换挡步骤如下：1、在空档情况下拉紧离合把手，挂1档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手，挂2档3档4档5档的流程都是如此摩托车怎么挂档。2、减档步骤如下：先拉住离合把手，然后要看车子的时速有多少，如果是车速过高的情况下不宜马上就挂入低档位，待时速差不多与相应档位差不多时可以挂入低档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手此时就可以正常行驶。一般的摩托车往踩前加档往后踩是减档。3、遇到红灯时可以拉住离合把手，踩刹车，不要用力过度以免后面的车辆追尾，与前方车辆保持2米距离就可以。4、从高速减到低速就如同减档一样操作，切记机动车在高速运转时不要马上切入低速，这样对车辆有损伤。5、上坡如果动力不足是要挂入低档才够力度再爬坡，下坡最好不要空档滑行如果操作不当容易出事故。摩托车的国际挡和循环挡打法：1、摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档。2、摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为：空档→（各档均往下踩）一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。
摩托车换挡顺序怎样才正确？
不管什么车 1档起步 要是你是一个摩托车发烧友喜欢什么暴力加速的话 就1当起步依次加油换挡 这样提速相当的快 我们乡下很多骑车就是起步2当 出去大路或者直路 不管多少的速度30码的速度 他也是马上换到5档在跑 都有一个潜意识 就是5当的时候发动机声音纯 噪音低 所以都有这样的误区 先不说爬坡 就说平路 不上个50迈都不换5档 我骑车的习惯 先不说正确 但是对我玩车来说实用 125也能玩出250的感觉 1挡起步 车冲出去换2档《20-30》换3档《30-40》换4档《40-60》换5档超车的话60以下用4档超车
摩托车开车挂档的步骤是什么？
具体步骤如下：
一、启动,然后捏紧离合器,挂一档。
二、慢慢加油门,加油门的同时慢慢松离合器。
三、当觉的车有前进的趋势时,停止松离合。
四、油门加大点,接着送离合就可以了。
安全驾驶摩托车注意事项：
一、备好安全帽，手套。（需符合相应标准。）
二、定期检查一下车辆硬件，试试刹车力度，看看轮胎磨损等。
三、遵守交通规则，不要超速行驶等。
摩托车选购技巧：
一、注意查看摩托车的轮胎。一般性能好的摩托车，轮胎都是口径比较大，轮胎的质地十分坚韧。
二、安全性检测。如刹车是否灵敏。
三、驾驶舒适度。坐垫的软硬程度等。
摩托车国际档怎么挂档和退档？以及挂档和退档的顺序
1.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。
2:国际档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.国际档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而国际档则能避免上述情况的发生!
请问摩托车换挡方式有几种？高档摩托车是怎样快速换挡的？
不请自来！
常见的摩托车就四种换挡方式，专业说叫四种变速箱；分别是
1、CVT无极变速主要出现在踏板摩托，跨骑车比较少见；所谓CVT就是无极变速，你拧动油门松开刹车就能走，车子的速度随拧动油门的大小而动，不存在离合这类结构，而这也是踏板摩托适合城市通勤代步的主要原因，如今满大街的电动摩托也是如此。
2、国际档所谓国际档，也就是国际上绝大部分摩托车使用的换挡方式；有6个档位，一档捏离合下踩，二挡、三档、四挡、五档、六档依次捏离合上挑；降档则是捏离合下踩，如果是二挡极低速甚至停车时候下踩，则是空挡。
3、五档循环五个档位，踩下去一档，之后二、三、四、五，依次下踩，五档后下踩则是空挡；这类车之前国内比较多，现在则比较少。
4、DCT双离合开过车的知道，这就是汽车上的双离合变速箱；通过电子系统模拟人工换挡，升降档的逻辑通过转速和油门、车速来动态调整；对于骑行的人来说只需要拧动油门即可。
主要用在一些高端车型上面，比如本田的非双。
除了以上四种换挡方式，在如今的高端跑车、街车上面还出现了电子快速辅助升降档系统，也就是在骑行过程中，可以不用捏离合，直接通过脚踩或上挑来换挡，而电子系统来模拟离合，例如宝马的S1000RR、杜卡迪Panigale、川崎Z1000ABS等等。
以上供参考！
