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找兰博基尼爱马仕的资料? ??
－－根本就没有这车，都是网上吹出来的，所谓的爱马仕版只是兰博基尼LP 550－2的概念车（兰博基尼Concept 概念车） 兰博基尼S概念车 在2005年的日内瓦汽车展上Lamborghini推出的Concept S完美演绎了超级敞篷跑车的风采。而这款概念车也被认为是兰博基尼即将推出的Gallardo两门敞蓬车的原型。 Concept S虽以03年款Gallardo为基础，但整个造型设计灵感则完全启发自昔日经典的单座赛车，穿越时空以前卫不羁的新姿态重回世界。 以往单座跑车上并没有一般的前挡风玻璃，靠的是导流设计将气流引导越过驾驶者头部上方，Concept S遵循这项精神，将座舱划分为左右两单座区域。 左右座舱之间自然形成的空隙，成为气流导流槽，配合车底全新设计的空气动力造型，将车辆的迎面气流完美上下分流整合，可以在高速状态下实现比盖拉多更出色的稳定性。 座位后方也分别设有导流口导引气流通过马力强大的中置引擎提高散热效率。
兰博没有爱马仕版，网上所谓的爱马仕是【兰博基尼Concept S】概念车 度娘百科/view/1154068.htm
兰博基尼爱马仕的详细性能介绍
兰博基尼没有爱马仕版、只有范思哲版：
范思哲与兰博基尼借巴黎国际汽车展与庆祝米兰时装周的机会，推出全新VERSACE-Lamborghini Murciｅlago LP 640 跑车。兰博基尼的项目专员与范思哲的设计队伍紧密合作，将一部普通的Murciｅlago LP 640 型号改装成可塑性更高的车厢。 Versace LP640只生产了10部，起价50万美元。其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murcielago相比，Murcielago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。 动力上，搭载了与Murcielago LP640相同的6.5升V12发动机，最大功率为640马力/8000转，峰值扭矩660Nm，配备了有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱，从静止加速至100km/h只需惊人的3.4秒，最高速度不低于340km/h。 汽车的仪表板下方、车门、顶板、中央操纵台及座位均套上饰以范思哲的希腊回纹羊皮。特制的黑色轮辋、透明玻璃肋材构架引擎盖、以及备有连续变换系统的e-gear 自动齿轮箱。这辆车配以一系列人手制造的定制系列配饰，尊贵、优质的配件令驾驶者散发高尚优雅的气派。行李套装包括两个行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋。其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱。行李箱外附设一个镀钯黄铜行李卷标，上面刻有范思哲 “定制限量版”的字样。行李箱的白色缎质内里亦都绣有范思哲此标志。
兰博基尼爱马仕，这款车的真实身份是2005年在日内瓦车展上展出的概念车：兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵。它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车，并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车，并且只生产了1辆，现存于兰博基尼博物馆。在网络上，“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车，甚至有人声称其价格达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名。事实上，网络上的这些信息是错误的，属于网民的杜撰。兰博基尼（Lamborghini）是意大利顶级跑车制造商，爱马仕（Hermes）是法国奢侈品品牌，这两个品牌并未在Concept S这款概念车上有过合作。Concept S是由兰博基尼的设计师Luc Donckerwolke设计的，与法国奢侈品牌爱马仕完全没有关系。爱马仕曾与布加迪（Bugatti）合作推出过Bugatti Veyron Fbg Par Hermes车型，而兰博基尼则与范思哲（Versace）合作过Lamborghini Murcielago LP640 Versace车型。没有官方资料表明兰博基尼与爱马仕合作推出过某一款车型。3.8亿元的价格更是无中生有，这是一款概念车，没有量产，没有出售，仅仅是作为概念车展出，自然是不会有价格的。
