不买，坚决不买济南交警卖头盔。
一、虽然我有电动车，但我现在就不买头盔，我宁愿把电动车闲置几个月也不买头盔。现在的头盔价格被人炒得远远背离了价值，比猪肉、口罩还离谱。
人家猪肉好歹是紧缺资源，价格才上涨。
口罩虽然也涨，但口罩在疫情期间生产成本涨了不少，涨价也是合情合理的。
现在的头盔就是因为政策原因，根本不至于稀缺，石家庄的大街上这几天多出了许多不知道质量怎么样的头盔，根本看不出稀缺的样子。
现在厂家一定也在加班加点的生产，很多资本估计也在加紧进入头盔生产上来。
供应多了，自然价格就下来了。
二、网上的价格基本上就是100块钱左右虽然这价格不是买不起，但我不想买一个质量不知道怎么样的、没有明确标准的东西。
之前网上爆出了工地民工使用的跟纸一样的头盔，根本起不到任何防护作用。
我可不想，花高价买个残次品。
等国家把标准细化了，头盔合格了再买不迟。
你们觉得头盔会卖脱销吗？
相关研究统计数据表明，正确佩戴安全头盔的良好习惯能够将事故死亡风险降低60%至70%，在事故发生的一瞬间，安全头盔就可能是“救命头盔”。
自公安部交管局4月份部署“一盔一带”安全守护行动以来，在全国各地范围内均引起了强烈关注。诸多社交媒体也把目光对准了“一盔一带”。5月18日，早报多媒体联动，以《再热也得戴好！我市开展“一盔一带”安全守护行动》为题进行了报道。该报道一经刊登，众多市民纷纷通过微信平台留言、拨打早报24小时新闻热线咨询自己关心的问题。那么，我市市民对骑电动自行车戴头盔有何看法呢？市场对此又有何反映呢？交管部门对于骑电动车戴头盔是如何规定的？不戴头盔是否会被处罚呢？5月18日戴头盔者寥寥无几，在街头的“电动车大军”里，能看到戴上头盔的骑行车主少之又少，尤其现在天气越来越热，戴上头盔让骑行体验更加不“自由”。记者街头采访中了解到，不少电动车车主不戴头盔的主要原因有“太麻烦了”“太热了”“破坏了我好不容易整理的发型”“看着不好看”等。不过，安全的道路上没有近路可抄。在你嫌弃麻烦的同时，或许安全也被你拒之门外了。
来到市城区黄河路与大庆路交叉口。这里来往车辆和行人都非常多，尤其是上下班和学生放学的高峰期。据观察，在黄河路对向行驶的两侧，右转弯车道都设置在绿化带右侧，紧挨着非机动车道。当一些右转车辆来到路口准备右转时，却被前面等待过马路的骑电动车、电动三轮车的市民堵住了。而在15分钟内，该路口没有一辆电动车车主戴头盔。就在记者准备离开时，当红绿灯在显示绿灯车辆通行的时候，有几名本来在路边等待过马路没有戴头盔的电动车车主，看到路上没有车辆，就闯红灯通过斑马线。当还有三名骑车市民正在斑马线上通过时，一辆大巴车行驶过来，大巴车提前减速，在行驶至斑马线前紧急刹车，才避免了一场交通事故。
“之前没有戴头盔的习惯，我也没有关注过。而且，马路上除了外卖小哥和快递小哥骑车戴头盔，大部分市民都没有戴头盔。夏天戴头盔太热了，再戴着口罩骑车实在是难受。不过，我也理解戴头盔确实是为了自己好。当日11时30分许，又到了我市小学生的放学时间。在市第二实验小学附近的胜利路与丰乐街交叉口处，多名家长骑着电动车等待接孩子放学。记者看到，骑电动车戴头盔的家长寥寥无几。“不是说6月1日交警才开始查嘛，现在头盔还没来得及买呢。等周末了带着孩子去买头盔。”市民孟先生说。而戴着头盔接孩子放学的白女士则表示：“当时买电动车的时候商家送了两个头盔，骑车时便一直戴着了，也没有觉得不方便，反而给我增加了安全感。”
在市城区多个路口观察到，目前市城区内除了外卖小哥和快递小哥外，普通市民骑电动自行车戴头盔的情况相对较少，大部分市民对骑电动车自行车戴头盔的安全性还没有足够的重视。
商家：头盔卖到脱销
连日来，“买没买头盔”成了不少市民谈论的话题。随着“一盔一带”安全守护行动的宣传， 陆续有骑电动车的市民戴上了头盔。没有头盔的市民也都纷纷开始抢购。随之而来的，是市城区不少商铺头盔都涨价了。甚至有的商店则要预定，且不接受预付定金，因为头盔“一天一个价”，以到货时间价格为准。
