汽车销量高虽然不能证明质量一定好，但却能证明质量不会次汽车销量高的车怎么样。

叫好不一定叫座首先要说一下，质量好的车不一定卖得好，因为中国消费者还是感性层面占优，产品质量再好，产品本身没有打动消费者，亦或者定价和定位不合适，都有可能导致销量不佳。比如观致汽车，买这款车的人都一致叫好，然而销量却寥寥无几，观致卖不好，不是质量问题，而是定位问题。

叫座不一定质量好就跟很多电影烂片一样，票房好，不一定质量好。就以当年老款捷达为例吧，对外的口碑是皮实耐用，但实际上故障率非常高，买它的人都是误信了老口碑的新司机，老司机是不会买这台车的。

新车也是如此，目前风头正劲的荣威i6，月销量相当可观，宣传力度也很大。然而故障率依旧非常高，在质量投诉榜单TOP10中占了4席。只是营销做得好，人们也就忽视了质量，当然这些故障本身并没有严重不影响日常使用。

卖得好的质量一定不差虽然不能武断的说卖的好的质量一定好，但却可以非常肯定的说，卖得好的质量不差。为什么这么说呢，一方面是用户口碑，产品质量太差的话，谁也不是傻子，怎么会以身试水。如同当年的日系车，在美国遭遇的负面一样，虽然产品质量依旧领先，但在中国暴跌了好几年。

另一方面，卖得好也会增加生产批次，每一个批次都有质量改进的机会，而卖的差的，市场样本就不足，批次也少，无法及时发现和更正错误。从此以往，恶性循环。

买车，就一定要买销量高的车吗？

买车买销量高的车型其实是一种从众心理，口碑传播导致大家都买说明他质量好；销量高的车型在零配件方面货源更充足、价格也更实惠，比如早期的普桑、捷达，后来的轩逸、飞度等等，大家都是图个省心。但是现在的情况完全不同了，各大车企之间的技术差距越来越小，发动机、变速箱、底盘等核心部件的可靠性越来越高，我们就不需要去研究销量再决定买什么车型了。

就拿日系来说，除了丰田、本田、日产三大豪强，铃木汽车品质就非常好，虽然因为多方面因素不得不退出中国市场，但是其品质毋庸置疑，即便是现在买在售款车型，依然可以绝对放心。还有处境越发艰难的马自达，发动机技术全球领先，整车品控也相当出色，来自众多汽车平台的车主反馈，马自达多款车型车况良好，故障率极低，真的是值得考虑的品牌。

法系的标志、雪铁龙两大品牌，也是值得考虑的。标志在全球汽车低故障率排名当中位列第一，其底盘技术堪称一流，整车品控也享誉全球，但是和马自达、铃木一样经营策略出了问题，处境非常艰难。但是不可否认，法系汽车可靠性是非常出众的，家庭用车也是值得信赖。

除了上面提到的一些冷门品牌，还有很多类似情况，包括大众、日产、本田等也都存在个别冷门车型，但是销量并不代表其品质，在中国市场很多车企是为了利润而去迎合中国消费者，空间大、配置高、价格低，可能会形成爆款车。爆款车的问题也不在少数，而冷门车型也未必可靠性低，所以我们买车除了考虑走量车以外，更多的应该多了解多学习，不管他是不是爆款，只要质量优、故障率低，我觉得都是值得入手的。

国人买车好多说看销量，是不懂车还是跟风，真的差距还那么大？

国产车还是合资车？

其实之前大家都觉得国产车上不了台面，而且质量也没有保障。

不过，现在的国产车已经今非昔比了，就拿吉利车来说，现在的吉利控股集团不是已经收购了沃尔沃股份了？而且据说他们的生产线是沃尔沃的技术来操控的。

其实现在的国产车也已经不再是10年前的国产车了，它们生产的汽车可以说是“鸟枪换炮”了，无论是外形还是三大件，在同级别当中甚至都不输合资车了。

高配置，低价格这也是国产车的一个自定义了，同样的十几万的车型，国产车给您的车辆配置那一定是厚厚道道的，定速自巡航，自动倒车入库，前方障碍预警，这些技术配置就算在进口车中也很少能有配备的。

可能这就是大多数人选择国产车的原因吧，其实好多人说国产车的水军太多，吹捧的人无处不在，其实，我相信这里面不乏有这种人存在，但是，看看国产车的销量，应该也不全是水军的存在吧。

国人购买车型时，最主要看的应该是这款车的口碑了，在车行竞争特别激烈的当今，我相信国产车能够走到今天也是有一定的生存机制的。

相信国人在购买国产车时，也不是盲目的跟风，大多数都是在购车之前经过深思熟虑看过车测评以后才下的购车结论吧。

以上是我个人观点，谢谢！