李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎在国内的认知度极高天津港21款路虎揽胜创世加长，成功的男人就该买辆路虎让其高端形象深入人心，而揽胜则是路虎家族的旗舰车型，集舒适和越野于一身，到目前为止仍是很多人心目中的梦想之车。
5米2的揽胜也就是揽胜加长版，这款车相较于标轴揽胜车身侧面更加宽广霸气，威猛外漏，其加长的部分主要在后门，不过整体看起来却并没有违和感，浑然天成。
动力方面，低配搭载3.0t机械增压六缸发动机，最大功率280千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩7.8秒，加速感觉初段比较柔和，衔接的顺畅感很好，平滑没有突兀，更接近于自然吸气，深沉有后劲儿。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，配备了全时四驱系统，空气弹簧可调节悬挂的软硬以及高低，路虎的全地形反馈系统足以让它应付中等难度的复杂路况，在公路上行驶底盘如同被隔绝了一样，非常柔，几乎可以过滤掉一切大小的突兀，高级感不言而喻。
空间方面，揽胜加长轴距达到了3120mm,后排空旷至极，北京瘫葛优躺随便来，确实已经达到了近乎变态的程度。
内饰方面，中控台采用了上下双大屏设计，上屏可控制各种行车以及娱乐功能，下屏则用来调节空调座椅和驾驶模式选择，中央通道铺满了大量的木纹饰板，旋钮式换挡机构依旧很有逼格，确实很符合其百万级的身价。
售价方面，2019款揽胜3.0传世加长版裸车报价145.5万左右，全部落地再加购置税125431，车船税1920，强险950，上牌500，共合计161.76万左右。
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揽胜行政和卡宴应该选哪个？
我相信揽胜与卡宴之间的比较源自于品牌的纠结，抛开保时捷和路虎品牌孰高孰低，两款SUV从豪华设施到越野能力，再到空间使用功能性，都是揽胜行政版更胜一筹。
每一个男人的心目中都有一个“路虎”梦，包括我也不例外，不仅是因为它拥有着超强的脱困能力，能够在日常的出行中为我们带来更为安全的性能，更多的是它宽大的车身和较高的豪华品牌光环让很多人在出门谈生意的时候能够撑得起门面，并且是不少霸道总裁的最爱。
揽胜行政版定位于一款大型SUV，整车的售价区间为125.80万元到264.80万元，高昂的售价已经衬托出了它的身份。整车的车身尺寸为5000*2073*1869mm，并且加长版的车身长度已经一度的达到了5200mm，属于全尺寸SUV范畴。
在外观方面，家族式的前脸带来极为霸气的视觉效果，网状式的进气格栅与周围的镀铬饰条相结合，带来了十足的大气范，机盖上的LOGO字母标识也证明了它的身份，视觉上也让这款车增加了不少的逼格。下侧同样采用了熏黑的护板，让整体上看起来更加的富有运动气息。
车身的侧面，修长的车身已经带来了极为大气的视觉效果，熏黑的A柱和D柱，与悬浮式的车顶相结合，让整体上看起来更加的年轻动感，微微上扬的腰线也折射出了硬朗的效果，双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的视觉效果。尾部的造型，LOGO字母的标识与前脸相呼应，带来了很高的辨识度，粗壮的镀铬饰条进行了贯穿式的设计，双边双出的排气也在视觉上注入了大气的效果。
在内饰方面，该车主要以简洁的风格为主，全黑的内饰结合软包的材质带来了高档的效果，木纹饰板的拼接也让整体上有着更为豪华的氛围，镶嵌式的中控大屏和四幅式的方向盘都有着路虎的家族式风格。
动力方面，路虎揽胜搭载的是3.0T和5.0T三款涡轮增压发动机，其中低高功率版本的3.0T发动机最大输出功率分别可达340匹马力和381匹马力，而5.0T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达525匹马力，全系匹配的都是一款8档的手自一体变速箱。
