个人觉得吉利最具性价比的就是帝豪gl和gs吉利汽车销量前十，首先远景之类的基本要啥没啥，虽然价格不贵，但买了以后总感觉缺点啥，性能太低，而帝豪性价比可以，但帝豪比帝豪gl便宜不了多少，而且性能相对来说还是比较低，帝豪gl价格适中，性能适当，在吉利全面优惠的情况下，优惠下来性价比比帝豪高。帝豪gs虽然更贵一些，但国产车一般都是SUV比轿车贵，所以它的价格也还能理解，相对于远景的SUV来说性能价格比还是很不错的，只是由于SUV比较抢手，所以性价比略低于帝豪gl。

所以就平民买菜车来说，个人认为：

帝豪gl＞帝豪＞帝豪gs

至于缤瑞，其定位不同，所以终端优惠较少，性价比还略低于帝豪gs。而博瑞博越之流，定位更高一个档次，与之进行比较的就不是这些车了。

中国品牌轿车里谁做的最好？是吉利奇瑞，还是长安长城？

很多人都说销量大就是最好的，这简直是神逻辑，比如吉利销量比奔驰多的多就说明比奔驰好？我只知道吉利靠虚假宣传骗得销量，比如有人拆解了吉利帝豪gl拍了视频，视频显示帝豪gl发动机是vvt的，但吉利却宣传是dvvt的，这是明显的欺骗，而且是进气道直喷的不是缸内直喷的，这些都是20年前的老丰田发动机技术，这样证明了吉利确实是逆向老丰田的发动机，技术太老旧，底盘也是用的老丰田底盘，而且吉利发动机舱设计也比较差劲，发动机拆卸比较麻烦会造成维修成本太高，整体来说吉利汽车是老旧平台的产品。吉利控股收购沃尔沃股权误导国内消费者以为是用了沃尔沃技术，实际上当初收购沃尔沃时，沃尔沃明文规定吉利汽车不准用沃尔沃技术，只要是当时关注过收购事件的人都知道。吉利靠欺骗再加上收购著名汽车名品牌造成品牌效应打擦边球来忽悠国内不懂车的购车者，这种行为实在是无耻。吉利之所以在国内销量大是其抓住国内消费者不懂车只注重外观内饰把外观内饰做的漂亮，而在国外成熟的汽车市场吉利销量可谓惨淡，外国的汽车市场有百年历史，消费者购车经验和心理都很成熟，所以只有质量好性能稳定的车才能大卖，国内汽车市场只有短短的二三十年，汽车批量进入家庭更是只有短短的十几年，消费者没有多少购车经验，中国人的购车心理也不成熟，偏向于外观和内饰，懂车的没有多少，所以看国内销量并不能说明汽车品质，要拿到国际市场去比拼出来的销量才能说明汽车的好坏，以国际市场销量来看，奇瑞的销量是最大的，而且奇瑞的发动机都出口到美国和日本这些最发达的汽车市场，在巴西等一些发展中国家奇瑞汽车甚至比三菱一些日本车销量都高，奇瑞汽车也已经连续十几年出口量第一了，所以我认为国产车里要论品质和技术奇瑞是最好的，其他如长城、长安、比亚迪、等等一些车企都是在踏踏实实的做车，吉利是靠忽悠靠资本收购来提升自己的品牌，要论造车，没有自己的技术，吉利就不可能成长为中国车届的一个大品牌，靠忽悠靠欺骗靠打擦边球得来的销量只会是短暂的，终归是竞争不过拥有自主技术的车企。吉利资本收购或入股了沃尔沃、宝腾、奔驰等好几个著名汽车品牌，这个确实不一般，所以吉利玩资本收购玩得好倒不如踏实的去做资本生意，做收购搞投资，干实业我认为不是吉利所擅长的，而且战场拉的过大对吉利而言也不见得是件好事。

吉利汽车销量大跌：缺乏精品爆款。你怎么看？

客观来讲，吉利是近10年来发展最好的自主品牌车企之一。

从吉利近几年推出的车型来讲，无论是帝豪还是博越，以及领克，都堪称是细分市场的引领者。而且，吉利这些年所推出的新品，绝对是所有自主品牌当中是最多也是最快的。

销量下滑是整个汽车市场的共性现状，吉利在所有下滑的品牌当中，基本还算是保持最好的。

如果说吉利的销量下滑是缺乏市场爆品所带来的，本人并不赞同。整体市场的趋紧，绝对不是任何一个车企，或者是任何一个品牌能够独善其身的。

二月份吉利有两款轿车进入销量前十，吉利怎么样？

这几年国产汽车的进步是很大的，无论是SUV还是轿车都推出了很多优秀的车型，而作为国产一线品牌的吉利汽车，更是佳作连连。其旗下的远景系列、帝豪系列等车型都受到了广大车友的认可。

可以说吉利汽车是目前自主品牌中发展最快的车企之一，无论是收购沃尔沃还是入股奔驰母公司，吉利汽车都在谋求更大的发展。而你说的吉利汽车在二月份有两款轿车进入前十，我个人感觉这是很正常的现象，在2017年吉利汽车总销量高达120万辆，同比增长高达63%，是国产汽车销量增长最快的品牌。

吉利汽车不是已经崛起了嘛？是已经崛起了。我相信未来国产品牌会有更多像吉利一样的优秀品牌崛起，让国产汽车成为世界汽车的标杆。

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