炣燃科技3月10日讯（安迪）3月9日晚间消息反百度，百度（Nasdaq：BIDU）在香港联合交易所网站提交了初步招股文件（聆讯后资料集），并在招股文件中披露了公司业务可能面临的风险。

在风险因素中，百度提及，若百度未能或被认为未能遵守新颁布的《平台反垄断指南》及其他反垄断法律法规，或会导致政府调查或执法行动反百度、诉讼或对百度索赔，可能对百度的业务、财务状况及经营业绩造成不利影响。

据悉，2月7日，国家市场监管总局网站发布《国务院反垄断委员会关于平台经济领域的反垄断指南》（简称：《指南》），《指南》制止互联网平台的若干垄断行为，包括但不限于禁止具有市场支配地位的平台实施滥用市场支配地位的行为，例如利用大数据和算法对客户实行差异性交易价格及其他交易条件、迫使交易对手达成排他性协议、利用技术手段屏蔽竞争对手接口、店铺及商品搜索降权、捆绑销售服务或产品、强制收集非必要用户数据反百度。

百度在招股文件“近期发展”版块中披露，由于《指南》是新颁布，百度无法估计其对公司的业务、财务状况、经营业绩及前景的具体影响，也无法保证公司业务营运的所有方面均能遵守该法规及有关部门的规定。若有关部门对百度提出及裁定任何不合规行为，百度可能遭受罚款及其他处罚。

招股文件显示，百度曾在2021年1月，接到一份涉及一宗案件的正式立案通知书，要求其就该笔未申报交易是否构成未依法申报的经营者集中提供相关材料及说明。而在近期百度接到国家市场监管总局拟就该案件处以50万元人民币罚款的通知，百度未反对该拟处罚通知。在悉数支付罚款后，百度预计不会因该案件受到国家市场监管总局进一步处罚。

最近，李彦宏也在极力摆脱一个旧的百度。

3月2日，两会开幕前夕，他在《人民日报》发表署名文章，标题为《以融通创新助力高质量发展》。

文章中，李彦宏提到最多的是智慧交通、智慧医疗、智慧工厂、智能金融……似乎所有的行业都能变成了智慧的行业。

李彦宏也不忘表态：“从融通创新的引领力量来看，在相关领域拥有更多技术优势的大企业，理应以更大的担当作为，带动更多创新主体，支撑行业内的融通创新。”

这句话后，就是一段长长的广告，历数百度这些年试图打造的“新百度”：推出产业级深度学习平台飞桨；打造AI开放平台Apollo；加大人工智能人才的培养……

除了写文章，李彦宏在两会期间也充分利用了自己政协委员的身份，试图给外界塑造一个新的百度。

他今年提交了5份提案，涉及自动驾驶和智能交通、智慧养老进社区、互联网平台数据开放共享、人工智能教育体系建设、未成年人网络安全教育等。

在其中一份提案中，李彦宏呼吁，加快自动驾驶商用和智能交通普及，国家层面应该进一步加强政策创新，支持自动驾驶商用和智能交通普及。

他还建议，要加快推动智慧养老进社区，用科技让老年人的生活更简单更幸福。“在社区养老人力资源不足的现实情况下，智能音箱等智能设备既能便利老年人的生活……”

他还建议，进入移动互联网时代，电商、社交、资讯、餐饮、打车、教育、医疗等每个领域都涌现出大量的应用程序（APP）。每一个 APP 为了争夺用户，都会耗费大量人力、物力和资金来构建自己的信息内容，这些信息只在自己的 APP 内可见，只有注册用户才能使用。长此以往，移动互联网的信息和服务都被割裂在一个个应用程序中，每个 APP 都成为封闭的“信息孤岛”。

记者仔细阅读了李彦宏的提案，绝大多数建议都和百度自身业务有关，比如智能汽车、智能音箱、加强信息共享（有利于百度搜到更多更多内容）等。

之前有人质疑，作为代表或委员，要不要只为自己的企业或行业代言，从李彦宏的建议内容看，他是毫不避讳的。

李彦宏不仅在为一个“新百度”鼓与呼，也动作频频。

最近，李彦宏通过直接和间接方式持有百图生科40%股份，成为幕后掌舵人。百图生科自称是一家自主可控的生物计算平台。

此外，传言已久的百度造车似乎也落地了。最近百度和吉利合资筹建的集度汽车成立，百度方面持股55%，吉利方面45%。