导语：为什么目前地铁没有及时停车？一个地铁站的距离，成了数百人坐地铁车厢的生死考验。不幸的是，其中有12人是不幸的.
近日，郑州地铁5号线生死救援的消息引发网友热议。新闻详情如下：
目前地铁为什么没有及时停车？
一个地铁站的距离，成了数百人坐地铁车厢的生死考验。不幸的是，其中12人遇难，郑州地铁5号线沙口路站成了他们永远无法到达的目的地。
据河南气象官方微博消息，7月20日16:00-17:00郑州降雨达201.9毫米，降雨强度为历史罕见。其中，小时降水量和单日降水量均超过了郑州站1951年建站以来60年的历史记录。
7月20日晚，郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水。18时许，积水从入口线挡水墙涌出，进入正线段，导致郑州地铁5号线列车在滩庙街站、沙口路站隧道内停止运行。雨水涌入地铁隧道和5号线列车，乘客被困在列车车厢内。
之后，网上不断传出5号线列车的新闻和视频，车厢里的水淹没了胸腔甚至头部。
20时20分，被困乘客经历了长达数小时左右的惊心动魄时刻，车厢内水位最高时接近头部。20点30分，水位下降了十厘米左右。21时许，应急管理、公安、消防等救援人员到达现场，开始救援工作。
延迟关机指令
“车被淹了，我有点害怕，我们被困在沙口路和滩庙之间。”18时01分，一名地铁乘客通过朋友发来求救信息。从当时拍摄的视频来看，水刚开始涌入车厢，被困乘客的鞋子都湿透了。
“附近没有车站，我们出不去。”当时地铁停运，乘客被困在列车内。
透过玻璃，我们可以看到车厢外隧道里的水位在缓慢上升，车厢就像一艘慢慢向水底压来的船，水开始从门缝里进来。
18: 06，整个车厢充满了恐惧，有的乘客吓哭了。
18点10分，水已经到了小腿，列车长紧急提示，由于车头比较高，乘客开始向车头移动。
此时此刻，郑州地铁迟迟没有下达全网停运指令，此时，半节车厢已经被水浸泡。
18点12分，巨大的漂浮力已经将地铁倾斜。“结束了！”水位还在上涨，乘客们几乎绝望了。
18时51分，水已经淹没了车尾几辆车的车顶，车前的车水位已经到了座椅位置。
“我可能出不去了。”乘客们不顾一切，等待救援，并向朋友发出微弱的求救信号.
19时03分，车窗外的水到达颈部位置，乘客明显感觉到车内缺氧。
“你一定很开心。”说了这话后，网友“Siaxxy”再也联系不到地铁里的朋友了。
19时35分，河南交通广播记者肖培发来两条微博求助：“一切应急和灭火，请救救我们！我们被困在5号线隧道(滩庙-沙口路站)，请散开！车厢里的水到了箱子里！我不能再说话了，呼救吧！”
20点56分，“Siaxxy”发帖：“我朋友刚给我打电话！救援队已经在安排救援了！人们正在一个接一个地获救！水没有涨！”
21时许，被困地铁车厢几乎被淹。窗外的水位已经到了头顶，车内缺氧严重。每个人都在喘着气，有些人在发抖干呕。最让人担心的是，根据网上流传的信息，车里还有孩子、孕妇和老人。
“半个身子浸在水里，看见有水
被困时，有人试图砸碎车窗，但被其他乘客拦住。“窗户破了，一旦水进来，大家都没有逃生的希望。”
车厢里的水位在最高值停留了一段时间，大家看到水位不再上升，心情也有所好转。在水的作用下，车厢严重倾斜，高边最上面的小窗露出水面，人开始向高边移动。车内缺氧更严重。有人建议把这个小玻璃砸碎，很多人都同意。
有乘客表示，被困地铁到达滩庙站时，感觉不好，采取了紧急停车措施，但没过多久就开始继续前行。很快，公共汽车停下来，看到洪水来了。司机试图撤退到海滩寺站，但火车被锁在轨道上。
成功打破小窗后，车内缺氧情况有了明显改善。呼吸新鲜空气的被困者把他们的经历传递给了其他车里的人。大家几乎异口同声地喊道：“用灭火器砸窗户！”
至此，水位不再上升，人们松了一口气。这时，地铁上的工作人员打开了前车门，让每个人都拥有它
