近年来新车险，国内经济飞速发展，不少家庭的生活都变得越来越好，而轿车也已经进入到家家户户，很多市民都拥有自己的私家车，据悉目前全国有近4亿车主，未来这一数字还有可能继续增长。不过，汽车也是一个高消费产品，不仅需要花油钱，而且还要买保险，买过车险的用户都知道车险不便宜，而且还有不同的种类，很容易挑花眼，此外这也让车险行业变得十分混乱，存在着经营粗放、手续费昂贵，竞争失序等一系列问题，不少消费者都颇有怨言。

对此新车险，中国银监会出手了，表示为了满足消费者的需求，更好地保护消费者权益，9月19日起，车险综合改革正式实施，有车的朋友们不妨多关注一下。

每次车险调整都备受关注，此次也不例外。据了解，这次改革主要是改良价格新车险、保障、服务等多个方面，并对交强险、商业车险将进行全方位改革，并拓宽车险保障内容，进一步提高交强险、商业车险的责任限额，拓展保障范围，为用户提供更好的服务。

此次改革，强险和商业车险的赔偿限额都有很大的提升，对消费者而言绝对是一大福音，具体的赔偿情况如下图所示

商业车险新条款中，过去需要消费者单独购买的附加险被纳入了车损险主险中。新商业车险明确规定，消费者购买车损险，即可获得涵盖以下7个保险责任：发动机涉水、玻璃单独破碎、盗抢、不计免赔率、无法找到第三方、指定修理厂和自燃，这些原先需要单独购买的，现在都无需额外投保。除了原有的一些附加险被放进了主险中，为了满足消费者全方位的保障需求，新商业保险也增加了一些其他的附加险。

那么，在保障增加、服务提升的情况下，保费是否会上升呢？

实际上，此次的车险综合改革是"加量不加价"，可以说是让利给消费者。

在此次的车险改革中，交强险引入区域浮动因子的费率系数，不同地区实施不同的浮动费率方案，以及商业车险的无赔款优待系数考虑赔付纪录的范围由前一年扩大到前三年等因素，都会一定程度上让车主的保费有所优惠。虽然部分车型可能因风险水平不同存在涨价的现象，但总体来说，保费整体呈现下降趋势，为车主带来了一定的福利。不知道对于此次车险综合改革，你有何看法？

车险综合改革正式启动 新保单今日上线

新华社上海9月19日电（上海证券报记者 韩宋辉）车险综合改革今日正式启航。18日晚间，中国银行保险信息技术管理有限公司（下称“中国银保信”）对车险业务系统进行了升级，从19日凌晨起，车险正式按照改革后的条款费率出新保单。

以众安在线今日上线的车险新保单为例，上海车主程女士的五座小轿车连续3年未发生理赔，上一年度也没有交通违法记录，在投保额度不变的情况下，车险新保单的保费价格会比以前便宜400多元。

“我们正在加紧做最后准备，晚上8点前，所有准备工作必须全部就绪。”一位财险公司人士昨日晚间透露，19日零点一过，所有财险公司在全国各地都将上线改革后的车险新保单，旧保单一律不能再出单。

“全行业所有准备工作基本到位。”一位知情人士表示，行业里大部分公司在产品、系统等方面都已准备妥当，确保19日上线车险新保单。

安盛天平首席定价官兼总精算师殷兆男在接受上海证券报记者采访时表示，该公司自6月初就着手此次改革的准备工作，总公司和各地分支机构同步进行，制定了贴合各个细分市场的车险战略和执行方案，通过培训、宣导和研讨会等方式理顺公司内部流程，满足公司每个细分市场客户的需求，为其提供最适合的保障方案。

“对于保险公司而言，此次改革将彻底改变车险业务的竞争逻辑。根据新的费率系数设定方案，车险价格在大幅下降的同时，预期赔付率会大幅提高，这将大幅压缩保险公司的手续费空间。因此，车险业务的竞争将从过去的手续费竞争转变为风险识别、精准定价的竞争。”业内人士表示。

殷兆男透露，安盛天平已经更新了全国风险定价模型，进一步优化了客户标签，并将持续提升公司差异化定价能力、产品创新能力、客户触达能力和理赔服务能力。例如，除了借助大数据进行定价和风险评估外，该公司还实现了核保、客服和理赔流程的自动化，通过提高效率来降低成本。

“保险公司不必担心车险综合改革会对综合成本率有多大影响，以前行业综合成本率在100%左右，预计改革后也会维持在同等水平。”上述知情人士分析，只是险企综合成本结构将发生变化，费用占比大幅压缩，赔付支出有所提高，险企利润空间整体不会出现大幅变化。从经营现金流的角度看，公司收取的保费少了，但费用支出也少了，公司沉淀的现金流不会出现大的变化。

对于消费者而言，车险新保单将有哪些变化？多家保险公司车险业务负责人表示，新保单的价格有所降低，车险价格与车主出行风险更加匹配更加合理。同时，消费者还将享受新保单保障范围扩大、保额提升的改革红利。（完）