世界距离这种针对网络空间的规范体制还有很长的路要走稳定空间，但全球网络空间稳定委员会已经协助推动了这一进程
图/Pixabay
文 | 约瑟夫·奈哈佛大学教授
11月稳定空间，在第二届巴黎和平论坛上，全球网络空间稳定委员会发布了有关如何提高总体网络稳定性框架的报告。
多年来，有许多呼声要求制定法律和规范来管理信息技术所造成的新国际不安全态势，最早可以追溯到20多年前俄罗斯在联合国提出建立一项有约束力条约的提案稳定空间。不幸的是，考虑到网络武器的性质以及技术的多变性，这样的条约无法进行核查。
相反，联合国成立了一个政府专家小组并于2013年和2015年制定了一套无约束力的规范。该小组未能在2017年发布报告，但其工作在成员数量扩大的情况下继续进行，同时联合国还设立了一个开放性工作组与其携手工作。此外联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯也成立了一个高级别小组，该小组发表了一份报告，或将在2020年呈交联合国进行更广泛的讨论。
全球网络空间稳定委员会将“网络稳定”定义为一种条件，在这种条件下，个人和机构可以对使用网络服务的能力怀有信心，可以相对和平地实施各类变更，并在避免事态升级的情况下解决紧张局势。这一稳定基于现有的国际法，而国际法也适用于网络空间。
但将具备约束力的国际法律条约作为下一步，还为时过早。对此，全球网络空间稳定委员会提出了八项规范，以弥补先前发布的各项原则中所存在的空缺，并侧重于涉及网络稳定的基础性技术问题。
第一，不得干扰互联网的公共性内核。威权国家和民主国家可能对言论自由或对在线内容的监管存在各自的看法，但可以同意不去染指域名系统等核心功能，因为没有这些功能，构成互联网的各个网络之间将无法实现可预期的互联。
第二，国家和非国家行为体不得支持旨在破坏实施选举的网络行动。尽管此规范并不能阻止所有干扰行为，但它在这些行为的技术特征方面设定了一些明确的界限。
第三，在可能严重损害网络空间稳定性的情况下，国家和非国家行为体不得篡改开发或生产中的商品和服务。那些不安全的供应链会对稳定性构成重大威胁。
第四，国家和非国家行为体不得将公共资源用作构建“僵尸网络”（基于他人计算机但在未经其知情或同意的情况下被指挥使用的网络机器人）。
第五，各国应建立一系列程序上透明的操作框架，以评估是否以及何时向公众披露信息系统或技术中的漏洞或缺陷，此类缺陷通常是网络武器的基础。秘密收集这些漏洞以备将来可能对所有人构成风险，而这种非法行为应迅速被披露和修补。
第六，网络空间稳定性所赖以实现的商品和服务的开发者和生产者应强调安全性，采取合理步骤以确保其软硬件产品不存在重大漏洞，在发现缺陷时实施补救，并对这一过程保持公开、透明。所有参与者都有责任共享相关漏洞信息，以帮助减少恶意网络活动。
第七，各国应制定包括法律和法规在内的适当措施，以确保网络的基本纯净性。
第八，非国家行为体不得参与进攻性网络行动，国家行为体应阻止此类活动或在发生时做出回应。这种有时被称为“黑回去”的私人网络联防队，可能会令事态升级并对网络稳定性构成重大威胁。过去各国曾宽容甚至在公共网络上支持这类个人行为，但随后都发现导致事态升级和不必要冲突的风险过高，而网络空间的稳定性也是如此。
仅这八项规范并不能确保网络空间的稳定性，但结合其他各方提出的规范、原则和信任构建措施，它们可以提供一个起点。从长远看，国家遵守行为规范是为了提高协调水平、应对不确定性、维护其声誉或应对内部压力。世界距离这种针对网络空间的规范体制还有很长的路要走，但全球网络空间稳定委员会已经协助推动了这一进程。
（Copyright: Project Syndicate, 2019；编辑：许瑶）
（本文首刊于2019年12月9日出版的《财经》杂志）
实拍马自达CX-5:外观动感 内饰精致 质量稳定 空间是软肋
马自达作为一个主打运动性的品牌，最近几年也在加紧布局SUV车型。由于国内消费者对于SUV车型超高的热情，让所有的品牌厂商都无法放弃，所以即便像马自达这样的品牌，也是接连推出了多款SUV车型。
而其中最具代表性的就要数马自达的CX-5了。与大多数SUV那种粗狂外表设计不同的是，马自达CX-5在设计上走的是时尚路线，内饰也是一种比较精致的风格，明显是为了迎合年轻消费者人群而来。今天小编就来到了4s店，看看这款车型表现到底如何。
外观方面，马自达CX-5采用了最新家族化的魂动设计理念，整体设计不仅运动感十足，同时时尚风格贯穿的也十分彻底。车头部分，亮黑色的蜂窝状中网很有运动气息，加上中网下方精致的U型镀铬装饰，非常有设计感。大灯的造型细长，灯组也采用了LED光源，照明效果十分出色。下包围采用了黑色的防擦条，体现出不错的跨界风格。
车身侧面，马自达CX-5的整体设计也比较有特点。首先是车头部分从侧面看上去几乎与地面垂直，非常有立体感。其次车身的线条处理的非常到位，丰富的线条让车身看上去有很强的时尚感。最后就是车身比例协调，有轿跑式SUV的美感。
车尾的设计比较圆润、饱满。尾灯的造型很有特点，点亮后有很高的辨识度，并且车尾的线条丰富，让车尾体现出不错的层次感。
来到车内，马自达CX-5精致、大气的内饰是给人的第一印象。三幅式的方向盘造型饱满，而且手感也不错，配合炮筒式的仪表盘，走的明显是运动车的风格。中控部分，马自达CX-5配置了7英寸的触控式中控屏，支持手机互联功能。而且内饰的做工、用料也非常到位，中控台采用了缝线工艺的软性材质包裹，手感比较细腻。但是CX-5的内饰并没有什么高科技配置，这点比竞品对手要差了不少。
空间方面，马自达CX-5只能用够用来形容。前排乘坐1.8米的乘客时，将座椅放到最低，驾驶者的头部空间在一拳左右，座椅的包裹性以及舒适性都不错。而保持座椅不变，后排如果也乘坐1.8米的乘客的话，腿部空间则比较局促，甚至有顶腿的现象，不过好在后排座椅的舒适性与前排差距不大，坐感还是比较不错的。
动力方面，马自达CX-5采用了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机的组合。其中2.0L发动机最大功率155马力，最大扭矩200牛·米，而2.5L发动机最大功率196马力，最大扭矩196牛·米。两款发动机均匹配的是6速手自一体变速箱。马自达也是市面上为数不多仍然采用自吸动力的车企，与很多厂家采用销量涡轮增压发动机相比，马自达的动力稳定性较好，而且平顺性和燃油经济性在同级别车型中也是较高的水平。
综合来看，作为一款主打年轻、时尚的SUV车型，马自达CX-5的表现还是非常不错的。外观设计动感，内饰造型运动，虽然科技感上略有不足，但是内饰细腻的做工弥补了这些，虽然车内后排空间略显不足，但是稳定的自吸动力是非常受消费者喜爱的。
