锂电版电池,锂电池和铅酸电池对比

锂电版电池,锂电池和铅酸电池对比

完全可以的锂电版电池,而且性能、寿命会比铅酸电池好很多,但制约的瓶颈主要是成本问题,其次是在恶劣环境中的适应性问题。所以现在普遍依然使用成本更低、更可靠的铅酸电池。

锂电版电池,锂电池和铅酸电池对比

锂电版电池,锂电池和铅酸电池对比

汽车电瓶的主要作用就是启动车辆,要能够胜任多时间大电流放电的性能,而电池容量并不是最为关键的因素,铅酸电池完全胜任这个条件,而且价格更为便宜,无论在冷热环境下都可以比较正常稳定的工作,缺点就是分量比较重,一般是同规格容量锂电池的3倍,寿命相对要短。一般私家车的电瓶寿命都在2-4年,几百块钱的价格还是比较好接受的。当然如果车子发电机有故障或启动困难,不着车用大功率设备会导致电瓶过放而大幅度减低寿命。不过我的依维柯120AH的铅酸电池使用了8年才寿终正寝,这也说明电池的维护保养到位,正确的使用也是非常重要的。

锂电池的优点主要就是寿命要比铅酸电池长很多,同样体积、质量的锂电池能量密度要比铅酸电池大很多。但数千元的价格依然是最大的瓶颈。除了电池价格贵以外,防止在车上的锂电池还要有更多的成本投入。比如锂电池就不适合呆在发动机舱这种高温环境证,毕竟锂离子的化学活性远不如铅酸电池那样稳定可靠,所以锂电池只能布局在车内或行李厢中,再经由足够粗能承受几百A的大电流放电导线连接到发动机舱起动机上。锂电池的充放电系统也要比铅酸电池更加复杂一些来防止过充和过放,这都要叠加在消费者购车的成本中。

还有一个很关键的问题就是锂电池在低温下锂离子的活性降低,表现在电池衰减更厉害,甚至无法满足启动瞬间的电流需要,当然这也可以通过加装类似电动汽车的电池预热系统来解决,但说回来还是钱的问题。

所以在汽车上用锂电池替换掉铅酸电池的花费,要比电动自行车大更多倍。所以在锂电池技术有本质提升和成本降低前,铅酸电池依然会是汽车电瓶的主力。

网上卖的锂电池质量怎么样?

作为一名动力锂电池工程师,我是最有发言权的。

首先要看你做什么用,如果是家用小电池用在钟表或者遥控器里面的话,随便买就行,网上的电池一般都能满足家用。

如果您是要用在电动车上当做备用电瓶,我建议您还是直接从官方旗舰店里面买牌子的。例如:雅迪、新日、爱玛 等一些大牌厂商还是比较靠谱的。原因很简单,大车企合作的都是一些知名的电池企业,电池技术和质量还是有保障的,最起码的安全还是没问题的。

如果光是为了套图便宜,随便买的话,电池不经用,寿命短事小。万一电池内部析锂,或者电池制程没控制好水分和粉尘,造成电池鼓胀或者起火,威胁到生命财产安全事大。

当然,我并不是危言耸听,电池在家里充电突然自燃的事情相必大家也都听说过了。我个人认为,真的没有必要为了贪图便宜而去买劣质电池。因为本身电池费用差距就不大,上下相差二三百块钱也就到头了。一分钱,一分货肯定是有道理的。

当然了,我说的可不是绝对的哦。网上的不知名企业做的电池也不一定不好。因为企业都是从小到大的嘛,独角兽宁德时代也不是一天做起来的嘛。谁知道今天的小弟不会成为明天的大哥呢 [酷拽] 买之前大家擦亮眼睛呀!

锂电池有哪几种?哪一种最好

中国电动车行业车用电池中用睿禹能锂电池主流是三种铁锂,锰锂,三元。

1 锰锂 优点:价格便宜;低温性能好,在零下负20度放电能有90%以上的效率;安全性能佳。 缺点:高温度性能差 ;循环寿命低(一般正常使用寿命大概在300到400次) ;克比容量低(112) ;倍率放电差(如车子上坡和快速启动时候,对该类电池影响很大)

2 三元 优点:价格是三种材料最贵的;容量高(150.可以节省体积) ;循环寿命佳(600到700次) ;倍率放电佳。 缺点:安全性能是三个中最差的(特别是用钢壳的) ;目前中国电池行业对该材料的掌握还不成熟,用的不多.

3 铁锂 优点:价格中 ;容量中(130);循环寿命高(1500次左右) ;高温性能好 ;倍率放电好 缺点: 价格不便宜 ;低温性能不好;在电动汽车上才能充分体现其优越的性能(能6分钟充满电,能20倍放电)