雷克萨斯ES的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式整体设计。轮廓方面，雷克萨斯ES采用了雷克萨斯家族式车身线条，大嘴的风格非常的精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的腰线依旧是雷克萨斯独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出雷克萨斯ES的造型。新车车尾十分精致，有向后凸的趋势，十分俏皮，L型的后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。

　　

　　

　　整个饰板的装饰可以说豪华，极其简约。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得享受，操作灵活，还具备加热功能。仪表盘中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较方便，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对大气，能够把家人牢牢抓住。

　　

　　长宽高分别为4975×1866×1447mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷克萨斯ES300h 行政版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯ES的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　

　　雷克萨斯ES搭载了一台2.5发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩221Nm。2.5发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯ES的官方实测零百加速成绩为8.9S，在25-40万中大型车车型中排在7位。

　　雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、LED日间行车灯、后倒车雷达、侧安全气帘、方向盘加热、车道保持、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊等配置。

　　其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

　　为了更全面客观的了解雷克萨斯ES，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯ES的口碑词云，具体情况如下：