我国手机常用的频段主要有CDMA手机占用的CDMA1X，800MHZ频段；GSM手机占用的900/1800/1900MHZ频段pcs是什么意思。
相关术语：
CDMA占用频段
CDMA 1X
CDMA 1X采用扩频速率为SR1，即指前向信道和反向信道均用码片速率1。
2288Mbit/s的单载波直接系列扩频方式。因此它可以方便地与IS-95（A/B）后向兼容，实现平滑过渡。由于CDMA 1X采用了反向相干解调、快速前向功控、发送分集、Turbo编码等新技术，其容量比IS-95大为提高。在相同条件下，对普通话音业务而言，容量大致为IS-95系统的两倍。
CDMA 1X网络可以作为话音业务的承载平台，也可以作为无线接入Internet分组数据承载平台，既可以为用户提供传统的话音业务，也可以为用户提供端对端分组传输模式的数据业务。
CDMA 800MHZ
联通在初建CDMA网络之时，正逢电信长城移交给联通，使联通轻松获得了800MHz频段上的双向10M频率资源，而这就使联通具有了宝贵的频率资源。
因此，联通就利用其在800MHZ频段上的资源建立了CDMA网络。
CDMA网络是由联通统一建设和运营，这一独家运营权所能带来的市场空间也是很明显的。有了CDMA网的支持，联通可以实现许多新的增值数据业务，由此可能会赢得更多CDMA用户。
GSM占用频段
我国GSM手机占用频段主要是900MHZ和1800MHZ。实质上1800MHZ也是由于手机用户数量的激增，造成了手机通信网络系统处于超负荷运转状态，最终导致了手机在通信时很容易出现类似于掉线、串音、话音质量不好、难以上网等故障现象。
为了解决这些故障现象，越来越多的手机运营商和生产商开始意识到解决这个问题的迫切性，并不断采取相关措施来进一步扩容手机网络系统，于是GSM1800Mhz便应运而生了，又被称为DCS1800（数字蜂窝系统），它的出现，使基于GSM900、1800的双频网络变为现实。
使用GSM900/GSM1800双频手机，用户可以在GSM900与GSM1800之间自由切换，可以有效地避免以往掉话，通话难和音质差等问题，较以前只使用GSM900网的通话更加方便。
为了能进一步扩大手机网络系统的运行容量，提高手机通信时的语音质量，最近在市场上又推出了一种“三频手机”。
所谓的“三频”就是包含3个工作频率，这三个工作频率就是GSM900Mhz、DCS1800Mhz以及PCS1900Mhz，依此类推，所谓的“三频手机”就是指手机可以同时接收GSM900M、DCS1800Mhz以及PCS1900Mhz这三个频率段的信号，从中做出选择，那一频段的的信号强，就选择那一基站的信号，如果一方接不通，可以自由转到别一个频段的信号上。
它实际上就是扩大了手机的接通率。在一些手机用户比较集中的地区，尤其合适使用三频手机，因为三频手机能够灵活地在GSM900、DCS1800和PCS1900之间进行切换，以便始终保持通话不断及通话质量。PCS1900兆网，是北美地区（美国、加拿大）及欧洲国家通信网络领域普遍使用的网段。
由于三频手机能同时工作在三个不同频率的网段之中，因此三频手机无疑具有这三种网络的特点。从技术角度而言，GSM1800因为频段高，使得信号穿透能力强，因此在高楼林立的复杂环境中能带来良好的通话质量和通信覆盖；而PCS1900频道，在北美地区（美国、加拿大）及欧洲地区有着良好的通信能力，这无疑为那些频繁来往于洲际间的人士提供了他们所需要的服务。
对于运营商而言，三频段网络的构筑，则彻底地缓解了GSM900所存在的频段与容量的问题，使得网络进一步优化，热点地区的话务量高峰得到有效缓解，接通率更高，从而使业务量大大提升。
对于用户而言，三频手机的出现对其影响将是最为深远的，同时又将是最实际的，因为使用三频手机，通过三频网络的漫游，掉话现象将大大减少，手机的应用将更加自由。
三频手机可以使用户自由地在五大洲120个国家进行通信。
请问外贸中4 pcs will be 3？
件数：PCS
箱数：CTNS
毛重：G。W。
净重：N。W。
尺码：CUFT
1)ORC （Origin Receive Charges） 本地收货费用（通常为141/20,269/40’）
（2)THC （Terminal Handling Charges) 码头操作费（RMB370（45)/20’,RMB560（68)/40’）
（3)BAF （Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费
（4)CAF （Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费（通常为基本海运费的?%)
（5)YAS （Yard Surcharges)码头附加费
（6)EPS （Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费
（7)DDC （Destination Delivery Charges) 目的港交货费 （适用美洲,美国东西岸收费不同)
（8)PSS （Peak Season Surcharges) 旺季附加费 （船公司的变相加价)
（9)PCS （Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费
（10)DOC （Document charges) 文件费
（11)O/F （Ocean Freight) 海运费
（12)B/L （Bill of Lading) 海运提单
（13）MB/L（Master Bill of Lading） 船东单
（14）MTD （Multimodal Transport Document） 多式联运单据
（15）L/C （Letter of Credit） 信用证
（16）C/O （Certificate of Origin） 产地证
（17）S/C （Sales Confirmation）销售确认书（Sales Contract） 销售合同
（18）S/O （Shipping Order）装货指示书
（19）W/T （Weight Ton）重量吨（即货物收费以重量计费）
（20）M/T （Measurement Ton）尺码吨（即货物收费以尺码计费）
（21）W/M（Weight or Measurement ton）即以重量吨或者尺码吨中从高收费
（22）CY （Container Yard） 集装箱（货柜）堆场
（23）FCL （Full Container Load） 整箱货
（24）LCL （Less than Container Load） 拼箱货（散货）
（25）CFS （Container Freight Station） 集装箱货运站
（26）TEU （Twenty-feet Equivalent Units） 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）
（27）A/W （All Water）全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
（28）MLB（Mini Land Bridge） 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
（29）NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier） 无船承运人
transport document 运输单据
Combined Transport Documents （CTD） 联合运输单据
shipping documents 装船单据
Bill of lading （B/L） 提单
On board B/L 已装船提单
Shipped B/L 已装船提单
received for Shipment B/L 备运提单
Direct B/L 直达提单
transhipment B/L 转船提单
Through B/L 联运提单
Clean B/L 清洁提单
Unclean B/L 或 Foul B/L 不清洁提单
Straight B/L 记名提单
Open B/L 不记名提单
Bearer B/L 不记名提单
Order B/L 指示提单
Long Form B/L 全式提单
Short Form B/L 简式提单
On Deck B/L 舱面提单
Stale B/L 过期提单
Ante Dated B/L 倒签提单
Advanced B/L 预借提单
Freight at Destination B/L 运费到付提单
Freight prepaid B/L 运费预付提单
30、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）
31、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）。
