六千可以买到很多性价比高的车车，火鸟豪爵铃木钻豹，有好几个款式，HJ125K方灯黑机《5980元》与白机《6280元》，还有猪头导流罩的HJ125-K2(6480元）雅马哈暴龙。轻骑铃木的GS125也是性价比较高的一款车，动力强，提速快，耐用，与钻豹的发动机属于同一层次，都是铃木的合资小链车系，只是款式不如钻豹前卫好看，不过两款车选哪款都不会后悔。轻骑还有一款QS125-5(骏驰）也不错，是铃木针对中层车的需求所推出的，性能很好，价格圆灯鼓刹5980元，猪头碟刹6480元，建议买猪头。以上都属于小链发动机，楼主如果买顶杆机，国内的豪爵，本田，嘉陵，钱江，宗申都可以，看中哪款就下手，不用挑，毕竟咱国产125顶杆机技术已经成熟了。图片为豪爵，火鸟，铃木，劲龙，五羊，新大州本田

国产250以上排量摩托车究竟哪里比不上进口250以上摩托车？

以下观点从新编辑过雅马哈暴龙，因为国产车这几年质量越来越好，以前观点有失偏颇，但大体上本文没什么改动。

怎么说呢雅马哈暴龙，国产车太追求利润忽视品控，没有欧美的摩托车文化，没有德国人的一丝不苟，更没有小日本的精益求精。我很想抵制日货，但就摩托车来讲，买国产车有点儿给自己添堵。用国产车摩旅有些风险吧，当然，不是说国产车不能摩旅，什么车都可以，但是国产车很有可能毁了你的旅行。有骑黄龙600摩旅中国的，结果三分之一的时间全部用来修车，等配件，只要听说过的故障全部出了一遍。合资车比如雅马哈天剑王，我朋友两次进藏，我骑飞致250进藏，都是完美收官。有时候，在荒无人烟的大山里，手机没有信号，瓢泼大雨，连续摔车，一辆质量过硬的车能保命！我进贡山六十公里遇到塌方，暴雨，烂泥路炮弹坑，荒无人烟，飞致摔车三次，扶起来一打就着。如果车子出问题，简直就是死路一条。唉，国产车品控抓不起来，自主研发基础材料跟不上，所有人都对金钱充满欲望，根本没有兴趣研发，全是拿来主义，学得四不像。加上地方政府又是极度喜欢懒政，动不动就禁摩，摩托车企业怎么可能去潜心研发？看看水鸟，非双的电控，看看小日本一个车型从设计到定型，到上市，往往一用十几年还不落伍，国产车再不奋发图强那拿什么去比？一旦关税壁垒没有了，国产摩托，包括国产汽车全得倒闭。