作为一名现役奔驰2014款GL400豪华版车主，我跟你最近纠结的问题一样，后来想明白了，很简单的道理，七座大型suv奔驰GL称霸了多少年成都车展完整视频？有多少技术积累了！宝马第一次做这个级别的SUV，你懂了吗？
然后，更理性的让你决定，我试驾了宝马X7两次，坐标深圳宝创。
第一次试驾：1. 宝马做了一辆最不像宝马（没有操控感）更像老款奔驰GL的大型SUV。舒适模式下，操控感很一般，不是宝马的感觉，开船感油然而生，方向指向性差。运动模式下，动力可以，但是总是觉得驾驭起来松垮。2. 内饰做工用料不错（根据看了此地无银和夏东评车海外试驾x7和新款GLS对比，奔驰在用料方面不如x7厚道，豪华感两车不相上下。用料和做工宝马更实在），设计语言我依然无法接受，感觉整体宝马感依然。座椅皮质比新款奔驰GLS品质好！仅限40顶配车型！3. 宝马x7六座车型应该是最好选择，第三排的豪华感和营造的氛围，以及实用性，超过奔驰最新款GLS。4.星空顶比奔驰牛逼。第一次试驾最终有了一些好感！但是仍然想等新款奔驰。因为当时加价15-20万。5.宝马x7外观我认为头比屁股好看太多，屁股类似国产山寨车屁股，头部很凶很帅，仅限M套装。
第二次试驾，雨天，这次试驾是为了体验更多x7呢功能和后排舒适性，坐了一圈，开了一圈。最终果断放弃，因为换了几个模式开，验证了第一次试驾的感受是真实的，确实宝马做的第一款大型SUV需要提高的地方还很多，失去了宝马的气质。此时加价已经只有5万，甚至有经销商说不加价了，我在想这么快？才两三个月，难道是因为GLS 2020马上上市的原因？宝马紧张了！而且平行进口的x7此时已经很便宜了！百万以下可以入门了！
GLS2020款今天第一次亮相成都车展，很想去看，看看实车如何，可惜太远。根据看遍国外国人团队评测和白人评测视频综合分析，这一代奔驰GLS提升了越野能力，据说操控有质的提升，甚至建议你去看下此地无银评测gls给出了这完全就是奔驰做了一款宝马SUV的评价！意思新款gls操控和提速非常震撼，这是他在先评测了x7然后开上gls对比后给出的评价！
我现在的决定是，等等gls实车到店，自己再看看做决定，但是我估计我选择奔驰gls的可能性更大一些，主要原因我觉得这个级别宝马还欠一些火候！
仅供参考，谢谢
新款别克威朗登场，满满的君越气质，全系换“芯”会成买点吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
全新别克威朗终于换代了，其实换代之前大家都有心理准备，这货绝对变成全系三缸发动机。别克正在从下到上全面普及三缸，先是别克英朗别克凯越试试水，等人们渐渐稍微接受之后又在别克GL6和别克昂科拉身上全系搭载三缸。如今别克威朗换代肯定也逃不过这两款三缸发动机。只不过全新别克威朗的售价简直是勇者可畏啊。1.0t售价15.29万起，顶配18.29万！看到这样的售价，忽然感觉前段时间上市的大众速腾简直是良心价。一个1.0t还是三缸发动机的车卖15万起步，感觉5万元的优惠都打不住，别克威朗要想卖的好，半价出售指日可待。
我们由内而外说一下新款威朗的改变。外观方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。前进气格栅上的两个飞翼式设计镀络条变得更大更长，一直延展到两侧大灯上。这样的好处是视觉感觉车头更宽更扁，营造出比较好的低趴感，运动气息十足。分体式大灯内部造型以及雾灯设计也有所改变，总体造型都比较时尚。
侧身线条变化不大，基本上延续老款双腰线的设计，整体比例也比较协调，2700mm的轴距也没有变，只是车身长度略有加长。尾部造型主要是中间镀络条的变化，同样是延展到两边大灯内部，视觉感受车体更宽，前后首尾呼应。依然采用双边共双出排气，不过排气的样式更加精致。
内饰方面和老款基本保持一致，跟外观相比就没有那么大的变化了，配置方面略微升级，毕竟发动机少了一个缸，指导价没变配置再不增加就有点说不过去了。整体内饰和后排座椅以及空间表现可以参照老款别克威朗，具体细节改变不是特别明显。
动力方面采用1.0t搭配六速手自一体变速箱，1.3t搭载CVT变速箱，都说变速箱是通用公司的短板，但目前来看，三缸发动机才是阻碍别克销量的最大短板。虽然这两款发动机表面数据都非常不错，而且通用对三缸发动机的抖动以及前段输出乏力特性进行了很好的优化，但很多老百姓就是不认账。别克要想调教它的用户，可能还需要很长时间。威朗采用全系三缸，其实上市之前大家是都能猜到的，但上市之后大部分人还是都想吐槽一下。别克威朗可能知道换三缸发动机会遭到大家的吐槽，所以本次更新换代也比较低调，并没有大张旗鼓的宣传，因为他可能知道，就算宣传也会适得其反。
以目前来看，别克威朗要想销量和老款一样，只能以价换量，而且要用巨大的优惠才能换取销量。三四万的优惠都不疼不痒，5万优惠只能算是起步，否则别克威朗绝对凉凉。就算这款车动力数据再好，三缸发动机在目前来看是他致命的一个弊端。就像一个人非常好，又体贴又温柔又懂事又能赚钱，但是他少了一个胳膊一样，这是硬伤。三缸的威朗已经如约而至，三缸君威、君越、昂科威还会离我们远吗？
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。说说你对全新威朗的看法，以及你认为全新威朗优惠多少钱才能和老款有一样的销量。
