“双数北京上海车展在哪里，逢单上海”——这是国内车展的一大特殊规律。
2019年，上海车展如期而来。与去年北京车展打出的“定义汽车新生活”概念不同，这次上海车展意在“共创美好生活”。
作为全球最重要的车展之一，第十八届上海车展总面积超过36万平方米，共有来自20个国家和地区的1000余家国内外知名企业参展，力图展现汽车技术如何“共创美好生活”。展商数量的众多也决定了其在类型上的丰富，除了海内外主流汽车品牌同场竞技，也不乏近年大热的“造车新势力”身影。
值得注意的是，在新能源及未来出行被各大汽车厂商提上日程的当下，上海车展也毫无疑问地选择“跟风”，首次设立了未来出行——Future Mobility展区，用以展示颇具未来范的“车轮上的生活”。
而对普通消费者来说，一旦提及新能源，联想到的仅是市面上火热的几家新造车厂商，抑或是一些外国品牌，却忽略了自主品牌的实力积累，比亚迪便是其中一个。
我们注意到，在此次上海车展上，比亚迪带来了23辆展车，而且几乎全都是新车。这不管是在自主品牌或者跨国集团展台中都难得一见。
来到比亚迪的展台，摆在正中央的就是E-SEED GT——一辆接近量产的概念轿跑车。在艾格等国际设计大师的操刀下， E-SEED GT实现东方巨龙元素成功在跑车设计上的成功融入：如车头的龙须、龙晶、车身顶部的龙脊、侧面的“龙鳞”、“剪羽式”尾灯等等龙脊设计、轮毂设计等。这在自主品牌近年的汽车设计中显得十分与众不同。在动力方面，E-SEED GT续航里程超过600公里，零百里加速达2.9秒，还具有可隐藏式方向盘。
全新宋Pro也在这次车展中登场，在设计方面同样亮眼——全球化的造型、超400颗LED光源的设计等，成为比亚迪王朝系列车型设计提升的集中代表。此外，比亚迪还推出了e系列车型，针对入门级的年轻消费者，核心技术不变，价格却十分亲民。不亲眼去看一下的话，怎么知道它会不会是你的第一辆车呢？
其实上海车展距离上次比亚迪春季发布会仅相隔数日，比亚迪的新车就接踵而至。由此可以看到比亚迪的技术积淀——BNA架构、DM3、e平台技术等强大的实力。
对于这次上海车展，如果你想看点不一样的，或者想看点厉害又能买得起的，那比亚迪展台或许是个不错的选择。
上海车展之前，捷途为何会举办“JETOUR X之夜”？
如果非要在2018年的中国车市找出一匹黑马，那这匹黑马非捷途莫属。为什么得出这个结论？因为捷途品牌有一个车市制胜法宝，那就是“捷途速度”：2018年，捷途在车市负增长的寒冬中果断推出多款产品、快速铺开网络渠道、多维度愉悦用户体验、不断夯实“旅行+”生态圈……捷途X70和X70S上市4个月销量达到40007台，可以说是初战告捷。
2019年，捷途再创新高，一季度完成销量近3万辆，其中X70、X70S稳固万辆俱乐部，在良好的开端下大步迈入新征程。
2019年，捷途定下了一个“小目标”，年销量15万辆。这对于一个才一年的初创品牌来说，应该是一个不小得挑战。为此，在上海车展开幕前夕，捷途在黄浦江畔展开了其品牌攻势：“JETOUR X之夜”。那么，在媒体抢鲜体验得这次活动上，到底传递出了捷途哪些内幕信息呢？
誓将“旅行+”战略进行到底
捷途的成功，与其产品的市场定位精准有很大的关联。这个定位就是“旅行+”。可以这样说，将SUV与旅行市场紧密关联，是捷途X70和X70S月销量过万的“核武器”。
据活动现场透露的信息显示，2019年，捷途将继续专注和精耕“旅行+”细分市场，充分运用互联网平台下的技术优势，以强旅行属性产品、智慧的大数据云平台、全产业链的生态圈布局、愉悦客户的惊喜体验满足客户多元化的出行需求。
捷途营销中心总经理李学用先生指出，捷途将继续保持单品稳固万辆俱乐部，基于“旅行+”战略、客户体验、智慧渠道、新零售等，实现“捷途速度”再加速，围绕“五个维度”赢战2019。
客户体验方面，在“最理解客户的需求、最愉悦客户的体验、最贴近客户的营销”这一理念指导下，多角度、多方位愉悦客户。智慧渠道方面，以六种模式实现多样化布局，以4大功能区、6项智能化、2个体感营造愉悦体验，以渠道广覆盖构建50公里购车用车圈。新零售方面，以客户为中心、智慧化渠道为平台，做好线上线下联动，依托大数据技术快速收集和反馈用户数据，精准指导研、产、销、服等端口，从而改变从购买到使用的传统贩卖方式，基于用户调研和生态圈层合作的不断推进，将产业链由前期参与拓展至使用后的增值权益和惊喜分享。
JETOUR X将成为捷途产品前瞻技术之源
JETOUR X概念车在去年的北京车展上甫一发布，就技惊四座，一鸣惊人。正是有了这一技术之源，捷途的产品线才能快速而精准。
奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生在致辞中说到：科技快速发展的今天，汽车将不再只是代步工具，而是代表一种生活态度，为用户多样化需求提供解决方案。捷途顺应市场发展，自产品序列发布以来，始终以追赶者的姿态一路提速、开拓布局，致力于为用户美好生活提供便捷、愉悦的出行解决方案。JETOUR X作为捷途SUV系列前瞻技术之源，是捷途对未来汽车生活和工业发展的一小步探索，经过一年的调研与访谈，它将以更具象、更贴近用户需求的状态再次亮相，为用户带来全新的智能驾驶、生态出行体验。
据捷途研发中心总经理周定华先生介绍，JETOUR X基于“捷途iPeL”平台打造，该平台承袭了奇瑞二十余年造车经验积累并兼容传统和新能源等多种动力，是智能化、网联化、新能源化、轻量化的可扩展平台。JETOUR X意味着捷途智享时代的开启，也代表了未来捷途产品DNA及技术研发方向。
聚焦“旅行+”市场定位，捷途不断强化JETOUR X的旅行属性，一方面通过电动对开门、电动收缩方向盘、多屏信息交互等舒适性配置带来宽适、智能的移动客厅级旅行享受；另一方面配备智能电子后视镜、智能变色氛围灯、指纹启动、HMI多维交互、AR HUD、人脸识别、手势控制等科技配置，助力智慧出行。
智能驱动未来，iPeL智享平台将在传统能源的基础上逐步推出混合动力、48V、纯电动、燃料电池等多种新能源动力，同时，持续投入研发最新节油技术，并应用于高效发动机以及更先进的电动车装备，逐步实现“零”排放目标。届时，除搭载多种动力版本外，由捷途与多伦多大学新能源电动车研究院共同研发的无线充电技术也将用于JETOUR X之上。
写在最后：
天下武功，唯快不破。捷途汽车品牌的成功，归根结底是捷途速度的成功。而产品功能、营销定位和车主服务则是构成“捷途速度“的三驾马车。
在即将开幕的上海车展上，捷途将有7款车型亮相。2019年，在JETOUR X的技术支撑下，在旅行家的市场定位下，在旅行生态圈的营销场景下，在粉丝节以及捷途家宴等车主服务上，捷途将一步步深入。如果捷途X70和X70S继续保持月销过万的势头，捷途X90月销5千，那么，2019年，捷途年销15万辆的目标将能顺利达成。
且让我们拭目以待吧。
