我在交通网查到的,绝对是最新的547路线如下,希望可以帮到你:环场路(花花世界)总站--环场路站--车陂高架桥侧站--泰安北路站--棠德南路站--棠德路站--中山大道棠安路站--学院站--上社站--省邮校站--邮电科研所站--师大暨大站--岗顶站--天河东路站--天河北路站--时代广场站--广州大道中路口站--水阴路站--十九路军陵园站--动物园站--永福路--铁路疗养院站--省银行医院站--省第二中医院站--麓景路站--广大麓湖校区站--下塘西路站--老干大学站--是交控中心站--柯子岭站--盈翠华庭站--广州体育馆总站首班:0630末班:21:30
乌鲁木齐6条BRT、公交线路将优化调整, 你怎么看？
6月29日0时起公交最新线路调整，陪伴西山人民多年记忆的14路公交车将被取消，随之一起进行调整的还有其他5条公交线路、BRT线路。
在BRT71开通的那一年，小编就有预感，14路未来将会被替代，因为BRT71和BRT2号线可以通过换乘实现与14路全程的线路，14路全程重线的现实在乌鲁木齐公交都市的建设轨迹中成为了必将调整的动作。调整公交线路，优化公交站点设置，都是对乌鲁木齐公共交通资源的优势整合。调整居民出行结构，倡导绿色出行方式，大力发展公共交通，通过优化公交线路，缩短市民乘车时间，改善市民乘车舒适度，解决我市交通拥堵问题，努力满足人民日益增长的美好生活需要，提升市民幸福指数。
14路由于很长一段线路位居西山片区，成为了西山市民出行公交线路的首选，长年以来客流量稳定，曾经一段时间，14路开通的区间车直达万泰阳光城，也在当时便利了不少正在城西开发的小区的居民出行。14路公交车与西山人民之间的情谊和故事数不胜数。小编经常向公交公司和交通运输局等部门针对优化公交线路提出建议，曾经多次接到过14路公交车队领导的反馈电话，他们对西山交通的发展也助了不少力。2007路车和14路公交同属一个车队，这次针对西泉街优化调整方面也给予了很大的支持，配合交管部门将部分节点的公交车站进行迁移，将路面进行拓宽，公交车司机在冬季候车期间提前让乘客上车等候，每天早高峰提前发车，就是为了让城西居民能够早点进城，能早输送一批市民上班就早一点。他们很辛苦，西山市民也很感谢他们。
既然市政府已经决定调整线路，我们还想说一点。由于14路公交车和BRT71共存了一段时间，两条线路都承载了一部分固定客流，在取消14路后，这很大部分原14路客流将会集中到BRT71上。希望快速公交公司和交通运输局主管部门能够充分调研沿线客流情况，及时增配BRT71的车辆，能够采取区间车、掉头车等形式快速疏通乘车市民，让西山市民出行时间尽量缩短一些。
当然，为了城市交通快速的发展，改变已经如此，就要学会适应。希望在接下来的时间内，西山沿线居民能够早出门，提前规划好出行安排，能够慢慢适应公交线网优化调整带来的出行变化。
这只是今年调整公交线网规划的第一批次，未来几个月还将会继续优化调整。BRT3号线的调整是因为完全和地铁一号线南段重线，为了确保客流，肯定要取消。
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兰州：12月3日起榆中城际公交线路将调整, 你怎么看？
名义上是为了方便乘客，但实际上一点都不方便。行车距离短了，但不知道票价会不会降。其实要想真的方便乘客就应该火车站乘车点不变，东岗再增加一条线路。现在和平、定远、榆中县城整条线路上的乘客都非常的多，只有这几班城际公交是远远不够的。尤其是和平和定远，随着各大楼盘相继的开发，整个这个区域板块的出行人员一直在不断的增加，每天的出行就成了很大的问题。但不知道为什么就是不能开通市区公交，如果火车站保持不变在雁滩北，和东岗各开通一条乘车线的话，将会给每天出行的市民提供很大的方便。期待吧！
