伊苏斯运河之所以重要新苏伊士运河，并不是运河工程本身有多么伟大，而是这条运河改变了全世界的地缘政治格局。不仅挽救了地中海沿岸，也削弱了好望角航线的重要性。
在历史上，地中海曾经是世界上海洋经济最发达的地方。但在大航海时代开始后，大量的船只从好望角航线与麦哲伦海峡航行，不再需要相对封闭的地中海航线。其结果自然是原本作为世界经济中心之一的东地中海与意大利，纷纷衰弱。而世界经济的主要驱动力，转移到了西北欧的大西洋沿岸。
这个历史进程从16世纪开始，一直到19世纪中期为止，整整持续了300年。近代西欧的崛起与新大陆的发展，包括西南非洲殖民地的开发，都与此有关。但苏伊士运河的出现，改不了一切。
苏伊士运河的概念，其实在近代早期就由意大利人提出。当时的意大利人，希望从后来挖开运河的地方，凿同一条水道。方便他们的船只从这里进入红海，然后深入印度洋。以此和控制好望角航线的葡萄牙人去一争高下。
但由于各种原因，这个计划没有被当时的马穆鲁克苏丹所认可。结果，在奥斯曼人占领埃及后，当地开始衰退。尤其是从16世纪后期到17世纪，地中海沿岸的经济比重已经被西北欧地区所迅速稀释。
19世纪，反而是法国人最早提出了苏伊士运河方案。原因也很简单，法国在大西洋沿岸的港口，很容易被英国海军在战时封锁。已经不期望在海战中完胜英军的他们，希望通过苏伊士运河，联通自己在印度洋和印度次大陆上的残余基地。也能够顺势向东开拓。
英国人当然不可能让法国人如愿。所以他们买下了苏伊士运河的全部股票，获得了运河的管理权。随后又将埃及至于自己的保护国地位，控制了这条黄金水道。这样一来，即便是法国人大力营建自己在地中海边的港口，也无济于事。英国人则顺势控制了直布罗陀、马耳他与塞浦路斯。三个地方正好位于地中海的西-中-东。英国人顺着这条航线，走苏伊士运河抵达阿拉伯半岛的亚丁湾，再向东抵达印度和马来亚。著名的“大英帝国生命线”就由此而来。如果没有苏伊士运河，一切都是免谈。
后来的历史上当中，关于苏伊士运河的争夺屡屡发生。比如第一次世界大战中的奥斯曼土耳其和德国，就希望从阿拉伯地区南下埃及，攻占苏伊士运河。英国人一面忙于保护运河，一面从印度调兵在奥斯曼控制下的巴士拉登陆，开辟了分散敌人火力的新战场。英国人也为此派出著名的劳伦斯，策动阿拉伯民族主义兴起，反抗奥斯曼人的统治。
二战中，著名的北非战役也是围绕着苏伊士运河展开的。法国的维希政府宣布停火后，大部分海军主力停泊在阿尔及尔沿海的港口。英国人也因为担心这支舰队威胁苏伊士运河，不惜向过去的盟友开火。
1956年，埃及民族主义领袖纳赛尔，宣布将苏伊士运河收归国有。英法两国还因此出兵埃及，掀起了苏伊士运河战争。而以色列人也趁机打了一场第二次中东战争。
即便是在21世纪，阿拉伯之春在埃及的巨大影响，最终被军方平息。背后也有苏伊士运河的重要因素存在。对于很多欧洲国家来说，这里就是他们影响东方地区的最大通道。这也是苏伊士运河改变埃及、改变地中海和整个世界的原因。
苏伊士运河的“世纪堵塞”，应该如何疏通？
苏伊士运河的“世纪堵塞”，已经堵了好多天，据说要堵上好几周，无论运河管理局还是那些被堵的货船，都只能望洋兴叹：“我太难了……”各国网友想了不少“办法”，本人在此提一个建议：苏伊士运河的“世纪堵塞”，请美国来疏通吧！
为啥要请美国来疏通苏伊士运河的“世纪堵塞”呢？理由有三个：
第一，美国是“世界警察”，哪里的事情都要管，为啥不管管苏伊士运河的“世纪堵塞”呢？也许，苏伊士运河的“世纪堵塞”与美国关系不大；也许，美国疏通苏伊士运河的“世纪堵塞”没有利益可捞：也许，美国疏通苏伊士运河的“世纪堵塞”还吃力不讨好。但是，美国既然是“世界警察”，就该管管世界上发生的所有事情。有句话说得好，有事找警察！也就是说，任何人遇到任何困难首先想到的就是警察，首先要找的就是警察。
第二，美国是世界老大，有风吹大坡、有事问大哥，美国这个老大哥怎么能见死不救呢？美国一直以世界大佬自诩，生怕别人超越他成为老大。既然美国对老大情有独钟，既然美国渴望长期当老大，那么，老大就要有老大的样子，就不能见利益就上、见困难就让。苏伊士运河的“世纪堵塞”遇到了巨大困难——截至3月27日，堵塞在运河的船只数量已达248艘，其余货船若要另寻出路只能绕道南非好望角，航程增加约1万公里，且需额外花费7百万兰特（约合300万人民币），老大哥美国该出手时怎么能够不出手呢？
第三，美国不能一再做坏事，还是应该做点好事。去年，美国流行“我无法呼吸”，美国暴发“黑人的命也是命”游行示威活动。无疑，“我无法呼吸”是美国做的一件坏事。其实，就在去年，美国做的坏事太多了：消极防控新冠疫情，目前已经造成50多万人死亡；不断甩锅有关国家和世卫组织，到处传播比新冠病毒还毒的“政治病毒”。美国不能一再做坏事，应该为世界做一点点好事：现在苏伊士运河遭遇“世纪堵塞”，美国无论如何都应该来疏通——有人出人、有钱出钱、有力出力。如果美国疏通了苏伊士运河的“世纪堵塞”，比一千次一万次拉拢盟友、讨好其他国家更有实际价值，更能提升美国的影响力和公信力。
