这是两款完全不同的车型，一个属于紧凑级三厢轿车，另外一个则属于紧凑级的SUV车型，如果您所生活的地区道路状况不是太好，需要购买通过性更好的车型，那么作为紧凑级SUV车型的比亚迪宋就会是非常不错的选择，并且性价比也非常高。 比亚迪汽车是最近这十年以来，发展势头最为良好的自主品牌之一。比亚迪汽车不单是在普通燃油车型领域起得了巨大的成功。同时，比亚迪汽车也是国内自主品牌在新能源汽车领域做的最好的车企，没有之一byd秦轿车型！最近几年，比亚迪开始大力的推动新能源汽车的发展，所取得的成就有目共睹。另外，比亚迪汽车将我国的朝代注册成为了旗下的车型名称！这有些类似于我军对于军舰的定级方式。非常具有我国的传统文化色彩。 而比亚迪宋，则是最近这几年以来比亚迪紧凑级SUV车型当中卖的最好的。其外形大气，高端，运用了众多的流行元素进行了设计，而第二代宋更是加入了目前比亚迪家族式的龙颜设计风格，侧面造型则基本保留了之前老款车型的悬浮式车顶设计，尾部则采用的是类似于比亚迪唐的贯穿式尾灯。而内饰部分也开始采用比亚迪第二代唐上所使用的风格，方向盘造型更加的运动，而中控彩色显示屏则显得科技感十足，并且也和比亚迪唐一样，这块显示屏也是可以旋转的。而在动力上，其他载的是1.5t涡轮增压发动机配合六速手动变速箱和六速双离合变速箱的动力组合，动力比较强劲，燃油经济性也还算可以。 比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱。比亚迪元采用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合。日常驾驶起来,感觉到也较为轻快,只是变速箱欠缺精致感,还是有些顿挫。
现在秦pfo顶配落地需要多少钱？
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上图就是比亚迪车型的优惠信息，包含了秦Pro，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1158↓11300。1158是对应车型指导价缩写，1158就是115800,115800就是秦Pro1.5T自动智联锋耀型指导价。↓11300就是优惠11300，我们用指导价115800－11300的优惠＝104500。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）
秦Pro顶配自动智联锋耀型裸车价为104500，下面我们计算落地：
裸车价： 104500
购置税： 8900
保险费： 5700（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 119220
秦Pro自动智联锋耀型落地价为119220，误差在800左右。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。
比亚迪秦pro燃油版怎么样？想入手不知道怎么样？
题主，你好！秦Pro是比亚迪第二代全新的紧凑型轿车，该车已于9月20日正式上市，目前燃油版的售价为7.98-11.58万元，那么这款车能否像比亚迪F3一样成为一款爆款产品呢，下面简单的分析一下这款车，供题主购车参考使用：
首先，从这款车的内外饰造型来看，这款车的确与比亚迪之前的轿车大不一样，无论是轿跑式的外观整体造型还是简洁的内饰设计风格以及整车的做工和用料等相对于现款的秦和速锐等车型都有明显的提高，因此称为全新的秦也不为过；尺寸方面，这款车车长4765mm，轴距2718mm，这样的尺寸无论是在自主品牌中还是在合资品牌中都有较大的优势，已经可以称得上是一款入门级的中级轿车的尺寸了，比核心竞品帝豪GL、全新逸动、名爵6等车型的尺寸都要大，另外相对朗逸PLUS、卡罗拉、轩逸等合资主力车型来说在尺寸上也有较大的优势，不过由于这款车采用了轿跑式的设计风格，第二排的头部空间表现却不如传统的三厢轿车那样宽敞，因此这款车针对的目标消费者应该是那些对车辆的外观造型特别感谢兴趣的年轻消费者群体，而以家用代步为主的中青年朋友们可能就只有看看了。