来到了市城区黄河路与金堤路交叉口电动自行车售卖聚集地。“以前卖20元的头盔已经没有货了，还有很多来买头盔的市民正在等待。之前买电动车送的一些质量相对不好的头盔现在也已经卖脱销了。目前普通头盔的市场价格在50至150元不等。而且，包括我们家在内的很多店里已经没有头盔可卖了。目前，我们紧急调运的1000个头盔还在路上。”一家电动车代理商说。
多个商家表示，市民买头盔的主要原因是，近期交警开始查骑乘电动车不戴头盔的行为。有市民表示，“听说6月份不戴头盔还要罚款，如果一次罚款50元，还不如赶紧买一个头盔”。
据记者了解，目前市场上售卖的头盔主要是普通头盔及摩托车乘员头盔。市场上价格50~150元的头盔，在缓冲层厚薄程度、护目镜透光率及硬度、衬垫的面积大小及舒适度等方面均有差别。安全头盔是经过国家强制认证的，也就是通常说的3C认证。购买头盔时一定要检查头盔的合格证，要认清是否通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，查看是否通过3C认证。所以，市民在购买头盔时一定不要盲目跟风，在树立“不戴头盔不骑乘摩托车”“佩戴安全的头盔”安全意识的同时，也要注意查看头盔的质量。
交警：以教育引导、警告处罚为主
为什么要开展“一盔一带”安全守护行动呢？我市怎么部署和安排的呢？电动自行车骑乘人员未佩戴头盔又如何处罚呢？对此，记者进行了采访。
根据警方的调查统计，摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
我市在全市范围开展“一盔一带”安全守护行动，旨在进一步增强摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带的意识，预防和减少道路交通事故，减轻交通事故后果，减少交通事故死亡。
按照部署安排，5月1日至31日是集中开展主题宣传阶段，广泛宣传“一盔一带”的重要作用和使用常识，培养群众正确使用安全带、佩戴头盔的意识；6月1日至11月30日为劝导查纠阶段，坚持劝导提示与执法查纠相结合，坚持教育与处罚相结合，督促摩托车、电动自行车骑乘人员规范佩戴安全头盔，汽车驾乘人员规范使用安全带，助推养成安全习惯。
我市交管部门有关负责人告诉记者，行动期间，对电动自行车骑乘人员未佩戴安全头盔的，交警部门主要以教育引导、警告处罚为主，实行“以学促管、学罚结合”的电动自行车管理模式，提高电动自行车头盔佩戴率。
9月底前，各地要设立一批电动自行车宣传教育阵地，对高峰期易发拥堵路口，实行电动车“学罚结合”管理模式，通过观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，督促骑乘人员自觉遵法守规、佩戴头盔。
针对有市民提出的“骑乘电动自行车不佩戴头盔缺乏处罚依据”问题，该负责人说，现在相关法律法规没有明确的处罚规定，警方主要以纠正和教育为主。目前，亟需出台配套执法细则，积极推动地方立法，增加电动自行车骑乘人员应佩戴安全头盔规定，为常态长效治理提供法律依据。
提醒：安全头盔可能是“救命头盔”
警方提醒，头部是人体最为脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成颅脑损伤。在涉摩涉电交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。因此，正确佩戴安全头盔，头部受到的损伤便会降到最低，在意外发生时或许有保命的作用。在事故发生的一瞬间，安全头盔就可能是“救命头盔”。
河南省公安厅交警总队要求，各地交警部门要定期将执勤执法、事故调查过程中发现的不合格安全头盔、安全带、儿童安全座椅以及安全带插扣等违法生产销售信息通报市场监管等相关部门，并作为典型案例予以曝光警示。对假冒伪劣产品造成事故后果加重的，引导受害人向人民法院提起民事诉讼的，要求民事赔偿，并向事故受害者提供收集到的相关证据材料，推动严格倒查生产、销售、使用等环节责任。
此外，各地交警部门要严明纪律要求，严禁捆绑销售安全头盔，严禁交警辅警参与经营活动。公安交管部门民警辅警要带头佩戴安全头盔、使用安全带，自觉遵守交通安全法规。
