没有最多私家车使用年限，只有更多，现在私家车法规上是不再有强制报废这么一说了，但仅仅是个说法，实际上中国依然很难有老爷车的存在。没有了硬性强制报废，但软性的限制措施会让你的私家车变成鸡肋，绝大多数人最后乖乖的就自己淘汰掉了。

比如现在国II排放的汽车最后一批的销售年份在2007年前后，距今也就11-12年，你当然可以继续拥有它，但你并不能像其他机动车一样正常的使用了，很多城市的市区都会对你说不，一旦污染严重了你上路就会被罚，税费、保险一分不能少，但使用率却越来越低，几乎没什么实用性可言了，等于就是花钱养着停墙根低下天天瞻仰用了。而且一些限购的城市你有车就没有再买车的资格了，除非你淘汰它，拿着牌照去买新车。

老车年审也是个坎儿，正常审验是很难通过的，如果连续三年不能审验通过就只能强制报废，但只要肯花钱车虫还是有办法帮你通过的，只不过养车成本就更高了。

那么在目前的这种状况下我们的车最多能开多少年呢？现在看实际也就在10年左右，而且会越来越短，国III的柴油车现在很多地方已经开始限制。一些人选择了电动汽车，但电动汽车带有电子产品的属性，就是没开坏就已经严重的过时已经没有多大继续使用的价值了，尤其现在电动汽车电池续航距离少的可怜，这造成了电动汽车的实际寿命比限制了的燃油车还短，私家车使用实际年限越来越短，换车越来越频繁的结果可以看出，这根本不是为了节能和环保。