现在有很多的散热方式和散热材料大功率led路灯。我在这给你分析下，希望能采纳。

第一。有外力散热，什么叫外力，就是说借助外力来进行散热，比如说在灯具上加电扇或者采用超导管，水冷，等等的，这个的优势在于散热主动了，效率有所提高，但是结构就变复杂了，成本就有所上升，再者那些散热设备的使用寿命一般不会太长，2年不到就基本上完蛋了。

第二。是自然散热，什么叫自然散热，就是靠灯具的自带的散热器来散热，现在市场上大多都是鳍片式散热片，这种的优势在于成本点，被动散热时间长。但是缺点在于散热十分的缓慢，远远达不到大功率的散热要求。使用寿命好点的才不到2年。不过最近市场上有种通孔式的散热灯具打破的传统的散热理念，增加了散热表面，让空气形成了对流。散热效果十分的显著。你要有兴趣探讨LED灯具技术可以留个联系。我是做技术的。希望给个采纳

太阳能LED路灯控制系统有无感应雾阴雨天的控制

太阳能LED路灯以太阳光为能源，白天充电晚上使用，无需复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。

太阳能LED路灯主要由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱 （内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；LED灯头光源采用单颗大功率LED（30W－100W）作为光源，运用独特的多颗芯片集成式单模组光源设计，选用进口高亮度芯片。

太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。

太阳能LED路灯在安装过程中要注意：

1)倾角设计

为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。

2)抗风设计

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。

无论太阳能灯具大小，一个性能良好的充电放电控制器是必不可少的。为了延长蓄电池的使用寿命，必须对它的充电放电条件加以限制，防止蓄电池过充电及深度充电。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿功能。同时太阳能控制器应兼有路灯控制功能，具有光控、时控功能，并应具有夜间自动切控负载功能，便于阴雨天延长路灯工作时间。

由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定，所以一般需要配置蓄电池系统才能工作。一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd蓄电池、Ni-H蓄电池。蓄电池容量的选择一般要遵循以下原则：首先在能满足夜晚照明的前提下，把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来，同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要，蓄电池过大，一方面蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命，同时造成浪费。蓄电池应与太阳能电池、用电负荷（路灯）相匹配。可用一种简单方法确定它们之间的关系。太阳能电池功率必须比负载功率高出4倍以上，系统才能正常工作。太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压20~30%，才能保证给蓄电池正常负电。蓄电池容量必须比负载日耗量高6倍以上为宜。

这个好像是亮度感应的，只要亮度降低到一定的时候，就会把灯点亮。不同公司做的不一样