线圈负载称为感性负载，电容负载称为容性负载，纯电阻负载称为阻性负载。例如，电动机是电感性负载，电容器是电容性负载，电炉电阻丝，白炽灯，碘码头灯等是电阻性负载。

　　电气或电子行业中负载阻抗特性的定义可以分为纯电阻，电感和电容类型。称为阻性，感性和容性。

　　

　　直流电路中某些负载的特性是：

　　阻性负载：电流和电压之间的关系符合基本的欧洲法规I=U/R。

　　感性负载：电流可以流动，但是电流落后于电压，并且可以在电感中存储能量。

　　电容负载：它也可以阻止电流流动并将能量存储在电容器中。交流电路中某些类型的负载的特性如下：电阻负载：电流和电压相位相同。

　　感性负载：电流滞后于电压。

　　容性负载：电流先于电压。

　　1)感应无功功率

　　在通常由绕组和磁体组成的电气设备中，具有在交流电路中产生电气和磁性交变的能力。在能量转换过程中，一部分磁能仍恢复为电能，而一部分电流不消耗有功功率，即感应无功功率。在电感性负载电路中，电流使电压滞后角度Ψ。 cosΨ称为功率因数。

　　2)电容无功功率

　　电容器的两个极板之间会发生充电和放电，并且电容性电流不会消耗有功功率。该电流产生的功率称为容性无功功率。在容性负载电路中，电流将电压超前角度为Ψ。 cosΨ也称为功率因数。因此，容性无功功率可以抵消感性无功功率并提高功率因数。

　　3)无功补偿原理

　　在交流电路中，纯阻性负载电流IR与电压U同相，纯感性负载电流IL滞后于电压，而纯容性负载电流IC领先于电压。这意味着纯电感和纯电容之间的电流相位差允许它们彼此抵消。因此，当电源为负载供电时，由感性负载释放的能量由并联电容器存储。感性负载需要能量。能量然后由电容器释放。这样，可以局部解决感性负载所需的无功功率，可以减小负载与电源之间的能量交换规模，并且可以减小损耗。无功功率补偿的基本原理是连接带电容的设备。功率负载和感性功率负载并联在同一电路中，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量。当感性负载释放能量时，容性负载吸收能量，并且在两个负载之间交换能量。这样，可以从容性负载输出的无功功率中补偿由感性负载吸收的无功功率。这是无功补偿的基本原理。

　　有功功率：

　　在交流电路中，电阻器元件不可逆地转换(例如转换为热，光或机械能)的那部分功率称为有功功率。

　　无功功率：

　　在该电路中，由感应元件建立磁场所消耗的功率和由电容元件建立电场所消耗的功率被称为无功率。该功率是电源通过交流电进行的恒定能量转换，并且不消耗能量。

　　视在功率：

　　交流电可以提供的总功率称为视在功率，视在功率是VA单位的电压和电流的乘积，视在功率是交流电的容量。

　　阻性负载：

　　也就是说，如果与电源相比，负载电流和负载电压之间没有相位差，则负载是电阻性的(负载是白旗灯，电炉等)。仅通过电阻组件起作用的纯电阻负载称为电阻负载。

　　感性负载：

　　在正常情况下，带有电感参数的负载通常被认为是电感负载，以适应由于与电源的相位差而导致负载电流滞后于负载电压的特性(例如，负载是电动机，变压器等)，用外行人的术语来说，大功率设备，例如电动机，压缩机，继电器和荧光灯，都是使用电磁感应原理制成的。这种类型的产品需要更大的启动电流(大约3-7倍)超出启动时保持正常运行所需的时间。例如，在正常运行期间消耗约150瓦功率的冰箱可以具有超过1,000瓦的启动功率。另外，由于在电源接通和断开的瞬间电感性负载会产生电位电压，因此该电压的峰值比车辆的交流电源所能承受的电压值大得多，因此，可能会导致车辆。造成逆变器故障的瞬时过载会影响逆变器的寿命。因此，这样的设备对电源波形具有很高的要求。

　　容性负载：

　　电路中类似的电容器负载会由于相位差而导致负载电流超过负载电压(与电源相比)，从而降低了电路的功率因数。通常，将具有电容性参数的负载(即与电压滞后电流的特性相匹配的负载)视为容性负载。充电/放电期间电压不会突然变化。因此，相应的功率为负。相应的感性负载的功率因数为正。对于通用功率控制产品，如果未指定，则特定负载为视在功率或总容量功率。这包括有功功率和无功功率，但是在典型的感性负载描述中，输出通常是有功功率。例如，荧光灯，标为15-40瓦的荧光灯和镇流器的功耗约为8瓦。实际上，如果您正在考虑使用计时器和感应开关进行控制，则需要添加它。可以从给定的功率因数中计算出8瓦特的大小(特定产品的感应部分或无功功率)。电容电抗大于并联电路的电感电抗，并且该电路是电容性但电感性的。普通电器没有纯电感负载和纯电容负载。这两个负载没有做任何有用的工作。补偿电路中只能使用纯电感性负载或纯电容性负载。除了电阻性负载外，大多数负载都是电感性负载，因此在补偿过程中使用电容器进行补偿。因此，使用纯容性负载比使用纯感性负载更多。通常会加载电动机，变压器等，一些荧光灯是电容性负载。

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