阿特兹和思铂睿之争，创驰蓝天和地球梦之争——同为日系运动中级车，阿特兹和思铂睿正可谓棋逢对手，一个号称东瀛宝马黑科技缠身、一个是日系常青藤光环加成思铂睿怎么样。孰优孰劣，下文详解：

阿特兹.

前世今生：阿特兹也就是老马六的换代车型，要知道十年前老马六可是可以加入婚礼车队的车型，当年的马六活脱脱一个高富帅形象，再加上动感的外观和经典的红色着实为马自达圈了波粉。

常规解析：2017款阿特兹官方售价17.58—23.58万元，其中六款车型2.0L和2.5L排量各三款。发动机方面，创驰蓝天的高压缩比发动机在经济与动力方面达到更好的平衡，变速箱均为6档手自一体，底盘调教是传统的马自达风格、软硬适中对侧倾抑制较好。

亮点：说到亮点就不得不提阿特兹的外观，动感时尚极具侵略性、车头恰到好处的镀铬装饰和轿跑风格的车身曲线以及其经典的红色都可以迷倒一片外观党。当然阿特兹不仅要做一个长得帅的鲜肉还是一个有料的实力派选手。创驰蓝天技术，即将搭载的VGA矢量发动机都是科技宅的最爱。

缺点：首先空间问题，因为轿跑的外形所限所以不要奢求它会像普通的B级车那样的空间。其次是噪音问题，马自达一直做不好或者不认真去做NVH水平优化，导致了被人诟病噪声大。还有就是创驰蓝天的保养价格略高，这也跟它的压缩比有关，具体价格请咨询当地经销商。

小结：有着良好运动血统的阿特兹在外观、操控、油耗方面占得先机，但空间、噪音、后期费用问题也是存在的，这就导致了阿特兹的舆论两极分化严重。思铂睿

前世今生：思铂睿的老大哥就是大名鼎鼎的日系常青藤雅阁，雅阁的名号在中国代表着成熟和商务，但本田公司的战略是多生孩子好打架，所以才生出了运动版雅阁—思铂睿。

常规解析：2017款思铂睿官方售价：17.99—26.79万元，其中2.0L和2.4L自吸版本各两款剩余两款为混动车型。地球梦发动机同样充满黑科技，这台11年提出13年上市的发动机如今已经比较成熟，在节油方面表现出色。变速箱方面非常有意思，2.0L为CVT变速箱、2.4L为8档双离合变速箱（混动车型当然是E-CVT我们不提），这样的排布说明了要运动、要激情、要速度就要2.4L贵的那款。底盘调教要比雅阁运动但和阿特兹相比要逊色一些。

亮点：思铂睿的亮点更内涵，虽然外观同样拉风但惊艳程度不及阿特兹。地球梦发动机的加持让一款运动型中级车开出紧凑级的油耗难能可贵。带有混动车型，增加了选择的类型也更加环保。

缺点：同样的空间，当然空间是运动型中级车的通病，这一点和阿特兹五五开。噪声，噪声方面和雅阁比要差和阿特兹比要好一点。动力，2.0L+CVT的低配车型实在是说不过去它运动的风格，所以要激情的同学只好选择贵一点的2.4L车型。

小结：思铂睿前有阿特、CC这类强敌，后有自家胞兄雅阁的堵截，日子真可谓不好过。好在有本田和雅阁的光环加持，市场占有率广是雅阁的先天优势之一。总结：颜值这种东西太主观我们不考虑，在操控性、动力、价格方面阿特兹拔得头筹，但在混动车型、噪声、后期保养费用方面又是思铂睿在领先着。至于55开的空间和舒适性实在是不要难为这个价位的运动型中级车了。（要是小编选，小编选择阿特兹，因为。。。。。好看）最后：不管这两款车优劣，都无可否认它们是两款优秀的车型，也代表着日系两家不同企业的企业精神。将企业文化注入到产品中，让消费者感受到两家不同企业间的差别，说声佩服。当然最后决定买哪个还是要去当地4S店试过才知。

祝题主选到心仪的车型，祝各位万事如意，大吉大利。（拒绝喷子，小编不是什么日粉、卖国贼，就事论事而已，有些评论真是没法看。让我选B级车，我选博瑞好了— —）本文结束，谢谢。

大家觉得思铂睿怎么样？思铂睿和睿翼哪个好？

\"车辆的外观方面睿翼轿跑比较花哨，思铂睿较大气，在配置方面思铂睿的配置则更好一些，这使得在静态方面二者打成了平手。而在驾控上，二者则并没有分出胜负，谁好谁坏完全在于个人的喜好。

在细节方面，思铂睿则要更胜一筹，内饰做工还有极低的故障率，这一点跟小毛病极多的睿翼比起来就是相当优秀了。我认为汽车应该是人们代步的工具，给人们带来方便的，如果因为小毛病太多反而给车主来了麻烦那就不合算了，所以综合考虑，思铂睿的性价比更高！\"

睿翼更好，个人觉得