其次，动力总成方面，燃油版的秦Pro，采用了两款发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两款发动机其实也并不是全新的，1.5L发动机就是原来速锐上的那款，而1.5T发动机在比亚迪多款车型上都在运用，比如说比亚迪S6、宋、宋MAX等车型，变速箱方面，1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱，而1.5T匹配的是6挡双离合变速箱，当然这两款变速箱也是比亚迪旗下的老产品了，其性能和质量可以参考比亚迪旗下的其他车型。从这两款车的动力表现来看，1.5L发动机最大输出功率只有80kw，最大输出扭矩也只有145Nm，动力表现非常一般，甚至比不了竞争对手的三缸机的动力，而1.5T发动机的最大输出功率可达到113kw，最大输出扭矩可达到240Nm，这又超过很多家用轿车的动力，与名爵6这样的运动型轿车比较类似，不过油耗表现的话则要差一点，估计自动挡的油耗会在8.5L左右。因此从动力总成的搭配上来，比亚迪秦Pro似乎在争取两部分的用户，第一部分是以家用代步为主的经济性用户，另一部分则是追求动力性能的年轻消费群体。
行驶操控方面，由于这款车刚刚上市不久，目前还没有对这款车试乘试驾过，简单介绍一下这款车的底盘配置吧，首先，这款车全系采用的是扭力梁非独立悬架，与速锐的悬架结构比较类似，可以说是速锐悬架系统的升级和优化，在同级别的自主品牌中采用扭力梁的车型还是有很多的，像帝豪和帝豪GL等都是，不过这款车的新能源版本则采用的多连杆悬架，相对来说采用多连杆独立悬架更加跟得上市场的发展，另外这种悬架的调校也需要很高的技术水平，所有汽车品牌中对扭力梁悬架调校最好的还是要数标致雪铁龙了，即使比亚迪有汉斯这样的国际顶级调校专家也还是需要时间的积累的。另外手动版本的助力类型还是机械液压助力，这套助力转向系统都快过时了，比亚迪还在运用这套系统估计也是出于成本的考虑。因此就行驶操控的硬件来说配的很一般，动力总成也是老产品，关键就看这款车的底盘调校水平了。
配置方面，这款车的配置比较奇葩，好像搞不懂消费者想要什么一样，另外相对同级别的车型来说这款车的低配配置性价比很一般，高配配置又甩同级别车型一大截，配置梯度没有设计好。总的来看手动挡高配应该是主卖版型，售价为8.68万元的手动锋动型配备了前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车视频影像、电动天窗、无钥匙进入和启动系统、全液晶仪表、内置行车记录仪、真皮座椅、10寸中控彩色大屏、车联网、蓝牙手机互联、自动头灯、主驾车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜自动防眩目、自动空调等多项功能，这样的配置无论是在合资品牌还是在自主品牌中都是很有竞争力的，无论是实用性配置还是舒适性配置还是科技配置都一齐全部上了，估计厂家也是赔本赚吆喝。自动挡的话，预计售价为10.48万元的锋动版和10.98万元的锋享版是主销版型，价格上相对手动主销版型增加1.8万元，配置仅增加了定速巡航，并且还取消了行车记录仪、后排中央扶手和内后视镜自动防眩目等配置，即使发动机和变速箱全部提升，价格差异也不会超过1.5万元吧，那么简配又是什么意思呢，另外锋享版作为中高配在锋动的基础上增加了主动安全系统、自适应巡航、内置行车记录仪、主驾座椅电动调节、12.8寸中控彩色大屏以及内后视镜自动防炫目等配置，价格增加5000块钱，相对来说性价比要稍微好一点，那么消费者就很纠结了到底是选锋动版还是锋享版呢
最后，综合以上分析，比亚迪秦Pro这款车最大的亮点在于内外饰造型的焕然一新，另外还有尺寸空间的升级，至于动力总成则没有太多的变化，感觉像是新瓶装旧酒，行驶操控方面还有待考证，配置方面主要集中在中高配上，性价比非常突出，但自动挡和手动挡的配置也没有很好的区格，消费者在选择的时候可能比较迷糊，这里重点推荐的是手动锋动版和自动锋享版。
