壹车热评很乐意为你回答这个问题荣威w5怎么样！
首先请回答壹车热评一个问题，说实话会被喷吗？其实喷就喷吧，反正壹车热评也听不见！
你选四驱，自然是考虑到它的越野性能，那么外观内饰这些，壹车热评就不啰嗦介绍了。
先来说说它的优点：
W5从设计之初就是以越野为考量的，它的车身采
用的是非承载结构，底盘是前双叉臂，后五连杆，专业的大梁式越野车底盘，这的车身设计在国产车甚至是合资车里也很不错。
W5的四驱采用的是分时四驱系统，这种系统具有低速分动箱，可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候，打开四驱模式，可以提供不错的扭矩。
虽然是为越野而生的，但W5的前后接近角和离去角却只有25.4和24.5度，满载时的离地间隙只有165mm，这样的数据和专业级越野车自然是没法比的，但应付一般的城市铺装路面还是搓搓有余。
对于一款非承载式的越野性车来说，W5的舒适性还是不错的。在路面状况较差时，会感觉轮胎的多余跳动比较明显，车内乘客会感觉比较舒适，因为不会有突然的震动感觉。
平心而论，荣威W5的越野性能在国产车里的确还算不错。这款车很适合那些平时经常开乡村路的朋友们，越野性能还算不错。后备箱空间也挺大，适合全家出游，装很多东西。
下面就该说些不足的地方了：
1、1.8T的涡轮增压发动机，看似参数应该很不错，但你这越野车的峰值扭矩怎么才只有215？这样的表现对应近2吨的车重，低速提速表现自然可想而知，说好听点叫动力够用吧。
2、W5的设计是越野性的，但它的轮胎却并不偏向越野性能，较浅的花纹使得实际越野能力比较一般，但对付一些乡村泥泞路面还凑合吧。所以，想要越野性能好，买车后就赶紧换轮胎吧。
3、由于W5的扭矩表现很一般，直接导致起步时就不会有多强的动力输出。虽然在超过80之后的动力表现还不错，但这时会发动机会变的比较暴躁。W5在爬坡时会表现的比较乏力，缺乏强力的动力输出。
4、虽然W5在高速行驶时的噪音控制还算不错，但对发动机的噪音控制还是不到位，为了让它尽量安静点，还是尽量慢慢给油吧。
5、虽然是大梁式越野底盘，但它的调教偏软，在转弯时，会感觉侧倾比较明显，这考验的就是车身的稳定性。
6、W5的转向比较轻，且指向比较模糊，在公路上高速驾驶时，会比较难以把控。但这样的设计在越野时又会发挥优势，所以就看你平时怎么开了。
7、近2吨的车身，配上1.8T的发动机，又是215的扭矩水平，如果非要你喷我，告诉我W5油耗很低，我咋就那么不信呢？
8、W5的四驱系统不适合在铺装路面上高速行驶，这是由于W5的四驱系统结构所致。它的四驱没有中央差速器，直接用的是分动箱。这种结构在转弯时，前后车轮的转数是有差距的。铺装路面摩擦大，扭力传递到分动箱时容易损伤分动箱。
荣威品牌一直是一个很模糊的存在，你说它是国产自主的，它却要给自己披上合资的外衣。荣威W5的四驱车型，指导价在19.98-22.18，虽然现在优惠力度很大，但你确定要买这个快二十万的车吗？
壹车热评建议你还是慎重购买，因为这款车的市场保有量真的很少。如果你非要买四驱，那壹车热评告诉你，20万左右的价位，可选择的车真的还有很多。
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