首先，自由客的大平台和指南者是一个平台生产出来的，比如发动机和变速箱，都是在同一个平台生产的，自由客同样也是全时主动四驱车，性能是很不错的，而且它会自己切换两驱和四驱两种模式，在城市道路开比较省油jeep自由客怎么样。有人说是白痴车，是因为他们不懂。道奇的酷威是跨界车，同时具有MPV和SUV的功能，但是它偏重与商务车。

其次，就说下日系车，如果安全性能的话肯定比不了美系车，但是性能还是比较不错，看你如何把握。

最后说下科帕奇，车子性能不是很好，五速手自一体，还有大的问题就是科帕奇的油耗相当的高的，至少要12L，这个是要考虑的。

总体来说自由客和指南者是不错的选择，性能和油耗，安全，都比较不错。

jeep自由客值得买吗？

自由客为克莱斯勒汽车公司JEEP品牌旗下最新款的车型，原名爱国者。于2011年7月底正式进入我国市场销售。自由客的外形就是一辆彻头彻尾的JEEP，从头到脚无处不在的JEEP经典元素仿佛久战得以凯旋的将军，散发出象征统治的王者气息。

JEEP自由客，双VVT 2.4升直列4缸发动机。对于一辆2.4排量的车，我觉得它挺省油的，在城里就11左右，高速可以跑到7-8之间，相当科学。而且同级独有的ERM电子防翻滚系统: 同级中唯一的更高级别安全配备(该系统只在更高级别SUV中配备), 可以自动监测行车状态, 当评估到可能发生翻滚状况时, 通过控制发动机扭矩, 车轮制动以及扭矩四轮分配优化来保持车辆稳定性。

还不错，值得考虑！

Jeep自由客怎么样值得买吗？

没有邀请，不请自来。利益相关:马上步入而立之年，现任奥迪A6L 30FSI车主，不社会，国有企业中层，略显油腻。为什么选A6L？这个命题我感觉我回答还是有资格的，上一辆车JEEP自由客，受够了周末必去修车的宿命，就换车了。各类车型一路选过来，感觉还是奥迪比较了解国人的消费需求，A6L各项指标都比较均衡，行政范是毋庸置疑，开起来比较轻盈，开这车也不会太激情，当然，想激情的时候也可以拉S档飚一段。再就是这个车可以创造价值，平时周末还能帮人娶个媳妇挣个油钱，现在一个月婚庆的收入可以满足油费和保养支出，就是年龄还不太到这车的目标客户群体平均年龄，有点当司机的感觉。重点是，这车不社会啊，我认识的车主们也不社会啊。

请问吉普自由客这款车性能怎么样？

首先，对于自由客车型动力系统和指南者是一样的，均是2.4L自然吸气发动机，功率125千瓦（170马力），配置CVT无级变速器，在动力输出上比较平滑。

其次，在驱动系统上，自由客是最大的亮点，自由客所搭载的Freedom Drive主动式全时四驱系统，是同级中至强的主动全时四驱，拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能。而在燃油经济性上，从售后维护信息反馈，综合油耗均在9.74升/百公里，如果拥堵路段较多的话，油耗可能会到11升左右，对于SUV车型来说也是可以接受的。而在维修保养上，北京4S店价格为，更换机油、机滤400元，如果更换三滤则将在800元左右。

jeep自由客和自由光哪个好？

1、指南者和自由客是同平台的车，机器和底盘变速箱都一样，外形不同。2、自由客属于紧凑型SUV，自由光属于中型SUV，尺寸比自由客大；发动机自由光先进些；变速箱自由光是ZF9速，自由客是6速；配置自由光高出自由客很多，高一个档次；四驱系统，自由光和自由客用的不一样，并且在顶配上还有后轴差速锁，越野能力高出自由客，尤其是3.2L自由光，越野性能可以和牧马人撒哈拉有一拼了。所以，自由光要比自由客售价高，档次也高不少。不过要真的是买3.2L自由光，不如加点钱上大切划算。。。