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为什么质量上乘售价坚挺的卡罗拉销量却没有那么好呢卡罗拉质量怎么样？我们今天就来聊聊这个问题。

卡罗拉面临的市场情况到底怎么样在前不久，卡罗拉刚刚完成了自身的改款换代，换上了全新TNGA架构的新卡罗拉看起来的产品力是非常不错的，不光外观内饰焕然一新，动力上面依旧有着1.2T以及双擎混动加持，而且这台全新卡罗拉还全系标配了L2级驾驶辅助系统，这在同级别车型当中也是绝无仅有的，以这么说，全新卡罗拉的产品力还是非常强的 。

但是这并不意味着全新卡罗拉就已经胜券在握了，如果我们在仔细看一下周边市场的话，我们就可以发现，目前的卡罗拉依旧是强敌在侧，无论是同样刚刚换代的同平台车型雷凌，还是日产刚刚换代的轩逸产品力都非常强悍，而之前已经完成换代的大众朗逸以及宝来等车型也对卡罗拉构成了不小的压力。总之，尽管卡罗拉自身的产品力变强了，但是其对手的产品力也丝毫不弱，因此未来卡罗拉面临的市场竞争还是非常大的。

卡罗拉为何销量不好了卡罗拉为何销量现在看起来不好呢？其实这个和产品力以及市场竞争都没什么关系，唯一的原因就是卡罗拉刚刚上市不久，新车刚刚上市的时候消费者总是习惯于观望一段时间再下手，同时新车刚刚上市的时候也并没有什么优惠，这对于越来越价格敏感的消费者来说是无法接受的，任何人的都钱都不是大风刮来的，尽管新卡罗拉产品力不错，但是这并不意味着大家就会按捺不住立刻入手。未来等优惠力度比较稳定的时候，新卡罗拉一定还是会像老款卡罗拉那样热销的。

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目前帝豪和卡罗拉看销量都不错，是不是质量都很好？

我个人一直觉得，如果说到汽车质量，或者是任何一件工业产品的质量，一定要一份为二地看待，一方面，要关注整体的品控和质量；另一方面，也不能忽视个体的质量问题。

就像我们买手机，可能整体来说，苹果系统要比安卓系统更加稳定，这个是整体的产品质量；但是我们也不能忽视，有可能存在某些批次的产品或者是个别的产品，会出现苹果系统不如安卓系统稳定的现象，这个是个体层面的质量问题。

我为什么要举这个例子呢，因为我想说的是，我们说一款车的质量好坏的时候，一定是站在整体的角度，而不是个体的角度，就拿帝豪和卡罗拉来说，如果我说帝豪质量好，绝对会有人跳出来说：“我买的帝豪存在各种各样的毛病，你说的都不对，你被充值了吧？”如果我说卡罗拉质量好，又绝对会有人跳出来说：“你崇洋媚外，不支持国产，现在国产车质量已经很好了，帝豪并不比卡罗拉差。”

所以，有很多时候，当你发表自己观点的时候，绝对会有人跳出来跟你唱反调，当然我也不能肯定我说的就是完全正确的，但是我是尽量地站在整体的角度来看待问题，而不是站在你一个个体的角度来看待问题。

所以，从整体来讲，卡罗拉的质量就是要比帝豪的质量好，甚至可以说，目前，合资品牌车型的质量就是要比国产品牌车型的质量要好。

那么对于车型质量，有没有比较客观的统计数据呢？我能够找到的是来自车质网的质量投诉，当然，这个网站的数据样本也不够全面，仅仅是作为一个参考。

上面这张图是吉利帝豪的质量投诉统计，可以看到，2016款车型的质量投诉最多，并且发动机、变速箱、离合器、转向系统等等，都会存在各种各样的问题，而到了2017款和2018款车型上，它的投诉数量发生了明显的减少。

而这张图反映的则是卡罗拉的质量投诉数据，相对来说，它的表现还算是比较均衡、可靠，像2018款车型的问题主要集中在车身附件以及电器方面，发动机以及变速箱也不可避免地会出现一些异响、顿挫的小问题。

所以，从整体来看，只要你稍微会点儿数学，就应该能够推断出：卡罗拉的质量比帝豪的质量好。这是我从这两张图表中得出的结论，如果你觉得这份数据不够严谨，那么抱歉，我只能告诉你，你从身边朋友口中得到的质量信息更加的不可靠。

OK，说到最后，欢迎大家理性讨论，不要忘记关注涡轮哦~~