导读：7月27日，北京启动全国首个高速公路和城市快速路自动驾驶考试管理政策，首开京台高速公路(五环路-六环路)北京段双向10公里路段前期.

最近，无人车要上高速的消息引起了网友们的热议。新闻详情如下：

7月27日，北京启动全国首个高速公路和城市快速路自动驾驶测试管理政策，首开京台高速公路北京段(五环路-六环路)10公里路段进行初步路测验证。

自动驾驶路试开始“高速行驶”。日前，北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组宣布，将在北京智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速测试场景，允许首批获得高速公路测试通知的企业开展试点测试。

据了解，北京将开通京台高速公路北京段(五环路-六环路)双向道路进行初步路测验证。未来将逐步开通6条143公里的高速公路和城市快速路，分别是京津高速北京段、京台高速北京段、北京大兴机场高速、南五环连接段(大兴机场高速-京津高速)、南六环连接段(大兴机场高速-京津高速)、大兴机场北线高速。

北京市经济和信息化局副局长蒋表示，自动驾驶高速测试准入门槛较高，申请上路行驶的测试车辆需要配备相关设备，能够将监管数据和实时数据接入示范区云控平台，及时为车辆推送道路安全信息，确保高速公路和城市快速路自动驾驶测试安全。

记者获悉，针对自动驾驶的高速测试场景，出台了多项安全管理政策和安全保障措施。在公路试验过程中，试验车辆需要分三个阶段配备前后随行车辆，每个阶段都需要通过考核后才能撤回随行车辆。同时，测试车辆原则上应在高速公路指定车道进行道路测试，并在相关测试道路上设置各种警示标志，对社会混合车辆进行提示。

2020年9月，北京设立自动驾驶高水平示范区，由北京经济技术开发区划定，面积约60平方公里。今年4月，北京在示范区的基础上，设立了全国首个智能联网汽车政策先行区，适度超前管理政策，允许自动驾驶汽车率先进行无人驾驶测试和高速测试。

北京经济技术开发区管委会副主任孔磊表示，北京市高等级自动驾驶示范区已进入2.0建设阶段，下一步将重点实施“强云、扩路、联网、联车、降图”五大专项，为自动驾驶企业提供更大面积、更多场景的测试示范空间，持续推进智能联网汽车与智慧城市基础设施深度融合。