刚入手昕锐一个月左右，当初也是在这两款车中纠结，最终选择了昕锐。昕锐和新爱丽舍空间表现和配置差不多，新爱丽舍轴距稍大，昕锐后备箱容积更有优势。选择昕锐的理由新爱丽舍怎么样：

1.省油。一哥们儿开的新爱丽舍，1.6L的，百公里8个油。昕锐1.6L车型百公里才6个多油。虽然差距不大，天天儿开，就显出钱了。买小车不就图经济实惠么，眼看油价天天张，这个还是要考虑的。

2. 操控。哥们儿曾吐槽，新爱丽舍入档不够平顺，1-2档有时挂不进去。1.6L车型起步有点绵软无力，让人心里不太舒服。行驶过程中，胎噪声音较大。昕锐起步和提速都很轻松，D档超车无压力；换挡也很平顺，开着十分舒服。方向盘低速灵巧、高速稳当，刹车表现也跟得上。最后还有一点，昕锐的优惠力度挺大的，我买的时候便宜了1万多大洋。本来是打算买1.6L前行版的，最后果断入手了1.6L创行版。

东风雪铁龙爱丽舍车的性能怎么样？

提起雪铁龙爱丽舍，应该很少有人不知道，这款曾为雪铁龙立下赫赫战功的车型，一直在家轿市场拥有很高的人气和知名度。也成为家喻户晓的“老三样”之一。

这一代爱丽舍上市至今也已有三年之久，按照正常的产品周期来讲，也确实到了中期改款的时候了。于是在今年的2月份，2017款爱丽舍上市了，并且遵循了大多车型改款的原则：加量不加价。性价比更为突出。接下来，我们就来看一看，2017款爱丽舍究竟有哪些提升吧？

外观采用最新家族式设计元素，前进气格栅、车标以及头灯采用了一体化设计，双人字车标巧妙地与镀铬饰条相融合，饰条又延伸至头灯内侧，构成一个和谐的整体。灯组光源虽然仍为卤素，但内部细节的用心设计使新车比老款车型看上去更显精致，整体看上去年轻了不少。

在车身侧面，新款爱丽舍的变化不引人注意但很实用。例如新车的双色设计后视镜集成了转向灯功能，全系标配铝合金轮圈以及前通风盘、后盘式制动器。此外，新车仍保留老款车型的车身尺寸，长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm。尾部部分，新款爱丽舍的变化同样不明显，不过到了夜间尾灯的点亮细节会露出一些端倪——灯组内部采用的“回”形灯带结构与雪铁龙C4世嘉、雪铁龙C6等车型保持一致。

内饰方面，新款爱丽舍仍保留了耳熟能详的内饰布局，虽然谈不上时尚，但也不落伍，装配工艺也在能够接受的范围内。另外，新款爱丽舍主要针对老车主们吐槽较多的几个细节进行了调整，例如换装了类似于C3-XR上样式独特的手刹，造型更加时尚。多媒体控制区域的旋钮功能由调频变成调节音量，门内饰板扶手材质和布局更人性化，此外，高配车型还配备了多功能方向盘。

在储物空间方面，新款爱丽舍的前排储物空间数量不少，多媒体上方设置有储物槽、下方设计了卡槽，此前用户抱怨良多的前排缺少的扶手箱也终于出现在新款低配车型上。新车后备厢储物空间值得肯定，并且后排座椅支持4/6比例拆分放倒，进一步提升储物能力。

动力方面，新款爱丽舍仍搭载老款车型所使用的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力（86kW）/6000rpm，峰值扭矩为150牛·米/4000rpm。传动系统方面，与发动机匹配的同样是5挡手动或6挡手自一体变速箱。

2017款爱丽舍在整体实力上没有发生质的改变，内饰选材用料、空间表现、动力系统仍然是爱丽舍车主们熟悉的样子。不过，外观设计上的变化让这款车不至于被同级别的时尚炫酷的新车型们抛开太远，而最让人感到欣慰的是，新款爱丽舍聆听了消费者的呼声，有针对性的提升了车内的配置和设计细节，给予消费者更人性化的用车体验。爱丽舍这员老将的市场表现一直比较稳定，此次改款升级对于带动爱丽舍车系的市场热度必然会有一定帮助。