感谢题主邀约江淮瑞风怎么样！个人观点，非喜勿喷。

首先说下瑞风车的由来，在2001年左右，时任江淮汽车的总经理安进前往韩国现代进行商务访谈，回国时，韩方安排一辆现代新款商务车送安进到机场，安进一坐上这款商务车就喜欢的不得了，出于商务灵敏的他回国后就着手与韩方商量引进这款商务车到国内生产，后取名瑞风。

由于技术平台、核心零部件均来自韩国现代，所以早期的瑞风商务车直接宣贯现代车标。质量管理方面也按照韩国现代工艺标准生产，产品质量稳定，车辆性能较好。 随着合作的深入，江淮开始基于老瑞风品牌开发新车型，例如早期的瑞风祥和、瑞风和畅、及最新的瑞风M4，毕竟有着较好的技术支持，新开发的瑞风产品整体技术与韩国现代有着千丝万缕的联系，加上多年的技术消化，所以后期开发的瑞风产品质量比较稳定。下面我就重点介绍下瑞风M4这款车：

瑞风M4的内外饰设计 外观上，瑞风M4主打商务风格，前脸延续家族式大尺寸六边形进气格栅，搭配三条粗壮的镀铬饰条，整体给人一种霸气侧漏又不失精致的感觉。前车大灯标配日间行车灯，整体照明识别效果较好。车身侧面多组腰线设计，显现出较强的力量感，尾部倒梯形尾灯加上宽大的镀铬亮饰条衔接，整体不失大气。内饰方面，多功能方向盘的增加,更加方便驾驶者切换音乐和接打电话,中控的设计更有科技感,多方位采用软真皮的包装显得更加高端与大气,座椅真皮包装,采用人工力学的设计,乘坐起来有一个很好的舒适度的享受。后空调的设置，可以方便第二排乘客随意的操控车内的温度,非常实用。

瑞风M4的动力配置 动力方面瑞风M4提供多套动力组合，其中发动机有1.5T，1.9T、2.0、2.0T，与之匹配的是6速手动或6DCT双离合变速箱，还有一套汽油+48V轻混系统，符合国六排放标准，满足不同群体需求，真正做到MPV制造专家。1.9T+6MT动力总成，可以达到最大功率102KW，最大扭矩310N·m，最大马力139匹。最大扭矩转速在2200—2600转，实现中速高扭矩。官方给出的综合油耗8L，部分车友甚至开出了5.5L。不得不说，江淮的柴油发动机还是比较省油。

瑞风M4的底盘设计 空间成就自由是江淮瑞风的品牌主张，所以瑞风M4这款车的空间表现也非常好,车身长宽高分别为5200mm*1890 mm *1980 mm,轴距达到了3080mm,可以说这样的空间绝对是同级别车型中的巨无霸，这比上汽大通G10长30mm，高50mm，更大的车身让每一个乘客都能享受VIP待遇。另外，底盘设计也是江淮的看家本领，这款车底盘悬架部分是前麦弗逊后螺旋弹簧非独立悬架设计，加上工程师精心调教，车子开起来稳定不失重心，整体驾乘感受较好。

写在最后，江淮作为一个自主品牌的汽车商家，不忘初心，多年的坚持，匠心打造高端的全能商务MPV。这款瑞风M4的推出，不仅在外形设计，内饰配置方面做到精益求精，而且在价格方面也极为的贴心,价格区间设在了10万-15万，满足大多数消费者需求，为商务接待、中小企业主、家庭用车提供了较好的选择。

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。

瑞风这款车质量怎么样？？

可能大家知道江淮瑞风前面挂的是现代的车标，车后面才有个JAC标志。这款车是引进韩国现代的一款商务车。或许你在韩剧里也经常看到这款车，不错，就是瑞风。在MPV市场里，瑞风的销量和市场保有量都稳居第一，一上市就把金杯面包车一揽天下的格局给打破了。瑞风的柴油版上市后获得了市场的一致好评，尤其现在油价越来越高，柴油版的瑞风更是更是受到到青睐，相信经得住市场考验的车肯定是台好车。所以我首先推荐瑞风！

东风风行，造型和瑞风类似，这是东风为了在中档MPV市场分得一杯羹而专门投放市场的一款车。市场反应一般，售价比瑞风稍稍便宜些，但是尺寸较瑞风明显偏小，看着很明显地感觉风行比起瑞风来更窄，而且内饰较瑞风就差很多了。谈到销量和保有量还是远不及瑞风，有鉴于LZ的选择条件，其他品牌较这两款车就差多了，所以第二可以考虑风行。