12月4日上午中国绿线，泰国曼谷举行BTS绿线延长线开通仪式，由中车长客研制的崭新车辆正式亮相并将在新线运营。泰国总理巴育、曼谷市市长阿萨维、BTS（曼谷大众运输公共公司）董事长黄创山以及中车长客副总经理王锋等出席了仪式。

巴育在致辞中首先感谢各方为新线开通所做出的贡献，并在宣布新站启用后与现场嘉宾共同登上绿线新车试乘中国绿线。

BTS绿线延长线车辆采用A型不锈钢车体，并首次在海外应用中车长客自主研发的CW6600(D)型转向架中国绿线。整车设计满足欧洲最高标准，其中防撞和防火性能有着进一步的突破。车辆电气牵引系统首次采用完全电制动停车技术，不需要制动方式转化即可将速度降至为零，既增加了制动时乘客的舒适度，还能大大节约空气制动系统的检修维护成本。为适应曼谷高温高湿的气候条件，设计者还量身定制了高性能空调系统。

自2007年进入泰国市场以来，中车长客已累计为泰国提供164辆城市轨道车辆和115辆铁路客车，在泰国市民中享有良好的声誉。作为中车长客与BTS的第三次合作，此次新线开通将进一步巩固双方的合作关系，持续为曼谷市民提供方便快捷的出行方式。

（中国日报吉林记者站）

来源：中国日报网

中国到底有多少亿人？比印度多吗？

目前是中国比印度人口多，请看下面美国权威统计数据网站分析：

中国在2014年人口为13.9亿，印度为12.7亿，是不是很近了？但是因为中国采取了数十年的计划生育政策，即便现在开发二胎了，但中国的生育率也是世界前列的低数字，这就像开船，你踩刹车得很久才能停止，踩油门也得很久才能加速。印度则一如既往的走自己的路生自己的娃，让世界去见证奇迹。

文章显示，到2028年，印度将会光荣的超越中国荣登榜首啦，对印度来说终于有一项活动能得到冠军了。看下面这张表：

红线代表硬度，绿线代表中国人口，你看，红线在2028年压倒了中国。

不论这数据是怎么来的，但是可见的未来，硬度一定会成为世界第一的人口大国。这也是需要中国警惕的现象，因为印度就那么点地，还多山地，要养活那么多人谈何容易，所以，你懂的，该和中国争土地了吧。

iphone x绿线门有可能得到重视吗？你的中招了吗？

iPhone x绿线门事件的报道一直停留在2017年11月左右，也就是iPhone x上市之后不久，而且大多数是外国的消息，在国内并没有出现这样的情况。

所以，这样的消息并不排除是他人使用不当或者故意黑苹果。虽说iPhone这几年是一路往下，但是有黑也就说明苹果还是有价值的，从这一层面上来说，果粉们还是可以放心的。

至于出现在国内的所谓“绿线门”事件，很有可能还是使用不当，但是如果你是在保修期内，苹果还是有相应的保修机制的，所以不必太过担忧也不必非要和所谓的绿线门搞上关系。

北极的绿色极光究竟是怎么产生的？在哪些国家可以看到？

北极光的绿色极光究竟是怎么产生的？在那些国家可以看到？极光分为南极光和北极光。极光出现的地点，不仅仅只在北极圈内，南极圈内也有出现，即南北纬66.7度以上。不管北极光还是南极光，颜色都很绚丽多彩，不只是绿色，还有白色、黄色、蓝色、红色、紫色、粉色等等160余种色调。极光形状各异，有放射状、带状、幕状、弧状等等。

极光产生的原因：极光起源于距地球很远的太阳的影响，也是地球“放电”的过程。产生极光的因素有：太阳风暴、高能带电粒子、地球磁场、大气层、地球自转及极昼极夜现象的存在等。极光就是太阳活动加剧，太阳风暴中携带大量电粒子到达地球附近，与地球南北极上空大气中的原子和分子相互撞击所致，而产生了“电磁风暴”和“可见光”的天体现象，这就是所谓的“南北极光”产生的原因。

地球上能看到极光的国家并不多，一般分布在南极圈和北极圈附近的国。在北极圈附近能看到北极光的国家和地区有：冰岛、美国、加拿大、俄罗斯、瑞典、挪威、芬兰、丹麦及格陵兰岛等 。其中，美国的费尔班克斯是世界上能看到北极光世界最长的地区，一年内有200多天，称为“北极光首都”。而我国的黑龙江漠河地区也比较特殊，在我国冬季的时，偶尔也能看到漂亮的北极光出现。在南极圈附近能看到南极光的国家和地区有：阿根廷、澳大利亚、新西兰、智利、南非及南极大陆等。观测极光最好的时间是：冬季，而观测北极光最佳地点是：北欧地区的乡间空旷地带。但是无独有偶，冬季的北欧，在极昼的条件下，更容易看到北极光。是不是跟你们想想的完全不一样啊，以为只有夜间才会看到南极光，北极光呢？那种想法是错误的。

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