尾气检测属于车辆年检的一部分。尾气检测步骤汽车尾气检测：
1汽车尾气检测、电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。
2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线汽车尾气检测，其间度人员无权更改检测线路。
3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。
4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。
5、环保检测收费。检测完成之后，车主根据环保检测信息单上提示的收费标准，到服务大厅环保收费窗口排队缴费。
汽车尾气的检测方法与标准有哪些？
5月1日起将实行汽车环保尾气新标准，你的爱车还能通过检测吗
在2019年的5月1日国家会对汽车尾气监测出台新的检测标准，主要是为了针对这几年大气污染，全球气候变暖和极端天气的变化越来越严重而做出的政策改变，目的是改善当前的环境变化，汽车尾气排放对减少大气环境的污染，以及PM烟尘和颗粒物造成的雾霾现象进行改善整治。这次的检测标准主要是在以往的监测值上增加了对汽车车辆故障诊断和柴油车辆的氮氧化合物进行监测，以及对某些汽车尾气污染物含量值进行限值缩小等举措。
2019年的5月1日出台的汽车尾气污染物检测新标准主要增加了车辆OBD（车辆故障诊断）检查，到时候如果车辆有故障灯亮显示或者检测到某些故障问题发生，那么这样的车辆将无法进行汽车尾气污染物排放的检测，直接无法通过此次年检。除此之外，汽车尾气污染物检测新标准还降低了排放限值，柴油车辆增加氮氧化合物检测，这样也会导致很多货车的尾气污染物排放检测不合格。
其实这些气候问题的发生也不光是汽车尾气污染物排放造成的，各行各业都有些许的责任，尤其是某些重污染，重排放，高能耗的企业，但是随着这些年进步和发展，以及我国经济的飞速增长，国内居民生活条件的改善和人们对现如今出行快速和便捷的硬性要求，都促使了我国汽车行业的快速发展和国内汽车保有量的极速增长，汽车现如今已经是普通寻常家庭的短途出行必备之物，那么汽车燃油排放所做造成大气污染和环境改变就有不可推卸的责任。这次汽车尾气排放标准的新政策将会导致很多车辆在此次的汽车尾气污染物排放检测当中不合格，它们将无法通过检测并禁止上路行驶。
对于我自己而言我的车辆是国五的排放标准，在此次新政策的实施当中还不会有什么问题，能够顺利通过此次年检，但是会有很多的车辆将无法通过此次年检，尤其是那些大型的柴油货车，这也将会导致很多家庭的收入受到此次新政的影响。
简述汽车发动机尾气检测方法？
汽车尾气排放的检测流程如下：
1、电脑录入信息并缴纳相关检测费用。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。
2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。
3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。
4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。
5、检测完毕，到大厅办手续，拿着相关资料进入审核、行驶证盖章、发放标志这个窗口，不合格会要求维修治理并复检。
扩展资料
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
参考资料：
