说到司马仲达的死还要先说世人敬爱的孔明杜充怎么死的，孔明在五丈原被司马仲达活活气死。后人为孔明愤愤不平，就以此编撰了一个流言。据说孔明知道自己要死，就在死之前日夜用毒水浸泡兵书。因为他知道司马懿有个看书的小习惯，就是翻书的时候习惯用手沾嘴里的唾液。后人为诸葛亮抱不平，盛传这样一个谣言，同时也给死后的诸葛亮抹上了神秘的面纱。
诸葛亮死后距离司马懿的死十多年，司马懿的死于这个传言没有任何的关系。司马懿是病死的，虽然中途有无数人想要杀司马懿，但都被他一一化解。记得在司马懿只有二十多岁的那年，他同村的一个人想杀了司马懿。幸亏被司马懿的好友知道及时通知司马懿，司马懿才幸免于难。
曹操也想杀了司马懿，可是他司马懿太聪明太狡猾了。虽然有不甘于人之下的风骨，但是却处处隐晦、处处附和曹操，从而打消了曹操的疑虑。曹操在世之时，也只是把他搁置一边不于重用。
曹丕也防着司马懿，他把兵权交给司马懿用完之后就马上要回。从这里可以看出曹丕对他的堤防，曹操在世时就一直提醒曹丕小心司马懿，即便是临死前也这么说。曹丕谨记在心，可是谁想到曹丕在曹操死后的第六年就死了。曹丕死后，司马懿就大权在握了，从此再没有人可以左右他或者威胁他的生死，所以他是病死的。
司马懿墓
司马懿不愧为一个思虑周全之人，在他死前还特地交待子孙不要去拜祭他，他把自己埋得很深。司马懿的明智之举让他还安静地躺了一千多年，接下来为大家详细介绍司马懿墓。
不准给自己上坟，也不准告诉别人祖先的墓址。这就是古人的智慧，司马懿墓藏得深，他把自己埋得更加隐秘，能历经几千年而不被发现的墓绝无仅有的。活着的时候藏得深，死了把自己埋得更深。我不禁惊叹他的智慧。
据说他的墓是在一个不起眼的地方被发现的，而且还是一个农民下地的时候碰到地里硬物。农民不敢相信自己挖到古墓，但是挖到的石碑上面刻着手持战斧的武将栩栩如生，出于本能对文物的保护意识，农民几经考虑放弃了发死人财的想法，及时的把这个发现通知县里。
洛阳蔡庄这个墓的刚开始发现的石碑上的人物形象，被怀疑没有什么大的价值。但是随着挖掘的深入，墓的规模之宏大，毫不逊色于帝王墓。消息传出，由刚开始的几个专家发展到一群知名的考古专家都过来探究墓的主人是谁。
墓内有大量的防盗设施，这也是该墓历经千年没人敢盗的原因之一。墓中的陪葬品与墓碑上刻着的主人的名字一点都不匹配。至今仍未弄清为什么司马仲达中会被雕刻成这个武将的形象。武将跟文官的差别实在太大了，不过所幸的是墓完好，里面的文物也完好。
飞机坠毁后，人都是怎么死的？
在各种运输工具中，发生事故后的惨状应飞机排第一名之前看过一个视频，就是模拟飞机失事后高速坠落后结果会如何，飞行速度设定在时速300公里每小时，这是一般民用客机的飞行速度
一般来说，飞机在撞击地面时，飞机的着陆部分会受到猛烈攻击，尤其是前身部分会被剧烈压缩，在极速下降的时候，引力已经失去了作用，安全带对乘客来说可以说等于没有
在撞击时受到巨大冲击的影响，飞机里的乘客基本上都会在一瞬间死去，甚至极有可能在还没有落地的时候，乘客就已经缺氧窒息或者被浓烟熏的昏迷了
在撞击地面的时候，飞机上的各种物品这时候就是一件件收割生命的利器，在重力加速度的作用下，哪怕是一个书本都能致人死亡，一般来说做在后边储物较少的地方相对安全一点，这个安全值得是被东西砸的次数少一点，并不是说没有
所以一旦飞机失事，可以说的上是真正的九死一生，生存的几率只有1%，如果不是外部原因导致飞机失事的话，是飞机本身有故障的时候，飞行员选择放油并且有合适的着陆点，那么存活的几率相对来说会高一点，但是这种机会一般来说很少出现，一般的飞机失事基本上都是没有自救的机会了
简单说一下：飞机失事的几种死亡原因
一：首先就是最严重的空中解体其实很多失事的飞机在还没有落地的时候就已经成盒了，由于机体受损，压力骤然加大。这时机体承受不了巨大的压力会导致躯壳变形或者断裂，如果飞机是在空中解体的话，那么无疑就等于跳楼了，甚至可以说比跳楼更让人绝望，毕竟是在几千米的高空跳下来的
2002年的时候某航空的波音客机就在一万米的高空突然解体，飞机上走两百多个乘客，全都无一幸免，出事的原因也很简单，就是尾翼某块铁老化了承受不了压力，在飞行的时候脱落下来了，于是产生连锁反应，导致飞机直接在空中解体
