原标题：许家印（许家印出了什么事）

　　近日，汽车行业迎来重大新闻，万达集团董事长王健林访问一汽集团，并签署共同打造汽车行业服务生态的相关战略合作协议，自此万达开始涉足汽车行业，房产大佬进入汽车领域意欲何为？

　　想必大家对于万达集团大家首先想到的便是万达广场，然而近年来万达因负债过多不断卖掉其商业广场及相关产业来解决债务危机。这些不得不让大家深思王健林此番行动是真的做事还是运作汽车资本

　　图为：一汽LOGO

　　国内汽车行业“大哥”一汽集团

　　一汽集团在中国汽车品牌的可是有“共和国之子”称号的，其前身为“第一汽车制造厂”此等地位可见一斑。

　　众所周知，日常生活中我们经常看到的一些合资品牌，如一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、 一汽奥迪这些品牌，在市场上都是热门品牌。 自主品牌有一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽夏利等。但是一汽近些年来在自主品牌上除了红旗销量还不错，其他自主品牌几乎是销量无几。如此说来一汽这些年在自主品牌的经营并不算好，然而为何王建林却选择一汽来合作呢？

　　图为：签署协议现场

　　王健林同一汽合作意欲何为？

　　近年来，万达集团因投资海外市场造成负债，主要原因大家都心知肚明，其整体负债已远超企业负债务红线，随着房产市场的紧缩，房地产行业相对以前不再风光，也促使万达不得不寻找其他行业进行发展，这几年万达去搞文旅行业亦是如此。

　　万达与一汽合作可能是要造成车？要知道王健林曾投资过5个亿到格力旗下新能源汽车业务部，说明其早就涉及过新能源车领域，此次明面上虽说要在汽车服务生态行业进行建设，然而实际是否也是想和恒大一样进军新能源领域呢？

　　要知道我国新能源行业这几年是发展迅速，国家对新能源领域的支持力度是非常之大，无论是对相关汽车企业还是消费者都是有相应政策补贴的，于是新能源领域不断吸引各类资本大佬投入其中，可谓是肥肉一大块，没进去的想进去，吃到了肉的也感觉风险挺大。但是如果和比较好的相关企业合作，那就是理所当然。

　　图为：左为王健林 右为许家印

　　许家印败走麦城，卖掉恒大汽车？

　　同为国内大型房企的恒大集团，近期出现资金周转不足的问题，不仅仅把恒大的许多房产降价出售，传言还说小米要把恒大汽车业务买走，就是不知道恒大汽车究竟有哪些成果？许家印造车却常年不见车，广告倒是打得不少，刚开始的时候动静还不小，后面却没啥消息，近来又传出要卖掉恒大汽车，不知是真造车了还是在其他等原因。

　　前不久，小米造车新闻登上各大媒体热点，但是最近小米官方就辟谣说与恒大洽谈相关事宜纯属谣言。小米“雷布斯”雷军也曾公开讲过小米要造车的决定，小米此次对恒大抛出橄榄枝，无非就是打算摘了恒大经营数年的果实，虽然这果实到底熟没熟也只有恒大内部人员知道，不过就恒大说造车到投入一定资产来说，已经有近三年了，目前是毫无新消息透漏，如果此次小米收购恒大汽车业务当真如网友说的一样，或许会有关于恒大汽车发展情况的消息透露。

　　小米要造车或许是真的，但是恒大造车却不一定是为了造车，其投入的资金到底用于何处也是无人可知，现如今却要草草收场，不知是资本的问题还是如何？反观王建林这会刚涉及汽车行业，是否在造车，还是打算如何，不知道大家如何去猜测，欢迎大家来讨论一番！