首先继续说一下动力总成，CVT变速箱是车田C－HR行驶平顺性的最佳保障，在应对拥堵的城市路况时，它比那些双离合变速箱好用得多。这台CVT变速箱能够模拟出10个档位，也能模拟出At变速箱换挡的效果，但得于自身的特性问题，它能够提供给你的驾驶乐趣仍然很有限，确保行驶舒适性オ是它的主调。

　　变速箱采用“齿轮＋钢带”传动，两者可自动切換，而且切换的动作悄无声息，不会对行驶平顺性带来影响。NORMALE是最好用的驾驶模式。在这个驾驶模式下它的动力输出不会让人感到乏力，同时油耗也不会很高。

　　在ECO驾驶模式下它的动力响应会慢了半个拍子动力输出也比较屈，急性子用着会比较难受。在 SPORT驾驶模式下动力系统会变得更加积极，车子开起来更加爽快。 SPORTE驾驶模式变速箱手动换挡这样的组合可以让你获得一定的乐趣。

　　使用这三种驾驶模式实測出来的0－100km／h加速时间有一定的差距，＂ SPORT与＂ECO＂大概相差了0.6秒。扎实的底盘以及调校得当的悬架让它拥有了比较出众的高速行驶稳定性。一高速行驶时，它的转向手感足够扎实，在扎实的底盘配合下即便是以较高的速度过弯或变线超车，它的车身都能表现出较高的稳定性，能给驾驶者足够的信心。

　　它的车厢静谧性在该级别算是做得比较好的与主要竞争对手缤智对比，有比较明显的优势。只要使用的不是ECO模式它的动力都有较好的表现，能满足大多数人的使用需求了。如果想爽快点，那不妨切换到 SPORT模式，或将变速箱切入到手动＂換挡＂模式。