GT魔力红 ，它使用的是四类PAO基础油，虽然价格稍比其他的价格高一些，但是更换周期比较长，15000公里更换一次，比有的车保养周期长3倍，别人保养三次我才保养一次，这样算下来费用还是比较少的，而且机油的动力输出还是不错的速腾保养费用。
我车子也是自己保养，机油我是用的GT魔力红，动力十足，给油就走，换挡反应很快，不用担心会有顿挫。PAO机油比半合成机油高了两个档次，基础油和添加剂品质都很好，动力除了强劲也更长效了。
速腾2.0的 油耗最省，比1.6的还省?
先说一句我是速腾2.0的车主。
很多人都知道速腾1.6早期的发动机和捷达的是一样的，不是宝来经典的SMFI发动机，两者的教调是不一样的。SMFI的发动机只用在了过去的新宝来(现在的宝来经典上)，它的含义是高效城市型发动机，主要是低速大扭矩，适合城市用车，但是高速上是相对废油的。1.6、2.0的发动机是铸铁的，要说烂它真烂，要说维修和油耗它真比带T的省钱省油。可要和捷达得保养比较的话，应该是没有优势了。发动机方面速腾1.6开空调再加上5个成人的话，起步简直费死劲了。我买车的时侯试了一下，3个成年男子开空调上个立交桥都费劲，所以决不推荐。而且你要是为了起步快的话肯定会大脚踩油门，必然油耗很高。我幻影蓝的2.0速腾，目前一年5个月车龄，21000公里。虽然说2.0的满载带空调也费点劲，但是比1.6的强很多。我夏天在城里上下班开空调，百公里油耗没超过9个都。再说了，多花1万多一点，6+1的cd双区自动空调都得着了，整体档次也提升不少呢。关于全铝的发动机,据说新款的1.6都会采用。这款发动机应该是polo和明锐的发动机,现在到底是不是我不清楚,但是功率上提升的也不是很多,感觉没什么意义。
下面给你一些参考:
速腾的保养:
大众速腾每7500公里一保养。火花塞大概3万公里更换一次，1.8T的正时皮带要6万公里进行更换，2.0和1.6车型需要8万公里进行更换。大致7500公里的时候，首次保养，内容包括更换机油机滤。220元左右未算工时。15000公里时更换四滤，保养费用大约700，工时看4s的了，我二保的价格一共是881。22500的时候参考第一次的保养，我第三次保养一共294元。30000公里可参考15000的。火花塞2.0和1.6是468和152元，1.8T的是712。更换正时皮带和水泵等相关零件的费用1.8T和2.0以及1.6车型的差别也是很大的。其中1.8T车型需要3418元，2.0和1.6车型需要2205元。
油耗:
本人幻影蓝的2.0速腾手动，目前一年5个月车龄，21000公里。北京东四环住，东二环上班，上下班全天24公里全程空调。最近一箱油8.01个百公里，冬天车凉觉得费油，一般跑半箱油的时候可以跑330-350公里。夏天油耗最多得一箱油是9.3个百公里，主要是去了几次西客站，下午堵在二环上了。8月的时候跑了一次密云水库，大约230公里往返，全部空调140左右的速度，百公里7.2个。1.6的因为是车重发动机功率小，自然起步大油门，比2.0的要百公里多一个油左右。
20181.6一汽大众速腾多久大保
一汽大众速腾首次免费保养要在自购车之日起一年内或行驶至7500km（最长不超过10000km）时到4S进行免费首保。
第二次保养在行驶至15000km时到4S店进行，此后只需每隔15000公里或1年到4S店定期保养即可。
具体车具体价格不一样，一般的车20w左右的一次保养大概八九百，前几次4s店会送几次保养，大保一两千，保养周期每5000公里一次。
汽车保养是用车中必不可少的。通常所说的保养，主要是定期更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及更换冷却液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片。
4S并按照规定项目对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检查和保养工作，发现问题能够及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，目前大多数欧美车系的换油等保养周期为7500-15000公里、日韩车系的为5000公里。
保养的费用，与车辆的豪华程度（档次）有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保养，便宜的才一两百元，贵的要两三千元。
