涨价是必然趋势火车票涨价。

近年火车线路增加了很多，车次也增加了很多，但是往年火车票都是没有涨过的，就算是涨也是小幅度涨，直到今年才开始出特别明确的书面通知。

我认为这是可接受的，前期投入成本，中间运营成本等都是比较大的付出，而涨价其实涨幅并不大。

举一个简单的例子，去年打算去一趟厦门玩，深圳出发的动车票价150，种种原因没有去成，今年决定去的时候发现车票涨到了180。这个价格对大多数人而言都是并不是那么难以接受。

铁路部门的付出都在我们普通人看不到的地方，更何况，有涨价，必然也有降价。

春运期间火车票该不该涨价？

个人的看法。首先，我认为不应该涨价。春运也就为着过年到了，在外打拚的游子们辛苦一年，到了年底，回家过年，国家的大动脉，铁路也是最忙的时候了。为了人们幸福，团圆。火车票不应该涨价。其次是国家大力发展交通，铁路，公路，航空等一些交通设施本来就是为人民服务吗，如果说交通不好，跟不上时代的需要，全国各地的人们都不流动，不出门，呆在家里什么也不做，国家发展交通就没意义了。只有交通好了，人民出行方便了，国家才能更富强，人民才能生活的更幸福吗。

铁老大欠债5万多亿，为什么20多年火车票价却没涨多少？

任一个国家要更好的发展，交通必须要先行。国家每年投入大量的资金修铁路，公路，机场等：完全是为了人们出行方便，尤其是铁路形成了一种网格化。国家花巨资投入铁路并不是首先要产生经济效应，更多的是一种社会效应和效益，其实它的走向也有一种战略考虑和经济考虑，都是一种综合性的，它是一种由社会效应去产生经济效应的一种考虑。所以说铁路投资了多少钱，那只是一种固定资产的投资和国家资金的运作，它不是一种民间借贷，不存在谁欠了谁的，这些事情会有人把它梳理得很清白。