俄罗斯空天军没有单发战机，不论是中型飞机米格-29，还是重型战机苏-27，不论是截击机米格-31，还是五代机苏-57，不论是战术轰炸机苏-34，还是他的前型苏-24，俄罗斯空天军战斗机全部都是双发保卫者4。

图为米格-29战斗机，他的气动布局和苏-27如出一辙保卫者4。

俄罗斯没有配备单发飞机，原因有很多，但是更主要的原因还是因为重视空天军的建设保卫者4。单发飞机对比双发飞机，在同样的技术水平下，作战能力要差很多，但是好处就是价格便宜。因此我们能看出，苏联时期构建空军时的财大气粗，从前线的米格-29到远程歼击机苏-27，在同一代战机的高低搭配中都使用了双发战机。

图为经典的苏-27“侧卫”战斗机，该气动设计的精髓被俄罗斯的五代机苏-57继承，继续使用。

俄罗斯的国土面积很大，要求战机具备更大的航程和更快的速度。比如说，美国的F-16战斗机，这是一种单发的四代战斗机，以其最新的改进型F-16C战斗机为例，他的最大飞行速度是2175千米/小时，相比而言，俄罗斯米格-29战斗机的最快速度就超过了2810千米/小时，飞行速度快有利于缩短抵达战区的时间，这对于作战范围较大的俄罗斯来说非常重要，毕竟国土面积大，一架飞机就要飞的远、飞的快，最好能顶两架用，拉大布置的密度，降低开销。

图为苏-57战斗机，他也是双发重型战机，对于俄罗斯而言，航程和速度非常重要。

同时，双发战斗机的加速、减速也更加敏捷。米格-29战斗机的机动性非常好，他使用了和苏-27战机差不多类似的气动布局，他们的气动都来自于同一个设计，不过苏-27随后进行了一些改动。苏联，或者说俄罗斯，一直在战机的电子设备上落后于西方，随着第四代战机时代的来临，这种电子设备的差距越来越明显，影响到空战能力的发挥。对此，俄罗斯采取的办法就是提高战机的机动性，米格-29战机也许无法在中距离取得对F-16的优势，但是格斗空战优势很大。

图为米格-35战斗机，是米格-28战机的深度改进型，但是不论怎么改，俄罗斯就是没有单发飞机。

再者，俄罗斯战机的使用条件更加严酷。苏联虽然是一个超级大国，但是也是一个国土面积十分广大的国家，无法保证在任何作战区域都有良好的维修工厂和作战机场，尤其在远东地区，基础设施就更加落后，城镇都不多。因此，对于战机的独立作战能力要求很高，确保较高的战备率。因此，俄罗斯战机全部使用双发，以便于在严酷环境中作战，毕竟一台发动机受损，还有一台可以确保飞机继续飞行，这一考虑类似于舰载机对双发的追求，是一个道理。

图为苏-34“鸭嘴兽”战术轰炸机，他的挂载能力极强，可以携带7枚KH-31导弹作战。

最后也是因为双发战机的挂载能力更强。俄罗斯的空天军虽然侧重于制空作战，但是在实际作战中，俄罗斯更多面对的是欧洲的国家，而非是强大的美国，在这个局面下，战斗机的纵深突破和对地支援能力就很重要了。俄罗斯是一个传统的陆地大国，其历史上作战方向一直集中在西部面向欧洲的区域，在那里，苏联的军队曾经以空地协同的大纵深作战方式横扫东欧，只达德国柏林，因此对于俄罗斯来说，如何发挥战机的多功能作战能力尤其重要。

图为俄罗斯较小的苏-25攻击机，就算是这么小的攻击机，也采用双发配置，这就是作战环境较为恶劣的原因了。

双发战机可以携带大量的弹药，比如说苏-34战斗机，在苏-27系战机的基础上稍作改进，就能成为战术轰炸机，可以携带多达7枚KH-31反舰导弹或者KH-59MK2巡航导弹，简直就是缩小版的图-22M3轰炸机，这些战术轰炸机在实战中扮演着火力大范围机动和纵深打击的任务，所以对于俄罗斯而言，战机的双发布局是最好的选择，反倒是单发飞机，航程段、速度慢，在俄罗斯这么大的国土面积下，很可能无法发挥出作战能力。