控制进气量，相当于控制负荷进而控制发动机的输出功率节气门的作用。

控制方面有二种：一种是机械拉线的，由油门踏板连接拉线再到节气门。、

另一种是电子节气门，由油门踏板的电子信号传输给发动机电脑，进而再由电脑控制节气门。

从这种意义上来说也可以讲为由油门踏板控制节气门。

电子油门与拉线油门时对应的 拉线式油门，为机械结构，反应迅猛，但是很难精准控制油耗和排放。电子油门通过电子系统，驱动电动机从而达到打开节气门的效果，并能有效减少油耗，控制排放，但是由于搭载了一系列计算芯片和电动机系统，导致油门反应不同程度的发生滞后现象。 总结电子油门：优点：有效减少油耗，控制排放 缺点：反应稍慢

汽车节气门在哪个位置啊？它的作用是什么啊？气门越多越好么？

节气门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置,位置应该这么说,空气从外部进入空气滤清器-进气软管-节气门-进气支管-汽缸盖-汽缸内.脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小,从而控制车速和转速.理论上可以单纯的说气门越多越好,进排气门多可以更充分的进气-压缩-作功-排气,现在汽车比较流行的是双顶置凸轮轴,每缸四气门,两个进气,两个排气,一只凸轮轴带动进气门,另一只凸轮轴带动排气门.但是现在的汽车涡轮增压装置的应用可以很好的提高汽车的行驶性能.

节气门在汽车中起到什么作用？

节气门的作用是控制进入发动机内的空气量，节气门被称为发动机的咽喉。油门踏板是控制节气门的，我们踩下油门踏板之后，并不是直接控制喷油量的，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加，ecu检测到空气量增加之后会多喷油，这样发动机的转速才会升高车子才会加速。节气门上有一些传感器，ecu可以通过这些传感器传来的数据来知道发动机的负荷。节气门是很重要的，如果没有节气门，那发动机是无法正常运行的。节气门在发动机的进气系统上，这个部件的结构比较简单，节气门上有一个翻板。节气门长时间使用会出现积碳现象，如果节气门积碳了，那会影响发动机的怠速稳定性，也会影响发动机进气。

节气门位置传感器的作用是什么？

节气门下面是节气门传感器（车辆不一样样子不一样）有些车辆的节气门传感器是在节气门内部的部件看不见，但大多数节气门传感器都是一个可变电阻形式的，当节气门开度有变化电阻值不一样。从而让电脑知道现在节气门的开度。

电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

节气门位置传感器的作用是检测节气门的开度及开度变化频率，并转变成电信号，输送给ECU，ECU根据TPS信号来判别发动机的工况，根据工况不同来对燃油喷射系统控制及其他辅助控制，