大家可能会发现，不管是在高原平原还是沿海地区，高速公路都被修成弯的，整体看上去是弯的，目光所及之处也是弯的，这是为什么？又有什么门道呢？

　　

　　首先是由于地理地貌的原因

　　

　　在我国一些高海拔地区，大大小小的山是主要的地貌组成物，所以在修高速的时候不得不避开大山和一些地面障碍物，并且现在技术发达遇到山脉河流之类的打通隧道不是难事，但成本太高。

　　另外，在平原地区修建高速的原则也是尽量靠近村庄城镇，但是不要横穿，一些关键通信设备，尽量选择避开原则，在人口稀少的地方还是能放宽一些标准的。

　　正是由于这个“宏观”原因，所以高速公路必须是整体看上去是弯的。

　　那在一些地方，有条件能建成直的，为什么不也都是弯弯曲曲的呢？

　　这个就是由于安全的原因了，根据交通心里学和驾驶心里考虑，高速公路直线长度过长，公路形式过于单调，环境缺乏变化，经常会导致驾驶员放松警惕，易引发车祸。

　　

　　并且长时间直线行驶容易造成驾驶员内心抗拒，内心趋向于快速通过路线，所以不自觉加快车速。

　　长时间白天行驶阳光直接照射非常容易造成炫目，夜晚行车也是非常容易造成灯光互相干扰增加了行车危险性。

　　在我们国家的《公路工程技术标准》一文中明确指出：一般直线路段的最大长度（m）应该控制在设计速度的20倍为宜。也就是说在限速100km/h的路段，做大直线距离不能超过2000米。

　　这个原因造成了我们目光所看到的高速公路也是弯曲的。

　　

　　最后，其实主要是为了安全考虑的，设计师把高速出口的位置都设计的十分弯曲，目的就是为了提高驾驶员的注意力及时减速。