长安CX20：一、外观：车身尺寸为3900mm×1710mm×1615mm，因为拥有CROSS风格，也使得它比同级车高出一些长安cx20怎么样。
CX20并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖，目前市面上的自主跨界车型选择余地并不多，CX20的加入无疑更加丰富了这个群体。
二、内饰：长安为了让CX20达到更好的品质，在内饰精细化方面也请日本工程师来协助操作，这招的确很见效，尽管中控台都是硬塑料材质，但可以看出在内饰的处理上很用心，不管配色还是接缝的细致程度都有所提高三：头部空间不错 储物空间丰富。
长安CX20作为一款全新产品，尽管它还有着一些不足，但带来的惊喜还是颇多的，无论从高度原创的车身设计，还是混搭的造型风格，再到进步明显的做工，都是令人印象深刻的地方，而且自主车型也开始注重在人性化方面的考虑，诸如带雨伞槽和抽屉（鞋盒）的储物空间就是体现人性化的方面之一。
保修方面整车3年6万公里。
外形和铃木的天语两厢很神似。
但就是发动机是铃木的G系列发动机，在铃木这款发动机属于即将淘汰的产品了，装配在羚羊和雨燕1.3车型上。
用1.3的发动机来拉这么大的车，恐怕有点儿吃力。
全系车型均搭载1.3L发动机，其最大功率为63kW，峰值扭矩110Nm。
而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱整体来讲还是有进步的，希望对你的购车会有帮助。
长安CX20满意度怎么样？
2014款款CX20的车身尺寸虽较现款车型长/宽/高分别增加了70mm/20mm/45mm，但整车质量并没有因尺寸的增加而增加，相反新款车型1060kg的整备质量比现款车型轻了40kg。得益于整车质量的减轻和重新调校的发动机，使得新车型百公里油耗仅需5.9L。 动力方面，新款CX20全面弃用老款的1.3L发动机，并采用一台1.4L发动机，最大输出功率74kW（101PS），最大扭矩135Nm，与之匹配的是5速手动变速箱或AMT变速箱。
我想买车，看上了长安CX20，这款车怎么样啊，好不好？
CX20外观大气时尚，外形很漂亮；整车造型硬朗，线条简洁，跨界风格突出。
内饰有较多硬塑料，但做工不错，接缝处缝合严实，给人感觉不显粗糙；配置很丰富，相当实用；但新车车内异味较明显。
空间基本够用，表现尚可。
驾驶员坐姿很高，视野非常开阔。
后备箱空间很大。
操控性不错，非常平稳，离合器行程适中，操作便利舒适；底盘高，通过性很好。
不过高速行车中发动机噪音略大。
动力一般，城市驾驶够用，油耗中规中矩。
还是不错的一款车，性价比挺高。
长安CX20怎么样？ 优点、缺点
新车评 网站上的 评测结论 我认为 比较中肯！转给你看 供参考。
长安 现款的发动机 应该是弱项！好像新发动机已经出来了，不知道什么时候全面装备！
性价比整体看来 还是不错的。比瑞麒可能好点，和炫丽、丘比特比的话，半斤八两，各有所长！
优点：
外形设计新颖，跨界特征明显，比同价位对手更个性；
内饰设计、用料及做工都达到同价位上佳水平；
转速超过3500转后有不错的动力表现，对于1.3L发动机来说较为难得；
底盘扎实，快速通过坑洼路面表现沉稳；
172mm的（空载）离地间距通过性好；
手动变速箱挡位清晰好用；
日常操控轻便，上手容易；
储物空间设计周到，全车共有7个杯架；
前排座椅包裹性好，后排座椅乘坐性佳；
尾厢空间足够大，后排4/6分割操作简单且率用率高；
行车电脑信息丰富（室外温度、百公里油耗、时间）；
百公里油耗理想，经过55km路段后行车电脑显示只有5.9L/100km。
缺点：
发动机高转噪音比较杂碎；
低转动力偏软绵，需要提高转速获取更佳动力；
离合器结合点高，不便于日常操作；
高速行驶风噪过大，影响乘坐舒适感；
备胎不是全尺寸常规轮胎
