关于花75万美元解释!

原标题:关于75万美元解释!

  对许多顶级亿万富翁来说,乘坐数百公里外的宇宙飞船进行一次激动人心的旅行不再是遥不可及的目标。

  然而,仍然有一些人希望去地球的最深处而不是漫游。

  最近,一家专门从事深海勘探的公司EYOS Expeditions宣布了一项新计划:公开招募三名游客,目标是前往马里亚纳海沟最底部的“挑战者深渊”,开始为期8天的深海之旅。

  当然,旅行费用也同样惊人。除了个人安全,费用只有最富有的人才能负担得起——你需要支付750,000美元才能获得一个地方。目前,探险队只开放了3个名额,报名将以先到先得的方式进行。

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  照片来自:美国有线电视新闻网

  探险计划于今年5月正式启动。出海需要半年时间,潜水到马里亚纳海沟是预定项目之一。首先,三名参加者将与其他技术人员和科学家一起作为“任务专家”乘坐“压力降”号前往北太平洋西部水域。这艘船将搭载一艘特殊的载人潜水器。

  团队完成后,探险队将再次换上潜水器,下降到马里亚纳海沟的底部,这是人类已知的最深的海洋。

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  图片来源:恩基杂志

  据报道,完成对“挑战者深渊”的探险需要14个小时。其中,前4个小时是潜水,接下来的4个小时用来探索周围环境,拍摄海沟底部的生态,用机械臂取回岩石和生物样本,最后在4个小时内完成漂浮程序。

  潜水探险将进行三次,而在没有潜水的休息时间,“任务专家”可以看电影、锻炼和有一个专门的酒吧放松。

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  目前,世界上只有不到4个人成功到达马里亚纳海沟的底部。为此,EYOS探险队的创始人罗布·麦卡勒姆也打趣道:

  在水下10,000米处,到访的人比在月球上的人少。

  根据记录,是科学家雅克·皮卡德首次挑战马里亚纳海沟。他和唐纳德·沃尔什在1960年驾驶潜艇,第一次成功潜入10916米,并停留了20分钟。然而,在接下来的半个世纪里,没有人去过这个地区。

  到2012年,詹姆斯·卡梅隆,一位著名的电影导演,成为第三个单人潜水器到达马里亚纳海沟底部的人,创下了深潜的新记录。

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  至于最后一个人,美国探险家维克托·维斯科沃在2019年完成了目前最深的深海潜水(约10928米),比1960年深16米。他也是世界上唯一两次造访挑战者深渊的人。

  有趣的是,这项招募富人去深海旅行的活动也赢得了维斯科沃自己公司卡拉丁的支持。该公司的命名灵感来自科幻小说《沙丘》中的一颗水星球,这显示了他对未知世界的迷恋。

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  照片来源:海洋杂志

  根据英国广播公司的报道,维斯科沃在探险圈也很出名:他是一名早期的登山者,曾攀登过七大洲的最高峰,也到过北极和南极,基本上走过了地球上大多数陡峭的地方。

  维斯科沃的另一个身份是一名退役的前海军军官,后来成为一名金融家。现年53岁的他经营着自己的私人股本公司,并在10家公司的董事会任职。户外探险是维斯科沃下班后的爱好,而他自己的工作让他在可支配资本方面拥有更大优势。

  2018年,维斯科沃开始对深海勘探感兴趣,并为地球五大洋的最深处制定了勘探计划,所有这些计划都是由维斯科沃单独资助的。

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  卡梅伦使用的潜水器只能容纳一个人。图片来源:NPR

  维斯科沃最初认为可以通过购买詹姆斯·卡梅隆以前坐过的潜艇来完成这项任务,但后来他发现六年前的技术太旧了,需要额外的资金来进行额外的升级。

  最后,维斯科沃决定拆掉,重新设计一个能容纳两个人的深海潜水器,它能透过窗户看到外面,并且有一个完整的机械臂。

  关键是它可以被重复使用,并且可以被连续浸没,而不是在一次潜水后被丢弃。

  在确认了这个想法后,维斯科夫成立了专门从事潜艇设计的特里顿公司,并花了3700万美元建造了一个钛金属制成的潜水舱。据《连线》报道,当时经验丰富的海卫一设计师受橄榄球和子弹头列车形状的启发,将潜水舱设计成椭圆形,而9厘米厚的钛金属舱使其能够承受10,000米水深的巨大压力。

  根据科学家的估计,马里亚纳海沟的深度高达1.2吨,压力超过1平方厘米。

  此外,潜水器内有两个座位、三个观察口和一个高清环绕摄像头,坐在里面的人可以直接看到外部情况。

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  图片来源:有线

  潜水器也将用于这次商业考察。由于设备足够先进,维斯科沃并不太担心安全。他说,只要参与者达到标准重量(不超过99公斤),他们就可以在接受相关训练后直接乘坐潜水器,无需长期的体能训练准备。

  然而,他还补充说,是否要在一个密封、狭窄和黑暗的球形驾驶舱里呆上几十个小时是参与者需要考虑的问题,毕竟,许多人在这样一个幽闭的环境中会感到心慌和焦虑。

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  第一次300米跳水是最不舒服的,你会感觉像坐了高速下行电梯。1000米后,周围将开始变得黑暗和异常安静。你可能会失去方向感,但你不会感觉到失重。

  维珍集团创始人、亿万富翁理查德·布兰森也影响了维斯科沃对深海的探索。事实上,布兰森在2011年宣布,他将设计一艘由碳纤维制成的单人潜艇,并将飞机尾部纳入其中,以进入地球五大洋的最深处。

  他认为这是“人类最后的重大挑战”。

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  然而,由于技术原因,布兰森的计划被迫在2014年终止,这只能刺激维斯科沃挑战的欲望。他认为去五大洋深处的困难是在“一次距离为0+的低地球轨道旅行”和“登陆火星”之间。当然,他最终也实现了自己的诺言。

  另一方面,目前人类对深海区域的了解非常有限。关于什么样的生物存在以及它们如何生存的实验和研究进展很少。维斯科沃还希望利用勘探活动来测试和验证尽可能深的区域,收集科学样本,并扩大人类对地球上最极端环境的认知。

  人类已经命名了月球上几乎每一个陨石坑,但是在地球上,海洋中6000米以下的面积中,只有不到20%获得了足够精确的测量数据。

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  根据外部提供的数据,2018年,美国国家航空航天局获得了40亿美元的勘探预算。但在同一年,美国国家海洋和大气管理局收到的海洋勘探和研究资金不到3650万美元。

  可以说,技术和资金的限制也间接地限制了深海研究的发展,许多试验只使用一些无人驾驶的机器来进行操作。

  但现在,随着技术的进步,越来越多的私营公司开始提供替代勘探机会。当富有冒险精神的人习惯了普通的名胜,他们愿意花费数百万甚至数千万美元去探索难以到达的自然风景。现在即使出去转0+圈也不难。

  也许很快,我们将探索海洋深处,并最终成为人类世界的一部分。

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发布日期:2021年05月26日 02:02:54  所属分类:网络营销
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