汽车的离合器的作用和使用如下离合器的使用：

1、方便汽车换挡：在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器离合器的使用。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，然后进行换档。

2、利于汽车起步：汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火离合器的使用。

如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，则可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

3、降低扭振冲击：汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

4、防止传动系统压力过大而损坏：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

开车时怎么控制好离合器？如何减少起步或上坡时熄火的情况发生？

首先，让我们来了解一下手动档离合器的结构和工作原理。

手动档汽车离合主要由离合踏板，压板，摩擦片等组成。起输出和切断发动机动力的作用，便于变速箱切换档位，输出合适的扭矩和转速，使汽车在不同路况和车速下保持正常行驶。

动力输出：松开踏板，摩擦盘在压板作用下紧贴发动机飞轮，通过摩擦力的作用将发动机的动力传递到变速箱。

动力切断：踩下踏板，分离轴承压下膜片弹簧，摩擦盘与飞轮脱开，发动机动力传递被切断。

在离合动力输出和动力切断之间还存在一个过渡阶段，我们称为“半离合”或“半联动”状态。

半离合时，离合压盘与飞轮盘贴合力不是很大，存在相对转动。起步时，若车轮阻力过大，则离合器的摩擦盘会出现“打滑”状态，对阻力起到缓冲的作用。而不至于直接将阻力传递给发动机，使发动机阻力过大而熄火。

这就是为什么在“半离合”状态下，发动机怠速运行不会熄火的原因。

所以，在开手动档时，只要我们熟练的掌握了该车的半离合点，就可做到顺畅自如的驾驶了。主要做好以下几点。

1、使用正确的踩离合姿势

踩离合时用脚掌前部，回位时膝盖向上抬。这样就可稳定的控制离合器各个行程，平稳起步而不熄火。这样反复练习，孰能生巧，就能快速的找到半离合点，实现快速起步而不熄火。

2、起步时平稳，慢抬离合至半离合点。

如果是平路或下坡起步，抬至半离合点时，车子就开始移动并完成起步了。

若是在陡坡，由于坡道阻力较大，此时半离合的动力还不能克服阻力完成起步。所以，需继续稳住离合，同时适当给油提高发动机转速（至1000转/分左右）和扭矩，当车子动起来后，再慢慢松开离合。

3、使用手刹辅助起步

若在陡坡起步时害怕会熄火，则可用手刹辅助来起步。具体操作如下：拉起手刹——抬至半离合——加油提高发动机转速至1000转/分左右——松手刹起步。

这样起步可有效防止倒遛和发动机熄火。

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