序撤离。
从网上流传的撤离视频看，有人还抱着孩子，隧道里的水流很急，而两侧较高的通道狭窄，只能容纳一人通过，像是独木桥。有些人主动放弃，被迫回到车厢里。工作人员再次将车门关闭并不断地联系地面，等待救援。
大概在21时许，车厢里的被困人员隔着窗户，看到了救援人员，被困近4个小时后，终于看到了生的希望，很多人激动地哭了。
大家开始从最前面的车厢向外疏散，先是孕妇，再是孩子，然后是女性，最后是男性……
这时的郑州犹如一片汪洋大海。谁也没有料到，这场“千年不遇”的大雨，几乎瞬间让整个城市瘫痪。
2021年7月20日，郑州遭遇持续强降雨。图为郑州火车站，旅客涉水前行。
郑州地铁“不方便回答的问题”
早在7月20日9时8分，郑州市气象台就陆续发布暴雨红色预警信号：预计未来3小时内，郑州市区及所辖六县(市)降水量将达100毫米以上。
据当地官方更早的气象预报，7月19日至22日，河南省仍将出现持续强降雨过程，局部降雨量可达200毫米至300毫米。全省已经有13座大中型水库超汛限水位，部分山区河道已发生山洪灾害。
按照《河南省水利厅水旱灾害防御应急预案》有关规定，经研究，河南省水利厅决定于7月19日12时起，启动水旱灾害防御IV级应急响应。
根据7月21日上午郑州市委宣传部对外发布的消息，郑州地铁共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤。
地铁作为地下的交通工具，大水漫灌时的危险性不言自明，但灾难来临，却没有及时做出停运的决定。对于这个问题，河南省委宣传部办公室工作人员向《中国慈善家》表示，现在各个部门都在做力所能及的事情，不清楚有关地铁为何没有及时停运的具体情况。
而对于记者的这个问题，郑州地铁公司答复称，“不便回答问题，高层昨晚在连夜开会商量，今天郑州地铁官方微博会发布情况说明”。
郑州轨道调度中心工作人员称，郑州移动、电信的手机信号基本都断了，联系不上领导，无法回答记者问题。
7月20日，河南强降雨持续，省会郑州16时至17时一个小时降水量达201.9mm，单小时降雨量超过日历史极值。傍晚下班时分，郑州市民暴雨中相互搀扶踏上回家路。
除郑州外，河南其他地区也遭遇暴雨天气。7月19日晚至20日，河南平顶山市鲁山县暴雨如注。鲁山县气象局雨情快报显示，该县所有乡镇出现暴雨至特大暴雨，全省降雨量前三名乡镇均在鲁山县，其中四棵树乡降水量已达401毫米，突破历史极值。
河南省应急管理厅数据显示，自7月16日至7月20日15时，强降水造成河南省郑州、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、焦作、三门峡、南阳、信阳、周口、驻马店和济源示范区等所辖31个县区140个乡镇28万余人受灾，紧急救援转移14680人;农作物受灾面积2万公顷，成灾面积3千公顷。
对此次强降水天气，河南省气象台首席预报员张宁总结了5个特点：持续时间长、累积雨量大、强降水范围广、强降水时段集中、具有极端性。7月17日开始，河南省西部、中西部地区连续四天出现大范围强降水天气，并且强降水仍将持续。全省共有4098个雨量站降水量超过50毫米，大于100毫米的有1923个，大于250毫米的有606个。
7月20日16时30分起，郑州市防汛抗旱指挥部已将防汛Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级。
据最新消息，汛情发生后，经请示中部战区批准，已调派解放军指战员730人。武警官兵1159人、车辆60余辆，消防救援队伍指战员6760人次、1383车次，民兵690人，冲锋舟35艘，其它各类抢险装备25784套参与抢险救援。
目前，救援工作仍在进行当中。
