个人认为手自一体车怎么开，自动挡的车换手动方式来开，完全就是骗自己，几乎没有手动挡的任何乐趣，没有离合器，挂档没有手感， 自动挡的车还是用自动挡来开吧踩住刹车先把车发动，然后挂到D档，把手刹放开，然后慢慢松开刹车轻踩油门就可以了。
1、在D档时可以随时切换至手动模式，在D挡的时候将排挡手柄向右推，切入的是就是变速器正在执行的档位，例如：你在三档时将档杆拉到手动位置，则此时还在3档（仪表上可显示档位）。 向上推是挡，向下拉是降挡。
2、手动模式时变速器自动向下兼容。即：当变速器BSI感觉扭矩不足时会自动降档；当变速器BSI感觉转速过高时只会减少节气门开度（自动收油）不会自动升档。 总之：使用手动模式时，你根本不需要知道究竟在几档行驶，只要在听到声音较大觉得转速过高时向上推一把，下坡、超车急加速等需要控制速度或加大扭矩时向下拉一把即可，其他的交给电脑去做。 P档是停车用的。汽车只能在P和N挡才能启动。车辆一定要完全停止后才可以使用P挡，要不然自动变速箱容易会受到损坏。 R档是倒车档。车辆要完全停止后才能转如R档，否则会损伤变速箱。 N档是空档。 D档是正常行驶档。 S档是手动、运动模式。把档位放到S档，手动运动模式就会被激活，这时，变速箱会配合发动机释放出的强大动力，体验驾驶跑车的感觉。 S后的+是转入手动模式后的加档，S后的-是转入手动模式后的减档。
手自一体手动挡怎么用？换挡时车需要减速吗？有什么技巧吗？
手自一体车，开起来用手动挡的优点是（较自动挡）：动力较足、较省油、较有驾驭感，需要发动机制动时很方便，效果也明显。不足是（较自动挡）：较分散精力，且右手要做动作，对左手单独掌握方向的要求高。一般来说，开惯手排挡车的老司机喜欢用手动挡。具体使用：将挡位操纵杆置于手动位置，与自动挡起步要领相同。起步后，根据需要掌握给油量，控制车辆速度。增挡时，用手轻轻一推（四指向前一弹也行）即可（急加油提速急增挡不行。因电脑反应需时间。一次无效，再次，直至成功）。一般车辆一挡增二挡通常在发动机转速达到1500转/分、二挡以后增挡通常在发动机转速达到1800转/分至2000转/分即可。需实足动力（车速）时，可适当超过这个转速后增挡。开习惯了可根据发动机声音增挡。当需要减速时，自动降挡（如遇红灯有较大提前量停车需要惯性到位时，应收油增一较高挡位。省油）。当上坡时需要提高动力，不使车辆降速时，用手向后轻轻一拉即可（加油踏板不收、按需给油）。拉一次降一挡。超车时感觉动力不足，也应降挡。动作同前。下坡或光滑路面需发动机制动时，也应降挡。动作同前。还需明确的是，使用手动挡左手需握在方向盘“10点”位置。
总之，在掌握汽车发动机和制动系统工作原理且熟练掌握要领的基础上，用手动挡驾驶车辆最好不过！
at手自一体变速箱驾驶方法？
一、手自一体车特点
手自一体车是在自动挡的基础上配以手动换挡功能而成。手自一体汽车在任何时刻都可以进行自动换挡与手动换挡的切换。同时，在仪表板上显示挡位状态，从而可以自由选择自动变速器的舒适和手动变速器的动感。手动换挡不需要踩离合器，换挡是通过换挡手柄的推拉之间完成，使人们在推拉的瞬间即可享受手动换挡的驾驶乐趣。
二、 手自一体变速器的档位、基本功能、操作要领
一般手自一体变速器档位有：P、R、N、D、M+、M-等档位，其中P表示停车，R倒车，N空挡，D前进，M+、M-为手动换挡。
P停车档 ：用于停车和起动发动 机 。退出P挡时，必须踩下制动踏板。 车辆一定要 在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R倒车档 ：用于倒车 。应在车辆停止、发动机怠速状态时选择此档。 当车辆尚未完全停止时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N空档： 用于起动发动机和暂时停车。 停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档，下坡禁用N档。 被拖车时要入N档。
D 前进档 ：自动换档模式下向前行车。
M 手动档 ：手动换档模式 M+是升挡，M－是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换，手自一体换到手动档后只有单纯的上推加档下推减档，而且不用离合，其实就是把自动档车电脑控制加减档改为手动。
三、手自一体车驾驶方法
1、行驶
（1）钥匙拨到||位置不启动，将变速杆移到N挡位，等车辆自检完毕后，脚踩刹车，然后启动发动机。
（2）脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至D挡，松开手刹，慢慢抬起脚刹。
（3）车会自动前移，再加油门前行即可。
（4）将变速杆由D移至M位置，向上推加档，向下拉减档。仪表盘上会显示档位。手动挡大多适用于爬坡、下坡及沙、雨、雪等不好的路面，以增加扭力。
2、倒车
（1）脚踩刹车，同时压下变速杆上的电子换挡按钮，将挡位移至R挡
（2）松开手刹，慢慢抬起脚刹
（3）如在平地，车会自动后移;如在陡坡，需稍加油门倒车。
3、停车
（1）等红灯时：若时间在10秒以下，脚踩刹车等候即可;若时间超过10秒，脚踩刹车，需将变速杆移至N挡;时间较长时，也可拉起手刹等候，以保护变速装置。
（2）暂时停车：可移至N挡，不熄火，然后拉起手刹等候。
（3）驻车：脚踩刹车，直至车辆停稳后，将变速杆移至N挡，然后拉起手刹，再将变速杆移到P挡，熄火。
四、手自一体车优势
1、更快制动停车：车辆在高速行驶时，当需要急切刹车时，这时运用手动方法减挡，就可以使车辆在最快速度内慢下来。这一点对于手动挡车更容易掌握和操作，使车辆能更快制动停车。
2、过弯更快：通常在过弯时，都是先踩刹车，减慢速度入弯，在快要出弯时再踩油门，快速出弯。要是在入弯前先切入“手自一体”模式，减档使发动机牵引力而拉住车速，在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利安全出弯了。
3、超车更快：在你需要超车时，这时先从D挡切换点手动模式，并进行连续两次的减档，这时发动机转速升高，扭矩也会增大，只要轻踩油门，车辆就会实现轻松、快速超车了。
4、巧用手动挡下坡，自动挡车要是选择空挡滑行，伤车不说，且不安全。要是选择手动模式，用低挡牵引车辆，就无需一直踩着刹车，从而可以减少刹车片的磨损。特别是下长坡时更适用。