二：瞬间的猛烈撞击失事的飞机在失控后，无法操控飞行速度，飞机以几百公里的航行时突然被降速到0，那么这是在重力的作用下，飞机会以非常快的速度撞击地面，在这样的情况下，即便是坚硬的飞机都会成一坨碎渣，更别说飞机里面的人了
在这样的撞击下，飞机里面的人基本上都是粉身碎骨的，内脏会被瞬间震碎，人也是在瞬间就没了意识的，基本上感觉不到痛苦，唯一的缺点就是很难有个全尸
前两年就发生过这样惨烈的事故，是非洲的某个航空公司，飞机上150多人全都遇难，在找到飞机时，发现飞机把地面撞出了一个大坑，飞机也是支离破碎，飞机里面的乘客没有一具尸体是完整的
三：浓烟烈火飞机着火也是一个很无奈的事，一般来说如果是机内着火并且火势不大的话，是还有机会挽救的，如果大火的话那就基本上九死一生了，基本上飞机上的灭火器撑不到飞机安全落地，而火一直灭不掉的话，那就回导致浓烟散不出去，在这样的一个封闭空间里，高温和浓烟会把人活活烫死和窒息而亡
二十年前就发生过这样的事，飞机是落地了，但是里面的人却没有一个活下来，瑞士的某个航空私自改装机内的娱乐系统，导致在飞行的时候发生了短路，从而造成失火，一开始机长还想扑灭火苗的，但是由于火势太大，导致机长在救火途中被浓烟熏得昏迷过去了，乘客也是晕的差不多了，没人开飞机，也没人救火，就这样飞机从一万多米的高空落了下来
四：落入茫茫大海，溺水窒息如果机长在发现飞机出了故障，却又没有安全的降落点时，这时机长一般情况下都会选择降落在大海里，这样最起码不会造成飞机瞬间解体，而且也可以水面来缓解压力
但是很多时候并非想象的那么美好，飞机在故障落入海里后，这时会有大量的水涌入机舱，由于水的张力作用下，会很难打开逃生口，所以机舱里的人大概率会被活活溺水身亡
在上世纪96年就发生过这样的事故，某航空公司的飞机在飞行的时候被劫匪劫持，劫匪要求机长去澳大利亚，但是由于燃油不够，最后飞机落在大海里
飞机在降落的时候没有调整好姿态，导致机舱进水，飞机里的乘客大多数都穿好了救生衣，但是由于舱门一时打不开，海水涌进来后，这些船了救生衣的乘客全都被海水顶到机舱的天花板了，就这样飞机里的大部分乘客都被溺水身亡了
五：重伤不治这这应该是最悲惨的了，本以为经历过暴风雨后终于等来了雨过天晴，却没想到是祸不单行，一般情况下飞机失事能存活下来都是非常幸运的，但是最终结局却让人心酸
有些飞机失事后，救助人员在找到飞机后却没有好好的照顾这些伤者，之前日本就发生过这样的事，当时一架客机在起飞没多久时就发生了尾翼爆炸，随后被迫降在山上，但是由于他们的拖延，导致在飞机失事后才找到出事点，让伤者没有得到很好的救助
一开始在飞机刚落地的时候大概还有一半的人存活，但是救助实在太慢了，整整十五个小时才找到飞机降落的地方，拖延的结果造成了机舱总共520人只有四个人活着，所以有时候能安全落地也别太高兴，一般来说无论怎么落地，机舱里的人都会受伤的，如果没有得到很好的救助，怕是终究难逃一劫
六：客舱失压缺氧窒息客舱在上空的有时候会慢慢失压，如果机长没有发现这个问题的话，那么就会造成飞机里的人全部都缺氧昏迷，最后导致机毁人亡
05年某航空公司就是在飞行的时候没有发现客舱失压这个故障，导致飞机里的机组人员和乘客全部都缺氧昏迷了，最后燃油耗尽，飞机里120个乘客全都不幸遇难了
七：最离谱的就是被活活吓死的你还别不信，这是真实发生过的事，美国某航空公司的航班再飞行的时候，机翼脱落了一小铁块，刚好不小心击中了乘客旁边的客舱的悬窗，这吓到一美女以为飞机要爆炸了，竟然被活活吓得心脏病突发，最后就这样了，不过航空公司赔了她家人好多钱……
但是从实际情况来看，飞机仍是所有交通工具中出事率最小的一个，小的甚至可以说是忽略不计，大概几年才会发生一次，中奖的概率等于买彩票得一等奖那样
从上世界80年代以来，飞机失事的次数都没有超过五十次，而汽车每年发生的事故超过百万次，而且飞机又快又便宜，出远门还是可以选择坐飞机的
唯一不好的缺点就是，一旦出事，真的是九死一生，像汽车，轮船出事了还可以自救，而飞机出事了你只能保佑有超人来救你……
