没有滴滴滴滴暂停孵化酒旅，还有首汽约车和神州专车等等。
虽然滴滴的市场份额可能确实较高滴滴暂停孵化酒旅，但是不是已经到了无可取代的地步？
我看未必滴滴暂停孵化酒旅。
一方面，滴滴不同于神州专车和首汽约车，它平台上大量的司机和车辆并非滴滴员工，而只是一种注册合作关系。
即使滴滴真的被关了或取缔了，这些司机和车辆还可以转至其他平台继续从事服务。
当然，这里说的司机和车辆，都应当是依法取得相应许可的人员和车辆。
不得给未取得许可的司机和车辆提供接单服务是所有网约车平台公司的共同责任。
另一方面，有无滴滴与是否打黑车没有必然关系。当你决定打黑车时，相当于主动放弃了很多安全保障机制，那么，用户完全可以不打黑车。
那么，很多人可能会说，不打黑车就没车打了，如果真的是这样，要么是城市公交服务存在不足，要么就是当时出租车供给和调度不够合理。
那就需要当地相关部门抓紧解决这些问题，如果公交欠账太多一时难以补齐短板，那可以考虑把合规顺风车的规模做起来。
更何况，滴滴目前只是整改，并未被取缔，讨论这些似乎为时尚早。
简单说，出门可选的方式，除了步行外，还有共享单车、公交和出租等等，并非只有滴滴。
滴滴为什么要暂停深夜服务
安全大整改。
以下为事件新闻原稿，供参考。
滴滴出行昨日宣布将从9月4日启动安全大整治。滴滴出行表示，在整改主要措施落地前，将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务照常，请广大用户合理安排出行计划。具体整改措施如下：
①9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；9月13日起，司机端上线“一键报警”功能；
②9月4日起，乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；
③9月4日起，乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息；
④9月8日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务中（快车、优享、专车等）试运营全程录音功能；
⑤9月13日起，升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；
⑥在5月份启动的人车不符清理计划基础上，持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪；
⑦全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，目前1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。
36氪独家 | 滴滴暂停孵化酒旅业务，负责人已经转岗
36氪从多个信源了解到，本来去年就可能上线的滴滴酒店旅游业务已经在内部暂停探索孵化，目前该业务负责人已经转岗到GR部门，而内部员工也基本都转岗或者被“优化”裁员掉了。滴滴官方对此不予回应。
据一位知情人士称，酒旅业务由滴滴的R-Lab团队孵化，之前全职做这件事的一共有十人左右，负责这部分业务的是一名工号非常靠前的老员工，此人之前在滴滴外卖团队。该团队去年曾到全国各种酒店做考察。
此外，36氪曾独家报道了滴滴2017年下半年开始，就在委托猎头公司，招聘OTA行业做机票和火车票方面的管理人员，试图切入旅行票务市场，并优先上线火车票业务，“如果没有第二次顺风车事件，滴滴的酒旅业务本来在去年秋天就有可能已经上线了”。
滴滴一直宣称要覆盖出行全业务链条，并一直没有停止在酒店旅行市场的试水。2018年7月17日，滴滴宣布与在线旅行及周边服务的Booking Holdings达成战略合作关系，滴滴获得了来自Booking Holdings 5亿美元的战略投资。同时，双方还将在App里为对方提供接口，即滴滴的乘客可以直接在打车时通过 Booking.com 或 Agoda 平台预订酒店。今年年初，滴滴还战略投资了印度连锁酒店品牌OYO，主要为了支持其迅速扩张的中国业务。
滴滴最近两年孵化的几个新业务，例如外卖（酒旅）、单车，都是内部曾宣称要“重金扶持”的创新业务，并一度吸引了很多其他业务部门的员工加入。一名滴滴外卖员工称，自己选择去做新业务是因为之前的部门发展已经趋于稳定，“在互联网公司里，打仗才能出成绩，就好像乱世出英雄一样，新业务往往意味着更多的竞争和更大的成长空间”。
不过，虽然滴滴从出行场景切入到酒店旅游场景有天然的优势，但酒店旅游市场已经巨头云集，BAT都通过不同的方式直接或者间接地参与当中。如果滴滴真的自己做成了酒点旅行和票务业务，也就不得不面对和美团、携程等OTA公司的竞争。
有内部人士分析称，滴滴酒店旅行业务的暂停孵化，可能是因为探索了一段时间，发现模式很难跑通。滴滴如今对那些需要烧钱、却在短期之内无法带来直接收益的业务正变得更加谨慎。
而且，和网约车等主航道业务相比，酒旅业务目前来看也并非滴滴的战略重点。36氪曾独家获得的数据显示，2018年滴滴整体亏损109亿人民币，随后在今年2月15日的公司全员会上，程维宣布，要对非主要业务“关停并转”，聚焦当前最重要的出行主业，包括加大安全和合规投入、提升效率等，这意味着作为非网约车业务链条上的酒旅业务在滴滴内部的处境本就比较危险。此次的停止孵化，也算是意料之中的结果了。
