导读：7月22日，贾跃亭创立的FaradayFuture(以下简称FF)和物业解决方案收购公司(纳斯达克代码：PSAC)落成.
近日，贾跃亭称法拉第未来将颠覆法拉利的消息引发网友热议。新闻详情如下：
7月22日，贾跃亭创立的FaradayFuture (FF)完成了与物业解决方案收购公司(NASDAQ: PSAC)的业务合并。交易完成后，公司估值约34亿美元(约人民币220亿元)，正式在纳斯达克挂牌上市，代码为“FFIE”。在经历了市场前近50%的最高涨幅后，FFIE。美股开盘上涨20%，但随后高开低走，最终收于13.98元，仅上涨1.45%。
贾跃亭“造车梦”的曲折
提起贾跃亭中的FaradayFuture (FF)，可谓命运多舛，非常幸运。
早在2014年，贾跃亭就斥资3亿美元造车。当时，贾跃亭与前特斯拉高管nic sampson、莲花中国高管聂天心共同在加州成立了一家名为——“乐视ENV Inc”的公司。当年夏天，公司正式更名为法拉第未来。FF成立第二年，乐视市值就达到了1505亿元的历史峰值。FF在美国有1000多名员工。在2017年1月的CES电子展上，贾跃亭完成了首款车型FF91的首次亮相，并在36小时内完成了6.4万次预约。然而，公司的资金链在2016年断裂。
之后，2017年，贾跃亭加入融创中国董事局主席孙宏斌。投资150亿元后，清理烂摊子依然困难。也是在2017年，贾跃亭去美国造车。随后，恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接收购智慧君公司45%股份，成为第一大股东。Smart King是香港时颖与原FF股东贾跃亭等的合资公司，贾跃亭全资拥有FF美国和FF香港。然而，许家印却因为控制权之争被“踢出局”。2019年10月，贾跃亭在美国申请个人破产重整。辞去前首席执行官一职的贾跃亭曾在FF担任首席产品和用户官(CPUO)。
截至2020年12月31日，FF累计亏损23.9亿美元。2019年和2020年，FF净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元。
幸运的是，他总能找到《白衣骑士》。除了融创中国和恒大，FF和吉利在今年1月开始合作，吉利提供了大量现金支持，并计划成立新公司。同时，FF还与珠海国资展开战略合作，成立了注册资本16亿元的汽车企业。
本次上市后，持有FF 20%股份的恒大汽车也成为赢家，连续几天一扫颓势，22日大涨20.3%。
第一个生产版本预计将于明年交付
造车的“曲折”梦想并没有浇灭贾跃亭的骄傲和野心。
“我们现阶段的目标是将这款车准时、高质量地交付给全球spire用户，从而颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌。”7月22日晚，贾跃亭公开表示，FF第一阶段的目标是实现全球尖顶市场第一。
他表示，FF 91 Futurist不仅是一款高性能EV，更是一款全能车、超级车载机器人和第三互联网生活空间。是全球智能电车领域唯一一款在产品和技术定位上比特斯拉Model X/s格子高出一个级别的产品。
7月16日，FF官方微博宣布，将于2021年9月21日在洛杉矶总部举办投资者日，展示全球唯一一款在产品技术定位上引领全行业的极致科技豪华新物种FF91，并安排试驾。后来其官网和App显示，FF91量产版已经正式开启预约，用户需要缴纳5万元定金，即可全额退款。根据各方消息，FF91要到2022年才会上市。
贾跃亭的自信在哪里？据了解，FF 91 Futurist拥有1050马力，百公里加速不到2.4秒，三电机电动矢量扭矩，双电机独立控制后轮，后轮转向。同时，FF 91 Futurist拥有副驾驶流媒体视频显示技术、后排智能互联网系统、车内视频会议系统、FFID人脸识别技术、多指盲控技术以及150度仰角的零重力座椅。
此外，2021年1月，贾跃亭的FF透露了新车计划：在2025年之前，总共将推出三款乘用车和一款电动卡车，它们都来自VPA平台。除了定位超豪华旗舰FF91，公司还将陆续推出FF81和FF71系列车型。其中，FF81定位于豪华中大型SUV级别，Telsa Model X、宝马X5、路虎揽胜Sport等车型定价5.9万至9.5万美元；FF71定位为入门级SUV，售价4.5-6.5万美元，与特斯拉Model Y、奔驰GLC、宝马X3等车型相当。
更值得一提的是，贾跃亭还有毕福康，在宝马工作了20年，担任集团副总裁，被誉为宝马i8之父。
FF Global CEO毕福康介绍，FF截至目前拥有880项全球专利，其中550项电动汽车核心技术已获授权，是目前唯一一家在技术上可以与特斯拉相提并论的企业，拥有以IAI(互联网、自动驾驶、人工智能)系统、三大动力系统、iVPA平台系统为核心的下一代互联网智能电动出行生态核心技术。
