“9.5”代思域依然有着年轻俊朗的外表，当然，提速轻快本田新思域怎么样、操控灵敏才是它最大的卖点，纵然坚守第九代思域的动力系统，但这绝不代表本田不思进取，1.8L i-VTEC发动机搭配相当成熟的5速平行轴变速箱在运动性与燃油经济性上找到了很好的平衡点，其可靠性更是毋庸置疑。在操控上，双横臂式独立悬挂再加上本田的独特调校的确在舒适以及运动性上都有个相当高的水准，这点是很多同级别紧凑车型望尘莫及的。

优点：

1、看起来很运动

缺点：

1、其实不运动

第九代本田思域到底怎么样？ 我看中他省油了 。值得买吗

思域很不错，世界公认的自然进气的王者厂家，发动机技术很优异，i-VTEC技术，5速平行轴的变速器不是吹的。思域虽不是独立悬挂但底盘的调校绝对给力。油耗低也是本田车型的卖点，但是保养方面稍微比同级车高了那么点点。个人觉得还是值得的。

动力好和省油本来就是矛盾的，要省油就看广本锋范，或者大众的1.4T车型（后期保养更贵些）。

这个价位的508和昊锐你也可以看看思域不错，安全驾驶，不用过多被他们所说的铁皮薄等内容影响

别克君威和本田思域如何选择呢？

建议选择别克君威。配置上，在同样中低配车型的配置上，君威的配置要比思域丰富很多，其中别克调教的9AT变速箱，在动力反应和换挡逻辑方面都非常好，而且传动效率也比思域的CVT好很多，更高的档位数，除了带来燃油经济性的优化之外，行车平顺性表现也很优秀。

而在车身最直观的就是用料的使用了，同级别的配置上，君威的方向盘和座椅都是皮质的配置，而思域的话则需要去到更高的配置车型才配备。

别克君威造型设计

全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。

电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。

新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。

我觉得选择本田思域是比较好的，价格更低，而且动力更加充足。

本田新思域刚上市就停产，原因是什么？

本田在海外十月份推出新思域，英国工厂倒闭，转到日本工厂，日本没有生产计划。

一、思域在国外并不畅销。由于英国脱欧，本田在英国的工厂倒闭，转接到日本工厂。虽然首批改款卖得很好。但在手续办好之前，日本工厂没有打算生产的意思。在日本，本田思域销售量并不高。因为日本推崇他们国家特有的K-car。也是小型轻自动车。这种车型轻便占地面积小。在日本必须有属于自己的停车位，才可以买车。租个车位也是很贵的。K-car不需要任何手续，日本政府还有相应的政策。在国外，私欲并不是最畅销的车辆。

二、国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行，也让大家更为期待。国内的竞争非常激烈，国产思域也面临很大的竞争。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢。今年最新款搭载1.0T和1.5T小排量引擎，价格也会降低，多种配置和价格的选择为消费者提供了方便。国产思域也将换成亚太版造型。在外观视觉上为我们呈现崭新的一面。

海外进口虽然畅销，但工厂的倒闭，还是让我们感到震惊的。也会让本田思域的粉丝感到迷惑不解，也带有遗憾的。虽然今年不会再有进口思域。但我们仍对进口食欲充满期待。希望日本早点办好签约手续，恢复生产计划。让本田思域粉丝可以看到更好，更完美的车型。我国国产思域也在逐步努力，做到让我国消费者满意，对待国产思域还是为之期待的。