基本不可能，因为宁波和上海距离太近，属于作用重复宁波e都市。

中心城市的设立是为了以点带面、以中心辐射周边，而大半个长三角都处于上海市的辐射范围内，宁波也不例外宁波e都市。

宁波虽然经济繁荣度很高宁波e都市，民富程度也很高，不过城市虽强，中心城市却并不是以城市实力而设定的。不然也不可能连郑州都当选了，深圳、南京、杭州还在一边晾着。

当然结合华北、华中、西南三个区域同时拥有两个中心城市的情况来看，华东纵深如此之大、经济如此发达的大区可能也会有两个中心城市，只是下一个仍然出现在长三角的概率并不大，不然苏北和山东、浙南和福建都没有哪个城市能够覆盖。

所以这又降低了长三角出现第二中心城市的概率。哪怕真在长三角再选一个中心，那么宁波也要面临杭州、南京、苏州的竞争。相比于两个强省会城市，宁波胜算很低。广州力压深圳当中心就是个典型案例，深圳不论经济规模还是人均经济数据都完胜广州，但是无奈广州的综合实力更强，核心价值更突出，所以经济更为突出的深圳在竞争中败下阵来。

另外以我个人观点认为，宁波的实力与潜力已经毋庸置疑，显然已经走在全国最前列。加之地处长三角核心区，同时拥有海洋优势，在未来的发展当中不论受益区域经济还是发展局域经济，宁波都具备固有的优势与价值，没有必要太在意中心与否，像现在这样闷声发大财就很好。

宁波未来的城市定位和发展方向是什么？

　　宁波地处东南沿海，，简称甬，陆域总面积9816平方公里，全市包含600多座岛屿，计划单列市，世界第三大港口城市，位于长三角都市圈中心。2018年，宁波的地区生产总值跨入万亿级城市行列，这样的发展速度要远远快于周边的台州，嘉兴等地。

　　据了解，宁波从2001年以来，有过两次城市发展战略规划。

　　2001年，在宁波经济迅猛发展，城市化进程加速推进的背景之下，宁波制定了“做大经济总量、拉大城市框架”的战略方向。以产业和港口作为突破口，发展大都市产业圈，经济发展向多元化方向推进，港口经济继续稳固，服务业得到了快速发展，宁波大都市圈初步形成。

　　2010年，经过10年发展，宁波的发展又有了新的变化，经济社会大环境亟待转型，宁波的发展遭遇了瓶颈，经济增速放缓，作为港口的国际航运新形势也发生了变化。此时需要有一个新的战略出来引领宁波发展。“从量的扩张到质的提升”，这一战略应势提出。产业转型，继续大力发展服务业，营造服务业和工业并举的产业新格局;继续巩固港口，改造提升港口功能，发展贸易物流产业，提升全域发展空间，创造宜居宜业，高效发展的新型城市格局。

　　面对当前发展的新形势、新格局，2017年宁波又发布了《宁波 2049 城市发展战略》，确定了“谋发展、促幸福”的工作目标，整个战略是着眼未来，提出了“一枢纽、三中心、一家园”的定位，即链接国际的全球枢纽、开放包容的贸易中心、科技活力的创智中心、享誉亚太的文化中心、山海宜居的幸福家园。整个战略从产业、交通、城镇化、空间等多方面对宁波未来发展有了一个指向性作用。

　　同时，在2018年，《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020年)》发布，明确规划建设宁波杭州湾浙沪合作示范区，要将宁波杭州湾新区打造成浙江的“新浦东”。4月30日的《宁波日报》更是首次提出了前湾新区的概念，其要整合宁波杭州湾新区、慈溪产业新城、余姚工业园等平台。另外，总体规划中提及的“环杭州湾经济区”、“甬台温临港产业带”、“义甬舟开放大通道”，都跟宁波密切相关，这正是宁波迅速发展崛起的重大良机。

　　综上所述，宁波未来的发展方向让将以人为本，以港口为核心，产城融合，加强创新机制，构建宜居宜业城市，依托宁波—舟山港，发展空港和高铁，做成全球性门户;在基础设施、生态环境、城市功能、公共服务与保障上形成曾经效益，向全球化看齐;打造更多的第三空间，第一空间是居住、第二空间是就业，第三空间是公共空间，让城市品质再次有质的提升;城市生态不断加强，宁波临水而居，沿水系、湖泊打通城市的蓝网绿脉，打造更优质的生态环境;发挥区位优质，构建立体化交通网络，接轨国际;教育为先，吸引人才，建设高品质大学。总之，宁波的未来是要打造临海而居，面向全球的大都市圈，打造长三角都市圈南翼经济中心城市，中国东部特大交通枢纽，科技创新与智造新城，自由港贸易之城，国际知名文化旅游、宜居宜业之城。

我的回答即是这些，欢迎大家关注我的头条号“壹羊顿挫”，一起交流感兴趣的话题。