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适时四驱和全时四驱有什么不同
1、结构不同。相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车,有了装配四驱系统的可能。
2、传递动力不同。目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。
3、越野能力不同。适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器,它的出现只有两个目的:一是结构简单成本更低,二是能节省油耗,采用适时四驱的车辆,其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别。这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动,当侦测到前轮开始打滑时,才开始把动力输送到没有动力的后轮,反应要比全时四轮驱动慢半拍,因此适时四驱的越野能力更差,而操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。