喷油嘴卡死有多种原因柴油车喷油嘴怎么调整时间，找到原因对症下药非常好解决！下面先说说卡死原因。

1.喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。

2.喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部高温过高而卡死。

3.出抽阀磨损造成喷油器停止喷油出现滴油现象，会发生卡死故障。

4.油质不清洁有杂质，导致喷曲器针阀偶件磨损，致使偶件关闭不严高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。

现在说喷油器卡死修理；

1.将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。

2.如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。

3.将清洗干净的针阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。

4.将卡死的喷油嘴放入柴油或者机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。