2020年了还在问帕萨特20款与19款价格，中保研的碰撞测试，撞的稀碎帕萨特全国价格。

上汽大众有豪横的底气，2200万用户群体积累，让它可以在国内横着走，这是所有企业都无法达到的体量高度，对于上汽大众来说，这也是在面对危机公关时，它可以藐视一切的资本。

毕竟吃瓜群众后续源源不断而来，品牌驶入正轨道的上汽大众，以品牌便可号令市场三军，何愁没有销量？帕萨特作为国内历史上少有的神车，不仅仅神在名号上，更神在历史底蕴上。

神车怎么会出问题，这是所有消费者的潜在认知，所以在帕萨特出现严重问题时，上汽大众以冷处理的方式，减少与外界的互动，通过时间来化解上汽大众帕萨特的这一次公关危机。

他们很懂国人，知道消费记忆可以清除，时间会让消费者忘记很多事情，当年的DSG，后来的速腾断轴，帕萨特断了A柱单单从使用上来说，不会给消费者造成太大的消费困扰。

事实就是这样，A柱就算是纸糊的，对于吃瓜消费者来说这不是问题，毕竟A柱摸着都是一样的粗壮，只有撞了才知道质量问题的话，那么有很多消费者会告诉你车不是用来撞是用来开的，这种问题与烧机油、DSG变速箱问题完全不一样，它看不到摸不着，所以不被消费者所重视。

上汽大众也是这么想：反正过段时间你们都忘了，我就该怎么办怎么办。

企业的态度跟产品告诉消费市场，帕萨特当下不值得买，上汽大众这种态度高冷且豪横，企业文化如此便不值得推崇，信我的，帕萨特不能买。

纵然它有着出色的产品名气，但安全问题实实在在出现，一旦受到撞击将会发生明显的问题，帕萨特的问题出在产品用料以及设计上，谁说大众不会有产品问题？在帕萨特上看得是清清楚楚。

帕萨特

15.89万起2.60万

之所以之前没有爆发问题，是之前没有小角度碰撞测试，一碰就出问题，上汽大众当年生产的车型安全性我们就得重新考量了，毕竟同样生产的途观L，安全性也是一塌糊涂，至少今天上汽大众的中招率达到了100%。

产品设计、配置、动力都是安全之上的附加参数，一台车没有了安全，就不值得买，就像一块色泽诱人的汉堡过了期，与其看着不如丢掉。

2019款帕萨特330豪华落地的多少钱？值得买吗？

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问2019款帕萨特330豪华落地的多少钱？值得买吗？根据老大这个要求这一款车配置是2019款 330TSI 豪华版，这一款车官方指导价是24.39万，我是查了下这一款车现在能优惠1.7万，这样的话裸车价格是22.69万。

帕萨特这款车定位的也是一款中型轿车，现在在售的也是有2017款和2019款的，2017款的话，现在优惠幅度还是比较大一点，但是2019款优惠幅度比较少。而且这款车现在全系有三款发动机，搭载的都是双离合变速箱的，经济燃油性比较高一点。

1:车款：2019款 330TSI 豪华版，这一款车官方指导价是24.39万，裸车价格是22.69万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：19393元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6840元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费226900+19393+6840+130=253263元，这样的话2019款 330TSI 豪华版，这一款车官方指导价是24.39万，全款落地价格是253263元。

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